Nuova ER-6N my 2012

Originariamente inviata da dado71

Sulla n si vede un macroscopico buco tra il telaio e il motore

Penso che quel buco sia dovuto al fatto che hanno modificato l'airbox, forse non arriva più così in basso come il precedente...chi l'ha smontato come il sottoscritto sa di cosa sto parlando...

[Rifino]

Secondo me nel complesso è migliorata (esteticamente parlando )
le cose che non mi convingono sono:
- il codone
- in alcune foto la parte anteriore mi sa di Gladius
- sembrerebbe essre aumentata un bel po' la plastica in giro che con le vibrazioni!!..........
Aspetto di vederla dal vivo.

Ammetto che a me piace tantissimo, potendo la comprerei ad occhi chiusi, veramente bella e migliorata, certo la prima serie, cioè la mia, è l'unica veramente originale, ma ormai è quasi preistoria...purtroppo...

P.S.: avete letto che nella plastica che unisce i due tubolari del telaio ci hanno passato tutti i cavi che nelle versioni precedenti erano uno dei difetti estetici più criticati da tutti?BELLA IDEA DIREI...

[pukin]

Originariamente inviata da pizzo

la butto lì, ma i tamponi dove li si monta?

Me lo stavo chiedendo pure io! A prima vista sembra molto difficile, spero che si inventino qualcosa che funzioni..

Originariamente inviata da MBA

L'indicatore ECO per i consumi potevano risparmiarselo ed investire la cifra in una presa 12V.

Oppure in un termometro acqua, che secondo me è sempre importante avere.

Originariamente inviata da crazyhead

ma e' cosi' impossibile vederla con una forca upside-down tipo la versys???

Si, probabilmente sarebbe più bella, ma a me personalmente importa di più che lavori bene

Originariamente inviata da mcguolo

Dipende da quel che vuoi! Se vuoi solo una carena nuova e un motore quasi identico passa a questa, se vuoi un cambio di potenza, lo Zetone!

Però c'è anche un telaio differente che potrebbe offrire un feeling migliore.. da provare!

Originariamente inviata da gianluca2512

...
P.S.: avete letto che nella plastica che unisce i due tubolari del telaio ci hanno passato tutti i cavi che nelle versioni precedenti erano uno dei difetti estetici più criticati da tutti?BELLA IDEA DIREI...

Si, bella idea ma non solo per l'estetica, secondo me così sono anche più protetti e ordinati.


In definitiva, a me piace. L'estetica non è perfetta ma non è male, e poi mi interessa relativamente. Alcuni miglioramenti funzionali ci sono (a parte la strumentazione sul manubrio ), per esempio non dimentichiamo che la carenatura degli steli, per quanto esteticamente discutibile, preserva i paraoli dallo sporco.

Ora aspetto solo di provarla. La mia curiosità più grande è vedere come si guida col nuovo telaio

[pukin]

...e invece no! I tamponi vanno esattamente dove erano prima.

[jack74]

allora vedendo piu precisamente come' messo il telaio
adesso il comando delle farfalle viene coperto da esso
ti ci voglio vedere a cambiare il cavo del gas come e'
successo a me...poi hanno messo una parte della
strumentazione sopra la piastra di aggancio del manubrio
ora mi domando e se uno volesse cambiarlo ?
altro ammattimento per smontare tutto ......
comunque e' bella cosi per me ma gli appassionati
di tooning dovranno sudare mi sa'
poi i fianchetti laterali secondo me avrebbero dovuto
lasciare quelli della 2009 o almeno migliorarli
cosi come sono sembrano quelli della 2006 senza le frecce
chissa se sara' possibile montarceli.......
gianluca ma te come fai a sapere che hanno preso
spunto dai nostri post del forum ???

Originariamente inviata da gianluca2512

.

P.S.: avete letto che nella plastica che unisce i due tubolari del telaio ci hanno passato tutti i cavi che nelle versioni precedenti erano uno dei difetti estetici più criticati da tutti?BELLA IDEA DIREI...

Ha anche 2 feritoie che potrebbero essere sfruttate per un eventuale airbox in pressione vista la posizione "favorevole"

@jack74 E' solo una supposizione la mia...

@MannX spiegati meglio, dove?

Fra i 2 tubi del telaio.......il telaio si divide e c'e' gia' una bocchetta che si puo' sfruttare per far arrivare l'aria all'airbox (a meno che l'abbiano gia' fatto) al posto delle attuali er6 che l'aria la pigliano da sopra il radiatore......quindi non diretta, con turbolenze e forse un po' piu' calda

Si puo' creare un qualcosa tipo la vecchia Tuono

O la vecchia Triumph Speed Four


In questo modo l'aria dovrebbe arrivare meglio rispetto a prima


Nella foto in allegato della er6n 2012 ho cerchiato il punto che intendo io

Ora ho capito, si effettivamente si potrebbe fare, così ad occhio pare di si...