Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!

si, ma Ury.....hai controllato la guarnizione???

[Urano]

Originariamente inviata da MannX

si, ma Ury.....hai controllato la guarnizione???

e come diavolo faccio manny???
se apro il filtro per guardare la guarnizione mi trovo 3 chili d'olio per terra...

sciiiiinnnn????
...m'è venuta un idea....

lo recuperi con una tanica


oppure guardi il vecchio filtro e vedi se c'e' o meno..............

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da Urano

sciiiiinnnn????
...m'è venuta un idea....

No vorrai mica farmelo bere?

[Urano]

oggi ho aperto, cambiato il filtro e ricaricato l'olio.

la guarnizione era a posto.
perdeva proprio dal riporto metallico alla base.
mi resta il dubbio di averlo sbragato io stringendolo troppo con la chiave a nastro, anche se di certo non sono Hulk...
comunque, montato filtro nuovo, strettto SOLO a mano e stiamo a vedere che succede...

[fantasmino350]

Originariamente inviata da Urano

perdeva proprio dal riporto metallico alla base.
comunque, montato filtro nuovo, strettto SOLO a mano e stiamo a vedere che succede...

anche se personalemnte non mi è mai successo, credo che un filtro difettato possa anche capitare.

piuttosto vorrei trovare un pò di lume su una questione venuta fuori mentre ero dal concessionario (in attesa di sviluppi su un problema di testata - vedi nuovo post)
il concessionario sotiene che nella moto ci vada soltanto "olio per moto" in quanto, a suo dire, l'olio per motori motociclistici contiene un "protettivo per la frizione" che in quello per auto non c'è (avendo le auto, generalmente, frizioni a secco) : c'è qualche illuminato ne vuole parlare ?

[crazyhead]

La questione e' stata gia' discussa diverse pagine dietro in modo esaustivo da Mox

[mox]

Ne abbiamo già parlato...

Il tuo conce ha ragione. Possono al limite fare eccezzione alcuni modelli BMW, Ducati, Guzzi che montano frizioni a secco. Rimane però il problema del cambio, che nelle auto è lubrificato separatamente, quindi la resistenza del lubrificante al taglio.

In sostanza solo sugli scooter (ad eccezzione del t-max che ha la frizione in bagno d'olio), è perfettamente intercambiabile l'olio con quello per auto.

[fantasmino350]

Originariamente inviata da mox

Ne abbiamo già parlato...
Il tuo conce ha ragione.
In sostanza solo sugli scooter (ad eccezzione del t-max che ha la frizione in bagno d'olio), è perfettamente intercambiabile l'olio con quello per auto.

sempre illuminato . . .

[Urano]

comunque col filtro nuovo problema risolto: era davvero difettoso...