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Abbigliamento Caschi, giacche, guanti ... tutto quello che c'è da sapere sull'abbigliamento
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Vecchio 06/12/09, 01:13   #41
diecidecimi
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predefinito Re: Alta visibilità

Questa dovrebbe piacere a Urano; è sull'ultimo numero di Motociclismo:
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C'è un discreto articolo sui caschi ad alta visibilità, che in Francia hanno un'omologazione apposita. Interesssante direi.
Ma li fanno ancora gli adesivi catarifrangenti della TucanoUrbano?
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Vecchio 06/12/09, 10:38   #42
SCINTILLA
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Uno stop da casco l' avevo visto già anni fa.
Questo in più ha anche la luce anteriore.
Bisogna però vedere se si adatta veramente a tutti i caschi.... e il prezzo.

Mi pare che gli adesivi la tucano li faccia ancora.
Ma in qualsiasi ferramenta si trovano adesivi catarifrangenti
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Vecchio 06/12/09, 10:52   #43
Knight
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.........Il 22 c.m. dovrò rifare il mio viaggio Milano-Roma-Salerno....la pioggia non è un problema.......il freddo mi fa un baffo ....... ma la nebbia è un problema........pensavo di montare temporaneamente una lucina sul parafango o sotto la targa posteriore che mi consigliate
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Vecchio 06/12/09, 10:52   #44
Urano
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predefinito Re: Alta visibilità

no, l'idea della terza luce stop l'avevo già vista.
in usa la scorpion fa un casco con i led integrati.
idea suggestiva, ma scartata:
1- più peso sul casco
2- si altera la forma tondeggiante del casco, con conseguenti rischi in più in caso di caduta
3- più rumore
4- alterato flusso d'aria e probabile minore efficienza delle prese d'aria superiori
5- alla prima pioggia scommetto un baiocco che le batterie diventano completamente fradicie ed è tutto da buttare. se alla prima va bene, dopo due volte che lo devi aprire per cambiare o ricaricare le guarnizioni se ne vanno a farsi benedire, quindi vedi sopra.
6- tutto bello finchè stai con la testa dritta, appena all'incrocio ti volti a sinistra per guardare chi arriva, voilà, hai speso i tuoi soldi per nulla...



no, la soluzione non mi sembra pratica.
per il casco direi che più che usare colori ad alta visibilità e magari ficcarci un paio di strisce riflettenti non c'è altro da fare.

sono poi giunto alla conclusione che è meglio se la strobo è bianca. di notte il lampeggio spezza con le luci degli altri veicoli, altrimenti più volte mi sono accorto che una moto, magari in sorpasso lento su una colonna di macchine, ti sembra solo un altro faro di auto e non si riesce ad identificare come "un mezzo a sè stante"...
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Vecchio 06/12/09, 14:49   #45
cts
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6- tutto bello finchè stai con la testa dritta, appena all'incrocio ti volti a sinistra per guardare chi arriva, voilà, hai speso i tuoi soldi per nulla...
7- segnalare la propria frenata è importante, ma ancora più importante è segnalare la propria presenza: la luce dovrebbe essere sempre accesa!
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Vecchio 06/12/09, 17:47   #46
Phos
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La luce sul casco rischia di far saltare l'omologazione (come le orecchie da asino )

Knight prova a montare delle fascette catarifrangenti (arancioni o gialli) ad i lati della moto (anelli da 10cm) in modo che svolazzino per tutto il viaggio
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Vecchio 06/12/09, 18:31   #47
murtle
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La luce sul casco rischia di far saltare l'omologazione (come le orecchie da asino )

Knight prova a montare delle fascette catarifrangenti (arancioni o gialli) ad i lati della moto (anelli da 10cm) in modo che svolazzino per tutto il viaggio
ma è legale andare in giro con delle strisce svolazzanti? non può essere considerato come tentativo di coprire la targa?
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Vecchio 06/12/09, 21:20   #48
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E'reale il problema della visibilità,come è gia stato detto,certi colori vengono recepiti dal cervello più velocemente di altri,ma quando il cervello non è connesso?Porto una mia esperienza personale:10 Aprile 2007,ore 16,procedo in bici,maglia rossa,casco giallo,2led bianchi lampeggianti sotto il manubrio,signora su auto esce in retro invadendo la carreggiata:son volato sopra auto e signora,la quale dopo ha confessato di avermi visto solo quando ha notato sfrecciare qualcosa di rosso davanti al suo parabrezza!!Morale io da allora non ho mai più avuto la certezza che mi vedano,rallento prima.C'è un lato molto ironico in questa storia:la signora porta lo stesso cognome di un famoso calciatore di una delle due squadre di Genova,quella che non tifo,per cui oltre i danni fisici,materiali anche la beffa!
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Vecchio 06/12/09, 21:31   #49
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E'reale il problema della visibilità,come è gia stato detto,certi colori vengono recepiti dal cervello più velocemente di altri,ma quando il cervello non è connesso?Porto una mia esperienza personale:10 Aprile 2007,ore 16,procedo in bici,maglia rossa,casco giallo,2led bianchi lampeggianti sotto il manubrio,signora su auto esce in retro invadendo la carreggiata:son volato sopra auto e signora,la quale dopo ha confessato di avermi visto solo quando ha notato sfrecciare qualcosa di rosso davanti al suo parabrezza!!Morale io da allora non ho mai più avuto la certezza che mi vedano,rallento prima.C'è un lato molto ironico in questa storia:la signora porta lo stesso cognome di un famoso calciatore di una delle due squadre di Genova,quella che non tifo,per cui oltre i danni fisici,materiali anche la beffa!

Da ex-cicloturista hai la mia più assoluta solidarietà per l'accaduto...........quindi credo che l'idea di un faretto piccolo sotto alla targa non sia poi tanto male
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Vecchio 06/12/09, 21:50   #50
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Da ex-cicloturista hai la mia più assoluta solidarietà per l'accaduto...........quindi credo che l'idea di un faretto piccolo sotto alla targa non sia poi tanto male
Ne ho messi due rossi attaccati col velcro alle frecce possono funzionare anche lampeggianti,però hanno due contro indicazioni:non sono omologati e devi riccordarti di spegnerli quando ti fermi.L'ideale sarebbe collegarli all'impianto elettrico della moto,ma non sono un elettrauto,resta comunque la prima controindicazione(no omolog.)ma la pelle è la pelle!
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