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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 09/07/10, 15:29   #601
Did80
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magari sbaglio, ma so che sulle auto non fa bene trovarsi a secco, per le moto potrebbe essere lo stesso. Qui ci vorrebbe un tecnico per capire se dico una cosa corretta o una cavolata
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Vecchio 09/07/10, 16:02   #602
Dexter
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Quello che dici vale per i diesel, dove non é consigliato rimanere a secco per via dello sporco tipico di questo carburante, molto grezzo. La benzina verde é pié "pregiata" del diesel ed é meno sporca, quindi rimanere a secco non é "dannoso" come su un diesel, ovviamente a lungo andare.

Ritorniamo in tema
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Vecchio 04/08/10, 11:52   #603
luka73
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Ciao a tutti da qualche giorno ho preso la nuova er6n col primo pieno ho fatto 230 Km tra città e tangenziale... Ieri ho rifatto il pieno e riempiendo il serbatoio al max ho messo 12,5 litri; la spia della riserva lampeggiava già da una decina di km. Ora vi chiedo quanti litri effettivi carica il serbatoio esclusa la riserva? io avevo capito che caricava 15 totali ma ieri a spia riserva lampeggiante ne ho messi 12,5. Supponendo che mi rimanevano circa 3 litri di riserva è normale quindi che la spia lampeggi gia con ancora 3 litri? Scusate se non sono stato molto chiaro
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Vecchio 04/08/10, 14:19   #604
piastra raniero
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ciao luka anch'io dà poco sono in possesso di una er-6n è ho notato quello che tu dici,
in effetti dovrebbero rimanere +/- 3 litri di riserva
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Vecchio 05/08/10, 08:48   #605
crazyhead
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Ripeto cio' che e' scritto numerose volte in questo topic : il nostro serbatoio contiene 15,5 litri di carburante di cui 3,5 di riserva
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Vecchio 13/08/10, 17:13   #606
Matt_85R
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ho da poco una errina con 35k km all'attivo che ho presentato Per poter vedere il link devi essere Registrato

come consumi stiamo sui 16,4 km/l ,credo non male dopotutto,

di media la tengo sui 5-6k rpm con puntatine nelle zone alte quando voglio un po' di brio, e sentire come spinge dopo i 7000

Ultima modifica di Matt_85R; 14/08/10 a 14:36
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Vecchio 13/08/10, 17:54   #607
nacho
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Mercoledi:400 km in montagna consumo medio 20km\l
giovedi:400 km tra montagne e superstrada consumo medio 19km\l
Ottimo direi
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Vecchio 07/11/10, 19:07   #608
bet87
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ciao a tutti.

scusate la domanda, probabilmente molto banale, ma sono un neofita...
da quello che ho capito l'er-6n entra in coppia circa a 3500 giri e ha il picco a 7000... quindi teoricamente se io andassi tutto il tempo a 7000 giri in sesta avrei i consumi minori possibili? e in ogni caso mi conviene evitare di salire di rapporto se questo significa scendere sotto i 3500?
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Vecchio 07/11/10, 19:28   #609
Urano
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no.
i consumi minori possibili (in relazione ai chilometri percorsi) li hai a 4000 giri in sesta.
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Vecchio 07/11/10, 20:07   #610
sancho87
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Io da quanto l'ho presa 2 anni fa, tengo nota dei km percorsi, del costo della benzina e di quanta ne faccio.
il kilometraggio medio è di 21 km/l....
direi che sono decisamente soddisfatto.
Uso promisquo, ma senza tirare troppo il motore.
__________________


"Per esser forti, per essere dei vincenti, bisogna arrivare a prendere la bandiara a SCHIAFFI!"




"C'è questa leggenda che tutti i piloti, insomma, c'hanno queste gran storie con le ombrelline. Ma io non ho mai...acchiappata una... Perché loro le ombrelline arrivano la mattina quando tu, la Madonna, sei teso da matti per la gara, e quindi non è che pensi alla gnocca pensi alla gara... Poi quando è finita la gara che magari è andata anche bene quindi la Madonna sei gasato che magari c'hai voglia anche di far festa... le ombrelline sono già andate via, e te rimani lì... " [Sic - 1987/2011]
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