Monster 796 o Street Triple?

[Fabio79]

Infatti... nei forum per marca si corre quel rischio chiedendo confronti, mentre sono utilissimi per tutto il resto...
Ma tu di che colore l'hai presa?

[Fabio79]

Oggi ho provato il Monster 796, tra Novara e Milano, e queste sono le mie impressioni da pilota inesperto che ha guidato solamente la ER6:
Aspetti positivi: leggerissima, comoda, molto più maneggevole sia da fermo sia in marcia, in piega mi dà più sicurezza...
Aspetti negativi (almeno per le mie abitudini...): marce un po' lunghe, si deve tenere sempre almeno a 3500 giri, nel traffico agli 80 all'ora non ho messo nemmeno la quinta, se non in brevi tratti liberi dove ho tirato un po'... (ma la sesta a che velocità si mette? è possibile guidare ad andatura "turistica", con giri bassi e motore tranquillo?), molto più effetto on/off...
Ho l'impressione che sia una moto che richiede una guida più impegnativa e "faticosa", nel senso che non ti puoi mai rilassare perchè è sempre in tiro, scalpita sempre... Mi dicono che si deve imparare a guidarla... ma sono dubbioso, perchè gli aspetti che nell'errina mi piacciono poco (ma sono molto più gestibili) qui sono molto più accentuati...

[Pollon]

Scusami fabio ma.... tu con l' errina a 80km/h nel traffico solitamente metti la quinta????

[Fabio79]

Sì, la tiene tranquillamente, quando voglio guidare in modo tranquillo... in sesta ai 90 sono a 3500-4000 giri...
per "traffico" intendo una fila continua di auto sulla statale...

[Streettissimo]

Scusami se ti rispondo solo ora, dunque la mia R ha il colore Matt Graphite.
In merito alle sensazioni che hai trovato sul Monster, troverai sulla Street anche la guida più impegnativa e "faticosa" e il fatto di dover imparare a guidarla, mentre per le marce lunghe e l'effetto "on/off" direi di no.
Attendiamo le tue impressioni quando avrai provato la Street!

[Fabio79]

Quando l'avrò provata... devo trovare la combinazione magica tra pomeriggio libero e bel tempo...
Impegnativa la Street in che senso? Sul Monster mi sono subito trovato a mio agio per posizione di guida e leggerezza, mi sono anche divertito (peccato per il traffico delle cinque...), ho trovato "faticoso" gestire l'erogazione, stare sempre almeno a 3500 giri, con l'impressione che la moto sia sempre lì per alzarsi sulla ruota posteriore...

Ps. Feanor, anche a me piace il Matt Graphite, perchè della nera non amo i cerchi dorati (a meno che il concessionario me li sostituisca con dei cerchi neri...), ma dicono che ha la vernice delicata... ti risulta? qualche foto?...
Ciao!

[pizzo]

io aspetterei il 796 evo, con scarichi laterali...spero che lo travasiono anche sulle altre oltre alla 1100

[Streettissimo]

dunque, la posizione di guida della Street dovrebbe essere un pò meno "estrema" (passami il termine) del Monster, intendo impegnativa perché innanzitutto devi capire il motore (un 3 cilindri é molto particolare e ovviamente diverso dai 2 e 4), poi la R ha delle sospensioni degne di questo nome e sono ovviamente molto più rigide di quelle dell'errina, infine ma nn meno importante hai 30 cv in più da gestire.
per quanto riguarda la vernice, é delicata eccome essendo opaca ed é vero che in certi (non pochi) casi si é tolta (roba piccola, nn pensare a un cm), ma credo che con la dovuta attenzione e cura (é pur sempre una primadonna ) il problema nn si ponga!

[Fabio79]

Ma la vernice si è tolta alla tua, nonostante le cure e attenzioni?
A me piace come la tua, ma molto anche il phantom black, se non fosse per i cerchioni dorati....

[Streettissimo]

No, non si è tolta, la mia è ancora sana
Secondo me il Phantom Black è troppo pacchiano, con quei cerchi dorati... Non è da inglese...
Ma scusa, il Blazing Orange no?