Un giro di vite e la moto s'imbizzarrisce - Pagina 3

*cavasachi* · 08/04/10, 20:12

E' davvero molto interessante...
Se non ci sono rischi è da provare senz'altro..
Io abito a Catania,magari qualche volta ci incontriamo e ne parliamo.

makusee · 09/04/10, 02:21

ok, per adesso ho la moto a gela ma presto la porto a ct!

*pepo* · 09/04/10, 12:34

Non so bene che hai combinato ma il meccanico che mi ha montato lo scarico (il grande Massi) mi ha detto che per le presatzioni l'unica cosa possibile e utile da fare è centralina in parallelo!!!Ci capisco poco perciò scusate eventuali str.... comunque mi sa che non potendo lavorare sulla centralina originale è l'unico sistema per poter regolare anticipo, iniezione, ecc... Girare viti mi sembra un pò azzardato!!!!!

makusee · 15/05/10, 01:17

domani ne parlo con il mio meccanico che è un preparatore Doc...vediamo se mi manda a quel paese.. :-)

*attilowskij* · 15/05/10, 18:39

Non potrebbe essere l'equivalente della regolazione dell'aria come nei carburatori?
A me ha ricordato le due viti per il controllo della carburazion della mia 500F del '69, una che regola il minimo nello stesso identico modo dell'Er 6 e l'altra che nel cinquino regola l'aria...
Così si spiegherebb l'aumento di prestazioni (gireresti "con l'aria tirata") ma l'eccessivo smagrimento dela carburazione penso sia danoso.

makusee · 15/05/10, 19:31

quella vite regola i corpi farfallati dell'aria si, ma non è come nei 2 tempi che ingrassa o smagrisce la carburazione bensì regola il minimo forzandolo a livelli di giri più elevati niente di più finchè il sensore della temperatura interviene a richiudere le valvoline...praticamente ho fatto una gaff ovvero mi sono illuso, un effetto placebo!
ho riposto la vite allo stato originario e le prestazioni sono rimaste invariate anzi il minimo a freddo non ha più rotto le scatole, per cui sconsiglio a tutti questa modifica perchè inutile.
chi è più esperto di me potrà dare maggiori spiegazioni al riguardo.

08/04/10, 20:12	#21
cavasachi Registrato Registrato dal: May 2009 Moto: er6n 2008 Messaggi: 85	Re: Un giro di vite e la moto s'imbizzarrisce E' davvero molto interessante... Se non ci sono rischi è da provare senz'altro.. Io abito a Catania,magari qualche volta ci incontriamo e ne parliamo.

09/04/10, 02:21	#22
makusee Utente Bannato Registrato dal: Jul 2008 Ubicazione: Sicilia Moto: Kawasaki er6n black Sesso: Messaggi: 114	Re: Un giro di vite e la moto s'imbizzarrisce ok, per adesso ho la moto a gela ma presto la porto a ct! Ultima modifica di makusee; 09/04/10 a 02:23

09/04/10, 12:34	#23
pepo Registrato Registrato dal: Apr 2010 Moto: er6n Sesso: Messaggi: 4	Re: Un giro di vite e la moto s'imbizzarrisce Non so bene che hai combinato ma il meccanico che mi ha montato lo scarico (il grande Massi) mi ha detto che per le presatzioni l'unica cosa possibile e utile da fare è centralina in parallelo!!!Ci capisco poco perciò scusate eventuali str.... comunque mi sa che non potendo lavorare sulla centralina originale è l'unico sistema per poter regolare anticipo, iniezione, ecc... Girare viti mi sembra un pò azzardato!!!!!

15/05/10, 01:17	#24
makusee Utente Bannato Registrato dal: Jul 2008 Ubicazione: Sicilia Moto: Kawasaki er6n black Sesso: Messaggi: 114	Re: Un giro di vite e la moto s'imbizzarrisce domani ne parlo con il mio meccanico che è un preparatore Doc...vediamo se mi manda a quel paese.. :-)

15/05/10, 18:39	#25
attilowskij Registrato Registrato dal: May 2010 Ubicazione: Su Planu (CA) Moto: Er 6n nero-bordeaux Sesso: Messaggi: 34	Re: Un giro di vite e la moto s'imbizzarrisce Non potrebbe essere l'equivalente della regolazione dell'aria come nei carburatori? A me ha ricordato le due viti per il controllo della carburazion della mia 500F del '69, una che regola il minimo nello stesso identico modo dell'Er 6 e l'altra che nel cinquino regola l'aria... Così si spiegherebb l'aumento di prestazioni (gireresti "con l'aria tirata") ma l'eccessivo smagrimento dela carburazione penso sia danoso.

15/05/10, 19:31	#26
makusee Utente Bannato Registrato dal: Jul 2008 Ubicazione: Sicilia Moto: Kawasaki er6n black Sesso: Messaggi: 114	Re: Un giro di vite e la moto s'imbizzarrisce quella vite regola i corpi farfallati dell'aria si, ma non è come nei 2 tempi che ingrassa o smagrisce la carburazione bensì regola il minimo forzandolo a livelli di giri più elevati niente di più finchè il sensore della temperatura interviene a richiudere le valvoline...praticamente ho fatto una gaff ovvero mi sono illuso, un effetto placebo! ho riposto la vite allo stato originario e le prestazioni sono rimaste invariate anzi il minimo a freddo non ha più rotto le scatole, per cui sconsiglio a tutti questa modifica perchè inutile. chi è più esperto di me potrà dare maggiori spiegazioni al riguardo.