Fare leva sul cavalletto?

[crazyhead]

nel caso puoi sempre restituirli.

Siamo andati di parecchio off topic e c'era gia' un topic a riguardo dei cavalletti, ma almeno abbiamo esaurito il discorso.

Quando li comprerai nel caso posta le tue impressioni nel topic apposito

[mistral]

Forse hai ragione,e proprio ora mi sono riletto la discussione sul cavalletto anteriore e sul problema della forcella asimmetrica,e sinceramente non c'ho capito nulla!! Insomma quello che indicano cme sar10 con i rulli che è uguale a quello che dovrei prendere io, va bene oppure un lato non mi poggerà sotto la forca?!

[mdot]

Dopo aver letto questa mattina questo post ero a fare un giro in moto e sono passato dal meccanico per chiedere di indurire la forcella e già che c'ero gli ho fatto ingrassare la catena e cos'ha fatto? Ha fatto perno sul cavalletto laterale!!! Alla mia faccia preoccupata mi ha detto che lo fa da 20 anni e non è mai successo niente.
Tornato a casa preoccupato ho subito guadato il telaio e sembrava tutto a posto.
Comunque quest'estate su in sella c'era scritto che se si è in 2 si può fare in questo modo..speriamo in bene.

Piccolo OT: per cambiare olio forcelle e mettere SAE 20 mi ha chiesto sui 100 euro..azz..

[maury60]

Non per fare il porta iella ...ma i cedimenti nelle saldature a volte non si notano perche' coperti da sporcizia ,olio o altro si allargano fino a cedere del tutto senza preavviso, io forse esagero ma quando non la uso la tengo sempre sulle forche, ma a parte questo a chi sembra normale fare fulcro su un punto di appoggio progettato per sostenere forse il 70% della moto??

[mdot]

Da designer posso dire che lo sforzo è calcolato su forze molto maggiori rispetto al 70% che dovrebbe sostenere. Perché si carica la moto, ci si siede sopra mentre ti metti i guanti e quindi di sicuro resiste molto di più, regge anche al traghetto Genova-Olbia con mare forza 7! L'unica cosa che mi lascia permesso è che il cavalletto in quel momento lavora in modo totalmente diverso, ingegneri aiutateci!

[mistral]

Mi sembra molto esagerato che inclinando la moto un paio di volte sul cavalletto laterale possano succedere danni,anche perché la si inclina appena il necessario per sollevare la ruota e il cavalletto è progettato per sopportare più del 70% del peso della moto,infatti come supporto è più affidabile di un cavalletto centrale. Considerando pero che un cavalletto posteriore si compra per 30 euro,meglio non correre rischi,e così si fa tutto da soli senza dover rompere le scatole a nessuno

Lascia stare, non alzare la moto sul cavalletto laterale...

compra quest, ce l'ho io, ha le piastre in gomma che in foto non si vedono, ma nella descrizione c'è scritto:

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Lo regoli come ti pare, anche per la forcella, provato anche quello e funziona!!!Se ne compri due puoi tenere la moto alzata da terra nel caso di lunghe soste ai box!!!

[mistral]

Già ordinati questi,aspetto che mi arrivino per provarli
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[GiusKawa]

Guarda io cambierei sia metodo che meccanico

[gnappo]

io ho un cavaletto del tipo a "forchetta" ancora imballato,lo vendo se qualcuno è interessato mi contatti