Modifica: eliminazione sistema di induzione aria

[manuel1990]

Ti rispondo io questo è dato dal fatto che eri in riserva... Se sei in riserva e magari hai già consumato mettiamo 2 litri di riserva la rabbocchi di 7 e quindi dopo pochi giorni ti sembra che la moto consumi molto di più ma questo è solo dato dal fatto che con 10 euro hai messo solo 5 litri reali gli altri hanno riempito la riserva... Io di solito ci faccio 30 km in riserva... Ed in città faccio 180km con un pieno mentre in autostrada 270 senza stare attento... Quindi rifai la prova ma riempiendo il serbatoio fino in cima... (non troppo)

[mox]

Confermo. Il problema sta nlle misure. NON SI FANNO COSì.

Se vuoi verificare i consumi, devi riepire il serbatoio fino l'orlo. Azzerrare il contachilometri parziale. Girarci fino ad ameno la riserva. Rifornire nuovamente allo stesso livello del pieno predente.

Quindi prendi i km indicati dal parziale e li dividi per i litri erogati dalla pompa.

Cmq con le modifiche i consumi rimangono stabili (se ci sono peggioramenti non vanno oltre un 5%). Ciò che li influenza davvero è il polso... Sentendo la moto più performante, ti viene da essere più allegro... ;-)

[dax206]

scusate ragazzi ma il link in prima pagina a ninje italia non funziona più
ho cercato sul loro forum ma niente.. per caso avete qualche altro link da sponsorizzare? Preferisco farmi un cultura leggendo che tempestandovi di domande ritrite
graaazie

---------- Post added at 18:01 ---------- Previous post was at 17:51 ----------

ps: immagino non c'entri una mazza con l'eliminazione del sistema PAIR e VENT questa modifica vero?

EDIT: chi cerca trova! avevo saltato la pagina con il nuovo link scusate

[MARCELLO72]

...fatto suddetta modifica su modello09'... posterò impressioni!

[MARCELLO72]

Ciao...fatto ieri un centinaio di km... l'effetto on/off si è attenuato,ma non di molto... questo penso per la mox1... ma per la suddetta modifica non ho riscontrato un particolare miglioramento... forse ho tappato male?? ah...ieri poi arrivato a casa ,ero in folle,sentivo un tintinnio... mi sono avvicinato al motore con l'orecchio e in effetti si sente qualcosa tintinnare...
Diciamo che per chiudere i fori delle spine (nel mod 09' diametro spina 1cm e qualche decimo per 1,50 cm di altezza,sotto si stringe a 8mm)ho usato il "****" di una punta da trapano del 10' tagliato con il flessibile in due pezzi alti quasi 2 cm...
Può essere che siano partiti fuori dalla sede???
Magari prendendo qualche buca...?? se così fosse...sono nella m... perchè aprendo il coperchio mi partirebbero nel motore... mmmm... allego foto!

[mox]

Non senti effetti perchè... si: hai decisamente fatto un lavoro con i piedi...

Perchè, se abbiamo concluso di filettare i buchi sotto la valvola lamellare, non lo fate?

Il tintinnio è certamente dovuto ai due pezzettini che sbattano allegramente per le onde di pressione.


C'è però una buona notizia... danni non dovresti averne combinati. sotto la spina il buco è ben più piccolo, quindi non c'è pericolo che il pezzo di punta da trapano ci sia finito... (pezzo di punta da trapano... ma siete davvero diabolici !!!)

Molto semplicemente rismonta tutto e fai il lavoro come si deve... Non so le m isure esatte dell'er6, specie se cambiano fra i vari anni.

Alla fine, sulla mia Versys, l'ultima volta che ci ho messo le mani, gradendo la modifca, ho finito anch'io per filettare e chiudere. Nel mio caso è bastato utilizzare due bulloni corti a brugola giapponesi (misura 8.8). Dato che erano di qualità, non ho avuto bisogno nemmeno di ricorrere al maschio.

Non so se le misure cambino, ma qualora fosse non credo di molto.. dotati di bulloni di varie misure e vedi quali possano andare.

[makusee]

ma se si occludono solamente i fori sotto le lamelle è lo stesso mox?

[mox]

Certo, sono proprio i due fori sotto la valvola lamelare quelli che van chiusi con i bulloni..

[dax206]

mox, scusami ma ho sentito pareri discordanti a riguardo e vorrei sapere la tua versione definitiva:

1)la mox uno ingrassa la miscela?
2)la mox2 ingrassa la miscela?
3)taglio cornetti e modifica al filtro (cambiando retina ed eventualmente sostituendo la spugna con red sponge malossi et similia) smagrisce la miscela(questo direi di si)?
4)L'eliminazione del sistema di induzione aria ingrassa o smagrisce la miscela?

perchè sto per sostituire lo scarico con uno più aperto ma avevo intenzione di fare i punti 1) 3) e 4) ma non vorrei smagrire troppo.

scusa il disturbo

Dario

[makusee]

Originariamente inviata da mox

Certo, sono proprio i due fori sotto la valvola lamelare quelli che van chiusi con i bulloni..

l'avevo fatta mox, con un mega bullone, inoltre che bloccava il flusso anche sopra le lamelle, tutto perfetto, ma a caldo mi capitava che la moto mi si spegneva ai bassi regimi, anche in movimento (oltre alla trascurabile acqua dal terminale) ma l'ho tolta dopo un bel pò di km...ora non mi capita più...sai dirmi perchè succedeva?