Passaggio da Er6n '09 a CBR600F '11

[Danilo]

non sottovalutare il vantaggio della protezione data da una carena.

[Fabiulus]

Dico la mia
Il CBR 600 F 2011 non mi pare male.

Al di là che sia una hornet vestita , o meno, l'estetica mi piace.
Ho avuto il piacere di procare un CBR 600rr del 2007 ecco le mie considerazioni:

1- Protezione dall'aria
la protezione dall'aria, a qualsiasi velocità testata, era nettamente superiore a quella della mia er6-f, se la versione F 2011 tiene fede a questo, l'aria non sarà MAI un problema da considerare!!!
2- Vibrazioni
Il 4 cilindri vibra meno, stanca quindi meno ...
3- La postura
Si, il CBR sicuramente è più caricata in avanti... ma ti chiedo: nella ER hai mai cercato una posizione proprio più caricata in avanti??? io si. Se torni a vederla risiedititici sopra e prova a prendere una posizione più verticale ... e vedi se ti riesce caricare meno i polsi ... sul CBR vecchio si faceva benissimo!
4- Comodità in 2
Sicuramente superiore ad una RR (sella più imbottita), ... per me siamo ai livelli della ER-6f ... Ricorda anche che il passeggero risente più del pilota degli effetti "on/off" della nostra motina ... un 4 cilindri pertanto, per chi deve condurre, diventa più facile da gestire rispetto ad un bicilindrico (almeno a mia considerazione!)
5- Componentistica
indubbiamente superiore. credo ci sia poo da confrontare su telaio e sospensioni ... tutto a favore della HONDA (ahimé!). Nonc he la ER sfiguri, anzi, la Kawa con la nostra moto ha fatto il massimo con il minimo, ottenendo un'ottima moto. Ma questo non può negare pezzi decisamente migliori utilizzati sulla CBR 600 F. Questi influenzano molto la guida e quindi la fatica nel viaggio ... ognuno si rapporta a questo con sensazioni/azioni diverse. quindi è inquantificabile/invalutabile come aspetto, proprio perchè soggettivo.

La comodità, a mio avviso, si valuta anche da questi dettagli.

Opinione:
300 km in un giorno non sono tanti ... ho conosciuto motociclisti che in giornata si fanno 500-600 km su una SS (ZX6r ZX10r, CBR600rr CBR1000rr, R6-R1, ...), altri che con un CBR600rr oltre i 50km consecutivi non vanno ...
tutto questo è soggettivo.
Io credo avrei percorso gli stessi km se avessi avuto la ZX6r mod. 2008 che stavo cercando ...

PS fai quel che ti dice il cuore!

Fabiulus

[keysuke]

O altrimenti prendi il modello usato del 2006 che è più bella...più comoda e forse pure più potente....con quello che risparmi..tipo 3000 euro....ti ci compri una tuta...fai un corso in pista e ti ci avanzano anche i soldi per una vacanza....io farei così...in 5 anni di moto non ho ancora avuto una moto nuova e mi sono cmq sempre trovato molto bene....certo ovviamente l' ho fatto perchè non avevo i soldi per una nuova...altrimenti .

[street hawke]

Forse la moto che fa per te è la nuova versys 1000. Io ho fatto il passo cambiando l'errina col cb1000r, gran mkto, piena ai bassi e con un ottimo allungo, sella comodossima ma frizione dura da farti male alle mani ma la cosa sorprendente è che la mia ragazza ci sta più comoda che sull'errina. Comunque prova la moto e magari in 2 anche se te hai già deciso di prenderla.

[McFly]

Grazie a tutti, ma ho deciso:

per ora mi tengo l'errina, in attesa di vedere se per il 2013 esce qualche cosa di più interessante........