Benzine speciali ad alto numero di ottani

[jack74]

con benzine con valore di otani superiore al 95 - 98 % bisognerebbe diminuire il rapporto di compressione
non aumentarlo , altrimenti si rischia di creare l'effetto detonazione , la benzina si incendia prima che il pistone raggiunga il punto morto superiore con conseguente fusione del pistone . i motori sono fatti per sopportare quei valori e non di piu'.....

[crazyhead]

jack un maggior numero di ottani previene la detonazione, quindi di conseguenza si puo' aumentare il rapporto di compressione

[jack74]

io sapevo l'esatto contrario........

[crazyhead]

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[jack74]

ok grazie , ho trovato anche questo

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[ALEX80]

io ho fatto un pieno con 4 euro in piu domenica,per adesso ho percorso solo 20 chilometri, ma il motore lo sento piu rumoroso in senso buono...attendo il secondo anche per vedere i consumi.

[jack74]

come consumi quando la mettevo avevo notato una maggior percorrenza ma giusto di poco....
sull'auto quando ne avevo una a carburatore l'effetto si sentiva eccome invece adesso
con quella ad iniezione non si sente granche , credo che la centralina regola la combustione
in base al diverso tipo di gas di scarico quindi annulla l'effetto power plus , tale effetto forse
lo senti nei primi km ma poi tutto torna come prima se la usi regolarmente....
semmai il vero guadagno lo trovi nella maggior pulizia dalle scorie di combistione
negli iniettori sia in camera di scoppio che nello scarico....

[ALEX80]

CIAO jack, ma parli della shell?io quella ho messo...
certo giusto un matto come me a 1.98 al litro con self da chiuso..
va be la uso solo 4 mesi l'anno la moto quindi ...si puo fare.
ripeto voglio vedere i consumi se cambiano.

[jack74]

prova io con l'auto notai la differenza in fatto di consumi
con la moto ancora non so'.....

[crazyhead]

forse con soli 4 euro di differenza poteva convenire comprare l'additivo per ottani e pulizia iniettori. Un flacone basta per più di 2 pieni