Il mio dubbio

[mox]

Mi limito a corregerti un paio di errori...

- I costi di manutenzione della Z750 sono superiori perchè è un 4 cilindri. (più olio, il doppio delle candele da cambiare ai medesimi intervalli, una maggiore complessità meccanica...)

- La prontezza del motore in basso non è data solo dall'architettura, ma, e sopratutto, dalla cilindrata. (che determina la coppia)

Il consiglio:

Visti i kilometri che fai, ho impressione che tu stia trascurando i due aspetti più importanti: posizione di guida e sella. Valle a provare tutte... sono certo che il tempo prima della scelta definitiva non ti manchi ;-)

[Streettissimo]

Grazie mox, per la posizione e la sella è vero, devo considerare anche quelle, anche se amando le naked non posso di certo pretendere chissà cosa. Per i costi della Z io li intendevo "contenuti" rispetto a quelli di Street Triple e F800R, vero che è un 4 cilindri quindi ovviamente più componentistica da "trattare" nei vari tagliandi, ma è anche vero che è giapponese... Però mi fai nascere il dubbio, mi informerò scrutando nelle community delle rispettive moto. Vero il discorso che fai per la prontezza in basso, solo mi chiedevo se questo "mancato spunto" rispetto a ciò che desidererei è così "marcato" o a conti fatti non è poi così male come ho sentito dire (sembra che la Z spinga molto ai bassi per avere appunto quell'architettura di motore)...

[robertosoriani]

Io farei un piccolo sacrificio e la cambierei...
magari con una nuova...
ciao
Roberto

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da Feanor

Street Triple

Pregi

prezzo c.i.m. non eccessivo considerata la qualità del mezzo e le concorrenti
estetica
guidabilità (fonte recensioni)
peso
motore e prestazioni

Difetti

elevato costo di manutenzione (suppongo), anche se i tagliandi sono ogni 10000 km se non erro
non so se il mezzo "supporti" un elevato chilometraggio

Il motore è lo stesso della Daytona 675.
Fatti un giro sui vari forum per vedere i costi di gestione e l' affidabilità.
Ma non credo abbia problemi.

[DIAMAX]

ti dico errina anch'io molto meno problemi e costi di manutenzione rispetto a ducati

[Sssilvia]

onestamente ho una predilezione (oltre che per l'errina, ovvio) per la BMW (sarebbe la mia prossima scelta, se potessi toccare in terra con i piedi!!!)

quest'estate ho provato la street triple di un mio amico (pazzo che me l'ha messa in mano!) proprio su strada di montagna.
La seduta è molto simile alla nostra, anche se il manubrio è un poco più largo, ciò che offre probabilmente maggior controllo. Non ricordo che pneumatici fossero montati, ma ricordo una agilità di guida incredibile, andava giù in piega pure troppo per come guido io, e soprattutto aveva una ripresa ottima. Secondo me ti ci divertiresti parecchio...

La Z750 ha un look accattivante, però per il tipo di utilizzo che fai della moto mi pare la meno adatta: e poi non avevi detto che avresti preferito abbandonare il mercato jappo?

s

[teo7ice]

Originariamente inviata da Sssilvia

onestamente ho una predilezione (oltre che per l'errina, ovvio) per la BMW (sarebbe la mia prossima scelta, se potessi toccare in terra con i piedi!!!)

quest'estate ho provato la street triple di un mio amico (pazzo che me l'ha messa in mano!) proprio su strada di montagna.
La seduta è molto simile alla nostra, anche se il manubrio è un poco più largo, ciò che offre probabilmente maggior controllo. Non ricordo che pneumatici fossero montati, ma ricordo una agilità di guida incredibile, andava giù in piega pure troppo per come guido io, e soprattutto aveva una ripresa ottima. Secondo me ti ci divertiresti parecchio...

La Z750 ha un look accattivante, però per il tipo di utilizzo che fai della moto mi pare la meno adatta: e poi non avevi detto che avresti preferito abbandonare il mercato jappo?

s

Non si può abbandonare il mondo delle jappanazze!!!!ti resterà per sempre nel cuore!!!! anche se la speed è un gran bel pezzo di moto!!!

ps ricordiamoci che la Z è una gran moto anche se con problemi riguardanti il confort, i consumi, le sospensioni e freni anteriori che a detta di molti, non mia, siano poco adatti alle caratteristiche della moto!!! senza contare il peso che è bello massiccio parliamo di quasi 260kg contro i 200 della nostra piccola!!!!

[Urano]

io starei sulla street.
bel mezzo.

in subordine sull'f800 S, non r, che secondo me ha un paio di furbate in più...

inoltre non sono affatto convinto che i costi di manutenzione di una bmw siano così alti...