Consiglio...er6 contro r6

[crazyhead]

Originariamente inviata da eretico

- se non si scanna come consumi non è molto lontana dall'errina anche perchè quest'ultima non ha un gran serbatoio rispetto alla media

Si ma il serbatoio va' nella voce autonomia non consumo.

[alby2107]

Allora io ho comprato l'errina perchè essendo la mia prima moto ed essendo quella con la quale ho preso la patente è gestibilissima per un principiante (posizione di guida escursione di sterzata) non è esasperata come credo sia la r6 con la moto io faccio di tutto, la uso sia per il cittadino sia per le gite fuori porta, la storia del motore che è sicuramente più sfruttato del mio è probabile anche se credo che sia stutturato a tal proposito comunque la mia errina nonostante i suoi 5 anni in meno ha 34000 km mica da ridere ragazzi e nonostante ciò va benissimo il motore sembra nuovo.
Comunque io dalla moto voglio sia utilità che emozioni e divertimento, in sostanza credo che l'errina ti dia più utilità e meno emozioni della r6 mentre la r6 ti dia più emozioni ma l'utilità è drasticamente ridotta insomma il prezzo è abbastanza caro mi è piaciuto tantissimo l'intervanto di fabiulus ha detto un sacco di cose giuste

[crazyhead]

Originariamente inviata da alby2107

ha 34000 km mica da ridere ragazzi

No, invece proprio da ridere la mia ne ha 62.000 e va' che e' una meraviglia

[Danilo]

allora,prima di tutto ti consiglio di andare su un forum per quel modello di moto e controllare se ha avuto gravi problemi di affidabilità e sentire un pò come ne parlano..
pure io ho fatto un salto dall'er alla sportiva e ti dico un paio di cose:
1-dimenticati la comodità dell'er,
2-dimenticati la maneggevolezza dell'er,
3-se fai mota città soffrirai di più le sconnessioni,
4-la posizione caricata ti invoglia a tirare di più perchè non ti rendi conto della velocità,
5- quando inizi a girarci noti subito la differenza di ciclistica,quella che con l'er ti sembrava una guida sportiva in sella a una SS ti sembrerà di fare una passeggiata

[eretico]

Originariamente inviata da crazyhead

Si ma il serbatoio va' nella voce autonomia non consumo.

Hai ragione Crazy
Comunque ho controllato il listino, e l' R6 '02 ha solo 1,5 litri in più dell'errina come capacità...
esattamente come la mia,
io faccio più strada che con l'errina... però andando mooolto tranquillo
Ovvio che l'R6 2002 berrà un po' di più ...

Comunque Alby secondo me ti sei risposto da solo... tieniti l' Er6

[crazyhead]

Mi sa' che la bandiera nella firma e' un po' da ridimensionare

Comunque una curiosita', ma la 2002 e' a carburatori?

[[Michele]]

Stavo per chiedere appunto questo, è ancora a carburatori o già iniezione?

[eretico]

E' quello che cercavo proprio sul listino ma non c'è scritto....

Mi sa di sì comunque...

Trovato :
questa è la scheda tecnica dell'R6 2002

Tipo 4 cilindri in linea inclinati in avanti, 4 tempi, DOHC, 16 valvole
Raffreddamento A liquido
Cilindrata 599 cc
Alesaggio x corsa 65,5 x 44,5 mm
Rapporto di compressione 12,4 : 1
Potenza massima 88,2 kW (119,9 Cv) a 13.000 g/min.
Coppia massima 68,1 Nm (6,94 kg-m) a 11.500 g/min.
Lubrificazione Carter umido
Alimentazione Keihin CVRD37/4 con TPS
Frizione Dischi multipli in bagno d'olio
Accensione TCI (digitale)
Avviamento Elettrico
Cambio 6 marce, sempre in presa
Riduzione primaria 1.955
Riduzione secondaria 3
Trasmissione Catena
Rapporto di riduzione 1 2.846
Rapporto di riduzione 2 1.947
Rapporto di riduzione 3 1.56
Rapporto di riduzione 4 1.333
Rapporto di riduzione 5 1.19
Rapporto di riduzione 6 1.083

la prima ad iniezione è stata l'R6 2003... o almeno questo è quello che dicono sul sito di yamaha motor

[crazyhead]

ho trovato in vendita una R6 2002 e dice che e' a carburatori


Si si, e' proprio a carburatori

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[[Michele]]

Eretico nel 2002 anno fatto le ultime a carburatori e le prime a iniezione.