Antifurto, montarlo da me e' possibile?

[dibudabu]

le istruzioni per il montaggio come sono?

[IK2VOV]

Le istruzioni di montaggio?????

Hemmmmm..... un foglio fronte retro, da una parte le spiegazioni sul funzionamento e sulle peculiarita', sul posteriore ancora qualche spiegazione e lo schema dei collegamenti in un modo molto semplice.... certo si deve saper "leggere" lo schema di collegamento, ma a me sembra molto semplice.

Ciao

[dibudabu]

tu hai lo schema elettrico della moto? o avevi già fatto cose di questo genere?
io personalmente...mai, il problema che mi sorge non è tanto come montare l'apparecchio ma dove attaccarlo alla moto, nel senso su quali cavi? tu come hai fatto?

grazie

---------- Post added at 21:54 ---------- Previous post was at 21:53 ----------

ho paura di fare casini tagliano 'il filo sbagliato'

[IK2VOV]

Lo schema elettrico della moto e' contenuto nel manuale d'officina, ma controllero' dove collegare i cavi con il tester prima di fare castronate......
Cose di questo genere le ho fatte, ma su automobili (impianti Car Audio ed antifurti semplici) ove mi sembra essere piu' semplice.
Per ora non ho ancora fatto nulla, la moto anche se fa freddo mi serve per spostarmi ed in questo periodo non posso tenerla ferma, probabilmente sotto natale/capo d'anno vedo di studiare un'attimo meglio la cosa.
Tagliare il filo sbagliato e' difficile, alla fine si tratta di collegare due fili alla batteria e ne sei certamente capace..... due fili fanno al positivo delle lampadine destra e sinistra, non so ancora pero' se prima o dopo del relais, un filo va collegato al pulsante dell'accensione e lo si trova sicuramente in zona relais sotto sella (spero)..... e poi c'e' la parte che va al blocchetto chiave, tre fili, qui si deve interrompere un contatto tagliando un filo del blocchetto, qui si collegano due fili dell'antifurto, resta solo un'ultimo filo che si collega sempre ad un'altro cavo del blocchetto. Alla fine mi sa che e' piu' difficile scriverlo che farlo....

Ciao

[Errino]

a cosa serve collegare l'antifurto al blocchetto chiave??

[IK2VOV]

Beh, non posso confermarlo al 100% perche' onestamente non ho ancora letto bene il foglio in inglese, comunque dovrebbe servire per gestire tramite telecomando lo spegnimento e l'accensione del motore...
Devo capire se si puo' magari montarlo senza collegare il blocchetto ma solo gli altri 5 fili.....

Ciao

[Errino]

mah io andrei cauto con ste cinesate.. ok farlo agire a moto spenta ma fare dei collegamenti che "potenzialmente" possono arrecare danno mentre si cammina bè.. nn ci vuole niente che impazzisca la centralina e ti spenga la moto in corsa. Idem per le frecce e quant'altro.

Addirittura io stavo pensando di collegarlo in modo negativo sottochiave in modo tale che a moto accesa sia completamente escluso l'antifurto (sempre che nn contenga il dispositivo che in caso di mancanza di tensione scatti ma credo e spero di no ) tanto nn serve a niente quando la moto è accesa.

E cmq non credo che senza uno dei collegamenti nn funzioni, non avrebbe senso.

[IK2VOV]

Ok, testato alimentandolo con un'alimentatore stabilizzato da 40A e tester per vederne l'assorbimento, come volevasi dimostrare sono sfigato e la sirena suona ad un livello bassissimo, impercettibile.... ho scritto al venditore per sapere se mi sostituisce la sirena o tutto.....
Comunque per funzionare anche solo alimentato funziona, si seleziona la sensibilita' e si ha un'antifurto come lo volevo io, quindi lo montero' (una volta che funzioneranno tutti i pezzi) senza connettere i fili al blocchetto, dovro' solo collegare i due fili alla batteria (uno al positivo e l'altro alla carrozzeria) ed i due fili alle frecce (dx e sx) di modo da avere l'allarme acustico ed ottico senza usare la funzione spegnimento ed accensione del motore.
Tornando all'assorbimento, il tester legge un'assorbimento decisamente basso, circa 1mA attivo e circa 20mA in funzione suonando a questi 20mA vanno aggiunti i consumi delle frecce.

Ciao

---------- Post added at 15:30 ---------- Previous post was at 15:26 ----------

Originariamente inviata da Errino

mah io andrei cauto con ste cinesate.. ok farlo agire a moto spenta ma fare dei collegamenti che "potenzialmente" possono arrecare danno mentre si cammina bè.. nn ci vuole niente che impazzisca la centralina e ti spenga la moto in corsa. Idem per le frecce e quant'altro.

Perfettamente concorde, infatti non usero' la funzione accensione e spegnimento, ma almeno le frecce le collego di modo da avere una maggiore visibilita' qualora entrasse in funzione l'antifurto.

Addirittura io stavo pensando di collegarlo in modo negativo sottochiave in modo tale che a moto accesa sia completamente escluso l'antifurto (sempre che nn contenga il dispositivo che in caso di mancanza di tensione scatti ma credo e spero di no ) tanto nn serve a niente quando la moto è accesa.

E cmq non credo che senza uno dei collegamenti nn funzioni, non avrebbe senso.

Errino,
la batteria da 9V serve proprio a far funzionare e suonare l'antifurto se viene taliato il cavo di alimentazione alla batteria, quindi secondo me se vuoi mettere il negativo o il positivo sotto interruttore, ti conviene mettere sotto lo stesso interruttore anche la batteria da 9V, magari usando un'interruttore bipolare.

Ciao

[Errino]

grazie IK2VOV per la misurazione dell'assorbimento. Per il resto (se nn ricordo male) in precedenza hai detto che in casa faceva casino quindi suppongo che provasti la sirena e suppongo anche con la sola batteria a 9 V. Se tutto ciò fosse vero bè nn credo che il problema sia della sirena ma del circuito che la pilota attraverso la batteria della moto. Bho.. tienici aggiornato

[IK2VOV]

Ciao Errino,
ricordi male infatti non avevo provato prima l'antifurto o la sirena, infatti il venditore mi ha risposto ieri stesso dicendomi che mi invia una nuova sirena. Appena la ricevo ritesto il tutto e vi faccio sapere, ora come ora la sirena non la si sente quasi.

Ciao