Spia iniezione FI

[jack74]

quanti km hai ??prova a mettere la benzina con piu otani , forse dipende da qualche incrostazione della sonda
hai per casp lavato la moto con la lancia ?? sono ipotesi non certezze ^^

[diego]

Km ad oggi 15600 …Per la benzina l' ho messo sempre allo stesso distributore posso provare a cambiare … per il lavaggio ho sempre fatto con la lancia pero in quel caso non l ho lavata l unica cosa che ho fatto ho tolto il db killer e ne ho fatto uno io al tornio

[Marchetiaz]

Beh per prima cosa ti direi di ripristinare la configurazione come quando andava bene! Rimetti il db-killer che avevi prima, e se è stata solo questa l'unica modifica che hai fatto prova ad utilizzarla cosi e vedere se si ripresenta il problema

[jack74]

bhe quella spia si accende se ce' un mal funzionamento di elettronica
ma e' generico , magari dipende da una sonda che non da un segnale corretto
per la carburazione o magari avendola lavata sempre con la lancia
sei andato a mandare acqua da qualche parte e ti da un falso contatto
secondo me l'unica cosa che puoi fare e' ripristinare il db killer
( anche se non credo sia quello ) e sentire il tuo mecc di fiducia
anche con la mia sono quasi a 15000 , speriamo che non sia un difetto
che si presenta a quel chilometraggio

[diego]

forse ho risolto ........ieri sera ho smontato la sonda lampda ed ho notato che è storta perchè picchia sulla parte bassa del motore adesso la provo a cambiare e poi vi faro' sapere

[jack74]

ok siamo in trepida attesa

[Marchetiaz]

In che senso picchiava contro il motore? Ma quando hai cambiato lo scarico hai cambiato anche la posizione della sonda?

[diego]

no pero' ho notato solo adesso che ho smontato che la sonda sta praticamente attaccata al motore .........comunque ieri ho ordinato l'inibitore di sonda .............

[Marchetiaz]

Però se inibisci la sonda lambda la centralina non avrà più modo di leggere i gas di scarico e di autoadattarsi, quindi gireresti con una taratura standard della centralina che non può più essere variata automaticamente dalla centralina/sonda!

Quindi la moto in certe occasioni può funzionare correttamente, ma in altre dove sarebbe necessario variare i valori stechiometrici ti ritroveresti con una carburazione errata e di conseguenza con la moto che va male!

Se sei convinto che sia proprio la sonda non ti conviene ordinare il ricambio e sostituirla, invece che escluderla?

[diego]

avendo una centralina aggiuntva non penso che ci siano problemi .....pero' ovviamete provo e semmai non va bene provvedro' per la sonda