Avviamento difficoltoso

[primamoto]

Allora conviene aspettare lumi dai guru

[AlbertER]

Originariamente inviata da Did80

Stamani dopo 2 settimane di fermo causa neve e pioggia in abbondanza sono riuscito finalmente a farmi un giretto (ero in crisi d'astinenza )
Ha avuto problemi all'accensione però: è partita al terzo tentativo, e non reggeva il minimo, tant'è che l'ho tenuta un minimo accelerata alla partenza e poi per i primi secondi dopo l'avviamento in quanto non teneva il minimo e tendeva a spegnersi. Poi dopo averla scaldata e fatto un giretto tutto regolare
La batteria girava bene, quindi non ritengo le difficoltà siano dovute ad essa. Può essere stata l'elevata umidità di questi giorni? o ingolfata (è uscito fumo dalla marmita all'avviamento)?
in questi casi c'è qualche trucco per facilitare l'avviamento della moto?
grazie

Anche io ho lo stesso problema. Credo che sia tutto regolare, basta farla girare al minimo con l'aria automatica per un minutino e poi partire dolcemente...
Una domanda: Quanti Km ha la tua bimba?

[Errino]

quasi 30000 km

ma cmq è la prima volta che lo fa ed è stata anche più tempo ferma

Secondo me sono le candele ... problema appena risolto ...

Mi sembrava di avere in mano un cinquantino, con potenza bassissima e tendenza a spegnersi ogni volta che lasciavo il gas ... ma dopo aver fatto cambiare le candele tutto è tornato come sempre ...

Spero di essere stato utile ... ... altrimenti pazienza ...

[AlbertER]

Anch'io ho su quasi 35000 km ed in effetti, adesso che ci penso, non è che l'ha sempre fatto. Però ritengo che non sia un grave problema perchè succede solo a moto fredda e quindi si può ritenere una scusante. E' vero: quando molli il gas la moto si spegne. Oppure quando ti fermi al primo stop dopo 50 metri...
Non lamentiamoci! Anche noi a trent'anni abbiamo i primi acciacchi alla schiena ma dentro c'è ancora una fibra da gladiatore!!! Lo stsso vale per le nostre bimbe...

[Errino]

no ma infatti nn mi lamento per una volta che l'ha fatto. Vedremo le prossime.

@vuffy: le candele hanno quasi 18000 km. In teoria durano 24k km. Bho! se lo fa di nuovo vediamo..

[AlbertER]

Mmmmm, le candele sarebbe meglio sostituirle ogni 12000 km... in pratica tagliando si e tagliando no.

[Errino]

sì hai ragione ho controllato sul libretto. Forse lessi qui sul forum che quelle all'iridio durano di più. In ogni caso se dovesse ripetersi il fattaccio so cosa vedere per prima

Comunque si accettano altri suggerimenti

[lelesamba]

A me era successa la stessa cosa quest'estate. In alta montagna, a casa della zavorrina, ho lasciato la moto al gelo per 3 giorni [2000 m di quota.. penso la notta faccia freschino ] e quando c'era da ripartire il motorino girava ma ho dovuto dare del gas per farla partire e tenere il gas leggermente aperto per tenerla accesa.
Soluzione? Ho cambiato le candele dato che ero a 24000 km! Sono tornato a quella casa verso i primi di settembre dopo il tagliando.. Stessa situazione, 3 giorni fuori al freddo e al gelo, al momento di ripartire un colpetto di tosse e via, regolare come un orologio svizzzzero.
Da notare: il meccanico ha montato quelle all'iridio assicurandomi una maggior durata e minor probabilità di problemi di questo tipo.

[crazyhead]

Beh il meccanico non ha fatto nessuna cosa particolare, semplicemente ha messo le candele indicate dalla Kawasaki che sono apputo all'iridio.
Ad esempio montiamo le NGK la cui sigla e' CR9EIA-9