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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 26/11/09, 18:21   #231
War10ck
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predefinito Re: Regolazione molla ammortizzatore posteriore

Mah, il mio manuale dice 75kg per 4 (er-6n 2009) e di serie stà su 4....
pare che la 2009 deve essere più rigida dalla progettazione....Se così fosse 3 và bene ma proverei anche 4....
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Niente sacrificio.......niente vittoria.......

Ultima modifica di MannX; 26/11/09 a 22:46 Motivo: Spero che prima o poi ti possa accorgere che ti sto sistemando tutti i quote inutili......
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Vecchio 26/11/09, 18:25   #232
ricky86
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la differenza di precarico standard tra le due versioni ci può stare...
comunque quando tornerà la bella stagione dopo aver fatto qualche giro, vedrò se aumentare ulteriormente... ciao!
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Vecchio 26/11/09, 21:54   #233
Knight
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Quindi se ho capito bene..........più peso sulla moto +rigida deve essere la regolazione?
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Vecchio 26/11/09, 22:28   #234
War10ck
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si, è una cosa logica.....
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Ultima modifica di MannX; 26/11/09 a 22:45 Motivo: ancora....ma a che ti serve quotare il post immediatamente sopra??????
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Vecchio 27/11/09, 09:13   #235
ricky86
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Quindi se ho capito bene..........più peso sulla moto +rigida deve essere la regolazione?
Si, altrimenti non la smetti più di saltellare/rimbalzare...
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Vecchio 25/02/10, 13:40   #236
diego
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Chi mi sa dire se è normale, che alzando la moto dalla coda si nota un leggero gioco dell'ammortizzatore .????????
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Vecchio 25/02/10, 18:25   #237
Goodmix
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Bè direi di si, poco ma sempre un leggermo movimento ci deve essere.
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Vecchio 08/04/10, 18:44   #238
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Exclamation Re: Regolazione molla ammortizzatore posteriore

Ciao Ragazzi!! io la moto lo ritirata Giovedì scorso e peso 75 kg.... però spesso viaggerò anche con mia moglie dietro che pesa sui 60...

Che mi consigliate tenendo presente che è la mia prima moto?
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Vecchio 08/04/10, 18:50   #239
Marchetiaz
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predefinito Re: Regolazione molla ammortizzatore posteriore

Io ti direi molla sulla quarta o quinta tacca, dipende da come preferisci il posteriore, se bello rigido 5 (se sei da solo il posteriore saltella su ogni buca, però favorisce la guida sportiva) oppure un po' più morbido 4. Forse ti conviene provare con l'ultima ossia la 4, poi nel caso devi provare tu come ti trovi meglio!! Io uso la 4, penso 57 kg e la mia zavorrina 50, mi trovo bene, ovvio, quando sono solo è un po' rigido, salto sulle buche ma nei curvoni veloci non mi sbacchetta più, o almeno lo fa poco, prima con l'impostazione di fabbrica 3 il posteriore era troppo morbido (per il mio stile di guida) e a ogni curva affrontata sopra i 100 in uscita sbacchettavo come una bandiera (forse apro troppo)!!
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Vecchio 08/04/10, 19:52   #240
War10ck
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Io che peso 60kg, l'ho lasciato alla tacca di serie che a me sembra la 4 (contando i denti), ma alcuni dicono che di serie esce con la 3 (che a me risulta uscisse la 2008).....
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