Indicatore livello carburante

[maurino81]

io pensavo all'intero serbatoio perchè, se si potesse adattare, sarebbe un lavoro più veloce e fatto meglio in quanto credo che per inserire il galleggiante si debba tagliare..o è un'idea sbagliata?

la 2009 lo tiene.. cambia serbatoio con una 2009

[Danilo]

o anche solo il gruppo pompa o il galleggiante...penso sia meno difficile da adattare rispetto a quello della zeta

E io che speravo di cavermela con indicatore digitale e basta... Aaarghhhhhhhhhhhh!!!

[Errino]

Originariamente inviata da ricky86

E io che speravo di cavermela con indicatore digitale e basta... Aaarghhhhhhhhhhhh!!!

sì ma secondo me non è poi tanto un problema... se hai l'accortezza di azzerare un contakm parziale ogni volta che fai benza ne esci.. all'inizio magari è un po' problematico ma come in tutte le cose l'uomo si adatta.. è così che si è evoluto (vabbè questa cosa me la potevo tenere eheheh).. tra l'altro quando si appiccia la riserva dovresti riuscire a trovare un benz nel raggio di 60 km a meno che nn sei sull'himalaya o in sardegna

Si lo so.... ma è il principio che mi urta: giacchè abbiamo sborsato qualche migliaio di €uri... abbiate almeno la decenza di inserire un indicatore di carburante... anke in un angolino nn avrebbe dato fastidio a nessuno

[Errino]

Originariamente inviata da ricky86

Si lo so.... ma è il principio che mi urta: giacchè abbiamo sborsato qualche migliaio di €uri... abbiate almeno la decenza di inserire un indicatore di carburante... anke in un angolino nn avrebbe dato fastidio a nessuno

io sinceramente non la penso così.. nel senso che ci sono molte altre moto con strumentazione eccellente che costano un occhio della testa mentre per la nostra evidentemente i progettisti hanno preferito una strumentazione light (che non vuol dire inefficiente) spendendo di più su altri fronti.. semmai posso polemizzare sul fatto che avrei preferito una strumentazione più articolata al posto del cambio estraibile più costoso e assolutamente inutile IMHO ma è un'altra questione

[kopl]

Originariamente inviata da Errino

io sinceramente non la penso così.. nel senso che ci sono molte altre moto con strumentazione eccellente che costano un occhio della testa mentre per la nostra evidentemente i progettisti hanno preferito una strumentazione light (che non vuol dire inefficiente) spendendo di più su altri fronti.. semmai posso polemizzare sul fatto che avrei preferito una strumentazione più articolata al posto del cambio estraibile più costoso e assolutamente inutile IMHO ma è un'altra questione

se han "preso" il motore dalla ninja è normale che il cambio sia estraibile, eltrimenti ci sarebbero voluti altri costi di progettazione (e modificare la catena di montaggio)

[ulquiorra]

scusate ma qualcosa qui non torna,se l er6n del 2009 ha l indicatore della benzina come e' possibile che il gruppo pompa benzina sia identico al nostro?ovvero modelli dal 2006 al 2008?dico questo xke ho appena controllato su ebay e' ho notato che per la maggior parte di ricambi x er6n 2009/2011 hanno il medesimo gruppo pompa benzina della nostra mentre solo una piccola percentuale x lo stesso modello ha una sorta di galleggiante nero x la benzina,quindi ho solo alcuni modelli del 2009 sono provvisti di tale galleggiante oppure anche il nostro puo essere usato per controllare il livello della benzina,cosa ne pensate?e se cosi non fosse e' possibile cambiare tutto il serbatoio e rispettivo galleggiante con uno dell er6n del 2009 per poi aggiungere uno di quei tacometri copia della koso da 40 euro in modo da avere un display che indica l esatto livello del carburante?e' fattibile questa cosa?pro e contro?grazie

[crazyhead]

penso che il galleggiante per le pre-2009 funzioni solo come una sorta di interruttore on/off , quindi solo dai tre litri e mezzo a scendere e non per tutto l'arco dei litri nel serbatoio