Versys 1000

[TroyEr6n]

dicrex, hai rispolverato un topic del 2007..

[GiusKawa]

Guarda se dovesse uscire sta moto sarei il primo ad acquistarla! una bomba!!

[Nixon]

Se esce un 1000 della versys credo che non dispiacia a nessuno, sarebbe una concorrente della multistrada, di sicuro più economica..

[mdot]

Credo che la cilindrata 800 per la versys sia la migliore, la ciclistica andrebbe migliorata di poco, si pensa a dei pacchetti touring seri come fa BMW con il GS e la versys farebbe concorrenza al GS800 e alla nuova Triumph 800 ad un prezzo sicuramente molto competitivo. Io la prenderei subito!

[GiusKawa]

Sicuramente anche perche non ci sono molte concorrenti "economiche" alle blasonate GS, Tiger, Stelvio, MUltistrada ecc...

[Giumana]

Secondo me sarebbe una concorrente aguerrita della multistrada.

[mox]

Più probabile che aumentino la corsa del motore attuale, tirando fuori così un 800 cc...

[mdot]

Originariamente inviata da mdot

Credo che la cilindrata 800 per la versys sia la migliore, la ciclistica andrebbe migliorata di poco, si pensa a dei pacchetti touring seri come fa BMW con il GS e la versys farebbe concorrenza al GS800 e alla nuova Triumph 800 ad un prezzo sicuramente molto competitivo. Io la prenderei subito!

mica parlo a vanvera

Di sicuro fare un 1000 vuol dire fare concorrenza a moto troppo forti, l'800 sarebbe la giusta via di mezzo che permette di fare dei viaggi comodi, senza tirare troppo il collo alla moto quando si è in autostrada a 130 in coppia e con bagagli, e di divertirsi sui passi di montagna. Sarebbe una grande moto, e dopo esserci salito sabato, sul 650, posso dire che risulta molto comoda.

[mox]

800 perchè

1) Un mille non ci sta come ingombri: dovresti rifare il telaio
2) puoi solo aumentare la corsa, mentre l'alessaggio può crescere di pochiessimo o quasi nulla: sia per lo spazio, sia per il rapporto superquadro (0,72)
3) per l'ingresso delle normative euro 4 che necessitano una crescita di cilindrata per mantenere le prestazioni
4) è una cilindrata Jolly che va bene per diverse moto e similari (motoslite etc etc). Il motore attuale è infatti un motore modulare: cambio estraibile per poter essere pre assemblato in stock e configurato diversamente a seconda dell'impiego (cammes, elettronica...)

Stando a quanto possiedono oggi, questa è la soluzione più economicamente efficiente.

Se invece faranno un nuovo motore, allora probabilmente vedremo anche una nuova serie di moto (telaio etc etc totalmente nuovi)

[GiusKawa]

Gia la penso anche io cosi...sarebbe un po troppo dispendioso dal punto di vista economico.....pero sarebbe fortissima come moto....mah vedremo!!