Gomma posteriore, quanta ne lasciate "inutilizzata"

[primamoto]

Semplice regolavo l'andatura in base al consumo regalandomi qualche curvetta solo con il bel tempo

@Michele un pò come la gazzella con il leono di Aldo Giovanni e Giacomo

Ieri ho raggiunto la II tacca delle mie M3 (mezzo elefantino). In quelle 6-7 pieghe migliori ho iniziato a vedre il mondo da un'altra prospettiva...tanto che quasi sentivo il bospgno di buttare giù il ginocchio, oltre che le spalle. Ma il mio problema è che non ho le saponette, ne' una tuta. A questo punto devo dire che mi sembra quasi impossibile chiuderle senza appoggiarsi a terra (anche perché penso che si abbia una percezione di sicurezza maggiore, pittosto che vedersi sfilare l'asfalto a pochi cm senza appoggio). Quindi permettetemi un piccolo dubbio: voi che le chiudete con così poca disinvoltura, lo mettete il ginocchio a terra o ci riuscite anche senza? Spero qualcuno possa rispondermi senza andare off-topic.

[er6fverdone]

Sax, io che ho le tue stesse gomme ti dico: complimenti!!
Io viaggio la maggior parte delle volte in 2, però sono riuscito a sfiorare la prima tacca solo da un lato.
Io per piegare di più sentirei l'esigenza di cambiare le pedane....ma forse sono proprio io che non sono capace.

Però ci riesco solo su strade che conosco e ad andature medio-basse. Nel ritmo infernale degli smaettoni vado in crisi totale, come il nostro impianto frenante del resto. L'anno scorso ho cambiato l'olio forcella aggiungendo uno spessore: forse è quello che mi aiuta un pochino. Tengo sempre le punte dei piedi in pedana e per raggiungere quel limite devo forzare un po' con le spalle. In realta ho sempre avuto paura che la nostra motina non riesca a sopportare una piega estrema. Per favore, possessori di M3 smentitemi.

[[Michele]]

Non ho le m3, ma ti posso smentire ugualmente,in tutto quello che hai scritto sopra, sbagli tu,bisogna spingere sul manubrio per farla scendere in piega.

certo che per scendere in piega devi far leva su manubrio e pedane, io intendevo dire che nell'atto di piegare ti avvicini molto con le spalle a terra (esperienza molto particolare, almeno per me). La questione che ho introdotto è se la ciclistica regge pieghe estreme con le M3 senza bisogno di saponette. Poi non ho capito come la pensi sulla forcella modificata...

[chaosser]

Io ho le M5 (da solo 10 giorni purtroppo, averle conosciute prima...), ma non riesco a piegare come dici per strada: sarò e sono un novizio, con la moto settata standard senza olio da competizione, manubrio non a piega bassa e forcelle non rialzate, ma il massimo che per il momento sono riuscito a fare è scendere sui raccordi della tangenziale tra 4a e 5a tacca (ovvero 42 gradi circa?), in quanto o non ho lo spazio necessario per scendere maggiormente o forse non sono in grado di piegare così bruscamente, non lo so, in quanto mi fido sì molto delle gomme ma non così tanto della ciclistica. E non hop capito che intendi per velocità medio-basse: per piegare molto almeno io devo essere oltre gli 80, sotto sento di cadere troppo. Ma questa è la mia sensazione e la mia esperienza, e accetto con piacere consigli per migliorare.

[stefano886]

Raggiunto mezzo centimetro per lato

Originariamente inviata da chaosser

mi fido sì molto delle gomme ma non così tanto della ciclistica. E non hop capito che intendi per velocità medio-basse: per piegare molto almeno io devo essere oltre gli 80, sotto sento di cadere troppo. Ma questa è la mia sensazione e la mia esperienza, e accetto con piacere consigli per migliorare.

Idem per me: non mi fido tanto della ciclistica nonostante la forcella sia migliorata molto con l'olio e lo spessore. Per velocità modio-basse intendo (medio-basse per gli smanettoni) larghi tornanti o curvoni che chiudono (meglio non entrare nello specifico della velocità per evitare problemi col regolamento) Poi in realtà non saprei dirlo di preciso, quando piego guardo poco il contaKm... Adesso torno col mio strano quesito: c'è qualcuno che chiude le gomme senza saponette e senza modifiche alla moto?

[Roc91]

io, ma ho delle gomme che sono fin troppo facili da chiudere: le michelin power pilot 2 ct ho le saponette ma sono ancora nuove