Manubri: modelli e caratteristiche - Pagina 59

*Naedracth* · 04/08/11, 23:19

....spero sia al corrente di cio' che monta!!! senno se me ne monta uno che tocca poi lo devo smontare e andare personalmente a piegarglielo sulla testa!!!

Twinkle · 09/08/11, 07:59

Percorsi circa 500km col piega bassa Barracuda con relativi contrappesi e mi trovo decisamente meglio, provata sui colli, in autostrada e in pista e va bene ovunque.

*pmware* · 09/08/11, 16:57

Torno ora dal meccanico con l'impossibilità di montare il wrp piega passa sulla er-6f 2010 poichè l'originale è più largo di mezzo mm circa, impedendo quindi di stringerlo per bene nella piastra.

Sapete se esistono dei piega bassa specifici per er-6f '09-'10?

*[Michele]* · 09/08/11, 17:00

Basta che abbia un diametro di 22,poi son tutti uguali, nel senso che van bene per tutte le moto..

*pmware* · 09/08/11, 17:07

è quello che pensavo anche io, quando poi ho visto con i miei occhi che al calibro l'originale è piu grande, circa 22,5 mm. abbiamo messo il wrp nella piastra e anche chiudendo tutto il manubrio non viene stretto...
bella magagna di metà agosto

*[Michele]* · 09/08/11, 17:20

Non avendo la moto sotto mano, ma comunque un manubrio after in box sono andato a misurare con calibro,22precisi per cui,anche se il mio originale era da 22,5, con questo non ho avuto problemi di montaggio,.
sicuro fosse da 22 quello montato da voi,avete rimontato la piastra superiore correttamente,spero tu risolva presto.

Anche perchè tra i problemi manubrio, a quanto ricordi io tu sei il 1 con questo problema.

*pmware* · 09/08/11, 17:25

Infatti anche il meccanico mi dice che è una cosa mai successa. Ero il primo anche per lui...
Ci abbiamo provato insieme, giusto per far vedere anche a me il problema, e il manubrio non si fissa, con la piastra tutta stretta. ma tu hai una 2009/2010?

*[Michele]* · 09/08/11, 17:27

ops 2007,ma non credo cambi,

Twinkle · 09/08/11, 18:12

Io ho la N 2010 e il barracuda non ha avuto problemi. Mi vien da dirti: fai un salto da qualsiasi azienda di taglio lamiera e prendi un pezzo di inox di 0.5/0.6mm di spessore, ti basta uno scarto di 6cm per cm e ritagli 2 striscioline da mattere tra il manubrio e la parte sotto (quella verso la piastra), così facendo hai uno spessoreche ti permette di chiudere e se il manubrio è zigrinato non hai problemi di scivolamento...se proprio temi metti un paio di gocce di loctite tra i piastrine e la parte sotto dei riser

*sancho87* · 09/08/11, 18:24

Ciao a tutti,
ma è possibile che non facciano più manubri verdi ribassati??

04/08/11, 23:19	#581
Naedracth Registrato Registrato dal: May 2010 Ubicazione: Mondovì Età : 41 Moto: Er6-n 2009 Sesso: Messaggi: 85	Re: Manubri: modelli e caratteristiche ....spero sia al corrente di cio' che monta!!! senno se me ne monta uno che tocca poi lo devo smontare e andare personalmente a piegarglielo sulla testa!!!

09/08/11, 07:59	#582
Twinkle Finto Webmaster Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: Ferrara Età : 47 Moto: Triumph Tiger 800 XRx Auto: Grande Punto T-jet Sesso: Messaggi: 3260	Re: Manubri: modelli e caratteristiche Percorsi circa 500km col piega bassa Barracuda con relativi contrappesi e mi trovo decisamente meglio, provata sui colli, in autostrada e in pista e va bene ovunque.

09/08/11, 16:57	#583
pmware Registrato Registrato dal: Jun 2009 Ubicazione: Roma Età : 40 Moto: ER-6f 2010 Sesso: Messaggi: 49	Re: Manubri: modelli e caratteristiche Torno ora dal meccanico con l'impossibilità di montare il wrp piega passa sulla er-6f 2010 poichè l'originale è più largo di mezzo mm circa, impedendo quindi di stringerlo per bene nella piastra. Sapete se esistono dei piega bassa specifici per er-6f '09-'10?

