A freddo si spegne...

[Zoom]

Fatela scaldare un po la moto.. e non dovreste avere problemi..
io prima di partire l' accendo sempre per un 5 minuti per farla scaldare..

comunque non puo essere anche un po il freddo a fare questo scherzo??

[crazyhead]

Pollon, la sgasata a freddo non e' per niente una cosa buona.

Moltimodi, ma lo starter funziona a dovere?

[moltimodi]

Grazie per le risposte ragazzi... la moto la uso quasi tutti i giorni, quindi non dovrebbe avere problemi di carica. però la farò controllare... la cosa strana è che pare funzionare tutto bene: lo starter, e la moto accende al volo al primo colpo. La lascio salire di giri in automatico, poi scende dopo un minuto col motore che si riscalda. Moto in folle, giri costanti sui 1200. Ok, metto la prima la moto va, anche se mi accordo che rilasciando il gas scende sotto i 1000. Do gas, faccio la salita, arrivo in cima tolgo il gas..... crollo dei giri, moto spenta. Per riaccenderla, starter premuto e manopola del gas girata. Non so cosa pensare...

[crazyhead]

La moto e' nuova? Sono gia' state cambiate le candele?
Magari dico una cavolata ma potrebbero essere le candele sporche (se mai cambiate e con diversi km) o a limite candele diverse da quelle indicate a libretto.

[moltimodi]

Originariamente inviata da crazyhead

La moto e' nuova? Sono gia' state cambiate le candele?
Magari dico una cavolata ma potrebbero essere le candele sporche (se mai cambiate e con diversi km) o a limite candele diverse da quelle indicate a libretto.

la moto ha 40.000 km circa, ma a parte questo problema va benissimo... in effetti le ho cambiate da poco, e ora che mi dici questa cosa mi accorgo che il difetto è iniziato dopo il cambio... che siano le candele che mi hanno montato? Il meccanico mi ha messo queste all'iridio perchè dice che sono più performanti, ma non vorrei che a quei regimi di giro a freddo possano causare problemi...

[crazyhead]

La nostra monta candele all'iridio gia' dall'inizio, il problema e' pero' vedere se la sigla di quelle montate corrisponde a quella da utilizzare sulla nostra moto.
Purtroppo per saperlo si devono togliere (e quindi smontare serbatoio ed airbox).
Una candela con temperatura diversa da quella indicata puo' portare a problemi del genere

[moltimodi]

ah ecco... allora bisognerà che le controlli, grazie

[crazyhead]

Pero' non mi quotare nel botta e risposta!!

[Fabiulus]

Senza nulla togliere a tutti i colloquianti ...

...a me accadeva con un CAMBRIDGE e la NSR125
Il problema???
Un po' la carburazione ... e la temperatura.

Se ti si spegne anzichè rimanere accesa alla prima accensione e con motore freddo, all'epoca ti rimaneva della benza nel cilindro che bagnava la candela ... valla a riaccendere poi! (si chiamava INGOLFARE ai miei tempi). sempre all'epoca la soluzione era:
- smonta candela;
- asciuga candela;
- dai calcio di avviamento per sputare fuori la benza dal cilindro;
- rimetti la candela;
- preghierina;
- calcio per vedere se parte!

Il gas aperto ovviamente butta più liquido che butta furi dalla marmitta l'altro e nella compressione comunque scalda (come poi il pistone a girare nella camicia):
- si alza la temperatura,
- si asciuga la candela
- la moto/motorino parte!

Ovvio che se d'estate 2 minuti son sufficienti a raggiugere temperature per le quali la moto NON si spegne, d'inverno credo sia più difficile dato che la temperatura del motore di per se è più bassa ... e la stessa temperatura non aiuta gli elettroliti della batteria a "viaggiare" come dovrebbero (minore temperatura minore entropia, ovvero minore movimento degli atomi).

Quindi d'inverno causa "stop" prolungati (per molti non per tutti), la prima accensione è quella buona, persa quella ti giochi la seconda possibilità in quanto la batteria fredda è meno performante e magari il non utilizzo un po' la scarica!

Un mio consiglio???
SCALDATELA BENE ... tipo la accendete, andate in casa e cominciate a vestirvi.
Oppure la accendete e cominciate a metterre a posto giubbino borse borsine, casco, guanti ... ecc ecc attendete un pochetto .. poi provate ad andare!

Fabiulus

[moltimodi]

Tutto vero quello che dici, però se guido da anni qualcosa (macchina o moto che sia) imparo a conoscere la sua "personalità". Ogni moto od auto col tempo ne assume una ben definita, tutta sua. E se di botto cambia, qualcosa vorrà pur dire. Finora non si era mai spenta a freddo nemmeno in pieno inverno... poi faccio un tagliando, e comincia a dar problemi... e ripeto, al minimo in folle appena accesa non si spegne, ma se metto la prima do gas, si fa la rampa del garage e arrivato in cima appena rilascio, si spegne.