Bauletto

[ERmellino]

un pò mi avete messo il dubbio, però: nel 46lt ci stanno due caschi risicatissimi (testato personalmente), quindi pochissimo altro..il 52 è già enorme, ma è bruttissimo (parere personale)..allora ho pensato, tanto vale prendere il bestione e basta..certo se come mi dice Sara si possono riscontrare problemi di qualità..la cosa cambia..anche se un amico motociclista che lo ha montato (però su un bandit 1200) me ne ha parlato bene...

E che ci fai con due caschi nel bauletto ?

Se usi la moto per farti chilometri e cholometri di giri, riempiendo il bauletto di tutto .... oltre alle borse laterali e quella da serbatoio ... ... altrimenti ...

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da cts

- ma poi influisce maggiormente nella guida sia a vuoto (aerodinamica) e sia a pieno (stabilità del mezzo);

Non credo che ci sia una grande differenza tra il 46 e il 52 in questi termini.
Le avvertenze della casa sono le stesse.
A questo punto meglio il 52.

[Errino]

Originariamente inviata da cts

- ma poi influisce maggiormente nella guida sia a vuoto (aerodinamica) e sia a pieno (stabilità del mezzo);

mmm.. per esperienza personale (bauletto kappa 46 lt caricato a 15-20 kg) non in maniera così notevole PREMESSO CHE si viaggi a velocità legale. In due ho rilevato solo un leggero ondulamento del manubrio in accelerazione e/o in salita. Da solo leggero effetto vela a velocità sostenute. Ma niente di così pericoloso, anzi alle volte trovo più pericolose le folate di vento forte!

Originariamente inviata da cts

rende più difficoltosi i passaggi stretti tra gli autocarri;

bho.. io in questi casi mi preoccupo di più degli specchietti e dei contrappesi che credo sporgano maggiormente rispetto al bauletto (prendo sempre come riferimento il mio)

C'è da considerare poi che il bauletto aiuta la zavorrina a mantenere una postura più rilassata e a sostenere più km.

[cts]

Originariamente inviata da Errino

mmm.. per esperienza personale (bauletto kappa 46 lt caricato a 15-20 kg)
C'è da considerare poi che il bauletto aiuta la zavorrina a mantenere una postura più rilassata e a sostenere più km.

Sì, questo è un vantaggio, è vero.
Ma come ha scritto Sirrusina, meglio non esagerare con un passeggero poco reattivo e troppo rilassato.

[Did80]

Concordo che il passeggero non deve appogiarsi completamente e prendere sonno distesa sul bauletto, ma può sfruttarlo per qualche momento di appoggio della zona lombare in tratti di strada tranquilli o quando si è fermi al semaforo per esempio. Se fissato correttamente e se appunto non si abusa del suo supporto non ci sono problemi

Il bauletto posteriore si sente un pò alle alte velocità, ma non da fastidio (almeno a velocità legali). disturba un pò quando è carico, ma non penso ci si vada a divertire tra le curve con 15kg di zavorra nel bauletto
Le valigie laterali non danno i fastidi del bauletto posteriore (che ripeto sono veramente minimi)
Però con le laterali potrebbe capitare di non passare più tra le auto come prima, l'ingombro laterale c'è ed è consistente. Il bauletto posteriore non da questo problema

Per la capienza ognuno deve valutare le proprie necessità: sul mio 52 ci posso mettere 2 caschi oppure un casco+giobbotto+paraschiena+guanti.
Vi garantisco che la differenza da un 46 ad un 55 dal punto di vista dinamico non si sente. Più piccolo del 46l non lo prenderei perchè rischia di essere troppo limitato.

Per il discorso estetico ognuno la pensa come vuole, è una cosa molto soggettiva

[MARCELLO72]

Originariamente inviata da Sirrusina

per Marcello e per tutti, avviso importante
ATTENTI A FAR POGGIARE TROPPO "COMODE" LE ZAVORRE...

1. io, e non sono l'unica, ho perso il bauletto per strada...
2. in caso di caduta (sgrat sgrat) la zavorra se sta troppo poggiata e rilassata non ha tempo per la minima reazione
3. il bauletto è vero che da fiducia, ma ti "incastra" in caduta
non mi vengono in mente altre avvertenze, ma se cercate sul web ne trovate....

Ciao,non ti preoccupare.. la mia zavorrina è una veterana,ma essendo abituata x anni a "sole" moto da strada con questa si sente meno sicura... comunque ho già testato il tutto in in bel giretto da quasi 400 km... in Svizzera.. quindi anche con pezzi con molte curve e diciamo che il risultato è stato soddisfacente! Lei di norma si appoggiava solo nel pezzi in cui si andava tranquilli o da fermi...diciamo che ora si rilassa un po' di più di prima,ma è sempre reattiva perchè sa che anche il passeggero "fa la sua parte" nella guida in 2!

[MARCELLO72]

Vorrei anche postare per i possessori del modello 2009 er6 n.. il montaggio e qualche foto del bauletto che ho acquistato..pensando di far cosa gradita a chi fosse indeciso o volesse avere più informazioni nel dettaglio....
Io ho preso un k35,perchè lo uso più che altro per ritirare i giubotti,guanti,luchetto etc..cose piccoline..
Di seguito ecco le varie fasi di montaggio per chi ama il fai date:
Ah..io ho preso anche l'appoggia schiena(25€) per comodità della zavorrina!

1. Per il montaggio poggia schiena è semplice,basta fissare la dima in carta e forare dove segnato come da foto! Si fissa poi con 2 viti.

[MARCELLO72]

Per quanto riguarda il montaggio:
Ci vogliono le staffe laterali,la piastra apposita(quella di serie non va bene)

1. Si tolgono le vecchie maniglie laterali(che bel foro!!)
2. Si fissano 2 staffette all'interno della sotto sella(svitando le viti che reggono il porta targa)Si deve però togliere la placchetta argentata e al suo posto va messa una rondella spess.3mm. io per comodità l'ho fissata con del nastro di carta(se no vi scivola...)

[MARCELLO72]

Ah dimenticavo a quete staffe interne va fissato un telaietto per unire le 2 staffe laterali... prima di mettere le staffe ci sono degli stampi in gomma che vanno a coprire il buco lasciato dai maniglioni...