09/08/11, 17:00	#584
[Michele] Registrato Registrato dal: Jun 2008 Ubicazione: Gorla Minore (VA) Età : 60 Moto: kawasaki er6n Messaggi: 632	Re: Manubri: modelli e caratteristiche Basta che abbia un diametro di 22,poi son tutti uguali, nel senso che van bene per tutte le moto.. __________________ "Buone Ruote a tutti..... Alias,,,Jeppo veloceeee......

09/08/11, 17:07	#585
pmware Registrato Registrato dal: Jun 2009 Ubicazione: Roma Età : 40 Moto: ER-6f 2010 Sesso: Messaggi: 49	Re: Manubri: modelli e caratteristiche è quello che pensavo anche io, quando poi ho visto con i miei occhi che al calibro l'originale è piu grande, circa 22,5 mm. abbiamo messo il wrp nella piastra e anche chiudendo tutto il manubrio non viene stretto... bella magagna di metà agosto

09/08/11, 17:20	#586
[Michele] Registrato Registrato dal: Jun 2008 Ubicazione: Gorla Minore (VA) Età : 60 Moto: kawasaki er6n Messaggi: 632	Re: Manubri: modelli e caratteristiche Non avendo la moto sotto mano, ma comunque un manubrio after in box sono andato a misurare con calibro,22precisi per cui,anche se il mio originale era da 22,5, con questo non ho avuto problemi di montaggio,. sicuro fosse da 22 quello montato da voi,avete rimontato la piastra superiore correttamente,spero tu risolva presto. Anche perchè tra i problemi manubrio, a quanto ricordi io tu sei il 1 con questo problema. __________________ "Buone Ruote a tutti..... Alias,,,Jeppo veloceeee...... Ultima modifica di [Michele]; 09/08/11 a 17:24

09/08/11, 17:25	#587
pmware Registrato Registrato dal: Jun 2009 Ubicazione: Roma Età : 40 Moto: ER-6f 2010 Sesso: Messaggi: 49	Re: Manubri: modelli e caratteristiche Infatti anche il meccanico mi dice che è una cosa mai successa. Ero il primo anche per lui... Ci abbiamo provato insieme, giusto per far vedere anche a me il problema, e il manubrio non si fissa, con la piastra tutta stretta. ma tu hai una 2009/2010?

09/08/11, 17:27	#588
[Michele] Registrato Registrato dal: Jun 2008 Ubicazione: Gorla Minore (VA) Età : 60 Moto: kawasaki er6n Messaggi: 632	Re: Manubri: modelli e caratteristiche ops 2007,ma non credo cambi, __________________ "Buone Ruote a tutti..... Alias,,,Jeppo veloceeee......

09/08/11, 18:12	#589
Twinkle Finto Webmaster Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: Ferrara Età : 47 Moto: Triumph Tiger 800 XRx Auto: Grande Punto T-jet Sesso: Messaggi: 3260	Re: Manubri: modelli e caratteristiche Io ho la N 2010 e il barracuda non ha avuto problemi. Mi vien da dirti: fai un salto da qualsiasi azienda di taglio lamiera e prendi un pezzo di inox di 0.5/0.6mm di spessore, ti basta uno scarto di 6cm per cm e ritagli 2 striscioline da mattere tra il manubrio e la parte sotto (quella verso la piastra), così facendo hai uno spessoreche ti permette di chiudere e se il manubrio è zigrinato non hai problemi di scivolamento...se proprio temi metti un paio di gocce di loctite tra i piastrine e la parte sotto dei riser

09/08/11, 18:24	#590
sancho87 Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Gorgonzola (Milano) Età : 37 Moto: Er6f Auto: Peugeot 206 1.4 Sesso: Messaggi: 668	Re: Manubri: modelli e caratteristiche Ciao a tutti, ma è possibile che non facciano più manubri verdi ribassati?? __________________ "Per esser forti, per essere dei vincenti, bisogna arrivare a prendere la bandiara a SCHIAFFI!" "C'è questa leggenda che tutti i piloti, insomma, c'hanno queste gran storie con le ombrelline. Ma io non ho mai...acchiappata una... Perché loro le ombrelline arrivano la mattina quando tu, la Madonna, sei teso da matti per la gara, e quindi non è che pensi alla gnocca pensi alla gara... Poi quando è finita la gara che magari è andata anche bene quindi la Madonna sei gasato che magari c'hai voglia anche di far festa... le ombrelline sono già andate via, e te rimani lì... " [Sic - 1987/2011]