Impressioni ER6n 2011 - Pagina 2

*Pollon* · 07/11/10, 22:55

A me il colore della N in esposizione all' eicma è piaciuto molto

*Myrdinn&Sabriel* · 07/11/10, 23:04

Tutto chiaro...è evidente che sei del settore ed un profano come me fatica a capire e carpire alcune cose,ma credo che per chi non è competente l'emozione suscitata da un bel design sia cmq un'ottima cosa,anzi chi ha ideato quel design è un ottimo comunicatore,come giustamente hai specificato tu.Gentilissimo per la conversazione,molto proficua,anche oggi grazie a te ho imparato qualcosa....non si finisce mai di imparare....

*mdot* · 07/11/10, 23:16

beh quello che dici è indubbio sopratutto nella realtà italiana, senza un buon design possibilmente cattivo e una cilindrata esagerata in italia le moto non vendono. Invece basta andare in germania e la moto anche se non è all'ultimo grido viene sfruttata fino in fondo per l'uso per cui è stata concepita, trasportarti per tutti i km possibili, finche non si spegne definitivamente per l'ultima volta.
C'è da dire che quel colore non è un colore visivamente facile, è abbastanza impegnativo e può stufare, io non ti consiglierei mai di prenderla di quel colore se sei titubante perchè potrebbe essere che tra 4 mesi ti dia il voltastomaco.
Pollon se devo essere sincero il blu della triumph su cui sei seduta è mooooooooolto meglio.

*Pollon* · 07/11/10, 23:18

Quote:

Originariamente inviata da mdot

Pollon se devo essere sincero il blu della triumph su cui sei seduta è mooooooooolto meglio.

Infatti per me è stato un colpo di fulmine !!

*mdot* · 07/11/10, 23:20

la N così o meglio ancora la F così sbancherebbero. Sarebbero bellissime!

actarus · 08/11/10, 00:05

Si parla di moto o di donne qui?

*mdot* · 08/11/10, 00:07

beh una donna blu triumph sarebbe puffetta!

08/11/10, 11:08

Quote:

Originariamente inviata da Myrdinn&Sabriel

Ho anchesì notato(è una mia impressione)che il manubrio sia leggermente piu' corto rispetto al solito e ho trovato i comandi piede destro un pò scomodi(è anche vero che la leva cambio si può regolare).Ancora in una brutta posizione il clacson,maniglioni posteriori di discutibile fattezza,aperti verso la coda,e altri particolari che sinceramente non mi convincono.Il design delle fiancatine direi carino,con apertura posteriore(fà molto racing)e i lati fanale un pò piu' snelli.

Anche perche', a parte i colori, la "nuova" er6 c'e' dal 2009

*hannible* · 08/11/10, 11:27

Anche io son rimasto piacevolmente sorpreso vedendola con quella colorazione grigio opaca

*Giola* · 08/11/10, 14:36

la N mi è piaciuta moltissimo, ma cavoli potevano metterla anche bianco 2011...

07/11/10, 22:55	#11
Pollon Registrato Registrato dal: Feb 2010 Ubicazione: in pianura purtroppo... Età : 42 Moto: Triumph Street Triple Diablo Red, ex ER6n silver Auto: Volvo V50 (blu camaleonte perlato...) Sesso: Messaggi: 981	Re: Impressioni ER6n 2011 A me il colore della N in esposizione all' eicma è piaciuto molto __________________ www.roadride.org

07/11/10, 23:04	#12
Myrdinn&Sabriel Registrato Registrato dal: Sep 2010 Ubicazione: Como Età : 55 Moto: er6n Black/Red ABS 07 "Tessa" Auto: A.R.147 1.6 T.S. Distinctive Sesso: Messaggi: 198	Re: Impressioni ER6n 2011 Tutto chiaro...è evidente che sei del settore ed un profano come me fatica a capire e carpire alcune cose,ma credo che per chi non è competente l'emozione suscitata da un bel design sia cmq un'ottima cosa,anzi chi ha ideato quel design è un ottimo comunicatore,come giustamente hai specificato tu.Gentilissimo per la conversazione,molto proficua,anche oggi grazie a te ho imparato qualcosa....non si finisce mai di imparare....

07/11/10, 23:16	#13
mdot Registrato dal: May 2010 Ubicazione: milano Età : 36 Moto: er 6f bianca Sesso: Messaggi: 1326	Re: Impressioni ER6n 2011 beh quello che dici è indubbio sopratutto nella realtà italiana, senza un buon design possibilmente cattivo e una cilindrata esagerata in italia le moto non vendono. Invece basta andare in germania e la moto anche se non è all'ultimo grido viene sfruttata fino in fondo per l'uso per cui è stata concepita, trasportarti per tutti i km possibili, finche non si spegne definitivamente per l'ultima volta. C'è da dire che quel colore non è un colore visivamente facile, è abbastanza impegnativo e può stufare, io non ti consiglierei mai di prenderla di quel colore se sei titubante perchè potrebbe essere che tra 4 mesi ti dia il voltastomaco. Pollon se devo essere sincero il blu della triumph su cui sei seduta è mooooooooolto meglio.

07/11/10, 23:20	#15
mdot Registrato dal: May 2010 Ubicazione: milano Età : 36 Moto: er 6f bianca Sesso: Messaggi: 1326	Re: Impressioni ER6n 2011 la N così o meglio ancora la F così sbancherebbero. Sarebbero bellissime!

08/11/10, 00:05	#16
actarus STAFF MEMBERS Registrato dal: Nov 2007 Ubicazione: San Benedetto del Tronto Età : 53 Moto: Versys 650 green/black 2021 Auto: Clio 1.5 dCi Sesso: Messaggi: 2327	Re: Impressioni ER6n 2011 Si parla di moto o di donne qui?

08/11/10, 00:07	#17
mdot Registrato dal: May 2010 Ubicazione: milano Età : 36 Moto: er 6f bianca Sesso: Messaggi: 1326	Re: Impressioni ER6n 2011 beh una donna blu triumph sarebbe puffetta!

08/11/10, 11:27	#19
hannible Registrato Registrato dal: Aug 2009 Ubicazione: Seregno(MB) Età : 37 Moto: er6n "shine" Sesso: Messaggi: 792	Re: Impressioni ER6n 2011 Anche io son rimasto piacevolmente sorpreso vedendola con quella colorazione grigio opaca __________________ Membro lega nazionale salvaguardia Elefantino Metzler - alias fermone on the road Promotore per l'installazione della 7° e 8° marcia (per quelli che ci provano sempre e non la trovano mai) Matricola n. 222 dell'associazione "Luce gialla: la moto la tengo in riserva così la moto è più leggera"

08/11/10, 14:36	#20
Giola Registrato Registrato dal: Apr 2009 Ubicazione: Inveruno (MI) Moto: er6n 2009 bianca! Auto: hyundai i20 black! Sesso: Messaggi: 899	Re: Impressioni ER6n 2011 la N mi è piaciuta moltissimo, ma cavoli potevano metterla anche bianco 2011... __________________ membro del club "Dai ancora un centimetro ed ho chiuso la gomma" Per giocare a calcio basta UNA palla, per andare in moto ce ne vogliono DUE!!!