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SEZIONE PNEUMATICI
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Vecchio 21/05/12, 12:22   #41
sancho87
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Io dal mio mecca ho speso 280 per le diablo II
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"Per esser forti, per essere dei vincenti, bisogna arrivare a prendere la bandiara a SCHIAFFI!"




"C'è questa leggenda che tutti i piloti, insomma, c'hanno queste gran storie con le ombrelline. Ma io non ho mai...acchiappata una... Perché loro le ombrelline arrivano la mattina quando tu, la Madonna, sei teso da matti per la gara, e quindi non è che pensi alla gnocca pensi alla gara... Poi quando è finita la gara che magari è andata anche bene quindi la Madonna sei gasato che magari c'hai voglia anche di far festa... le ombrelline sono già andate via, e te rimani lì... " [Sic - 1987/2011]
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Vecchio 21/05/12, 15:50   #42
greendevil
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Grazie dei consigli ragazzi, mi faro' un giro dai gommaroli per sentire e decidere
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Vecchio 07/04/13, 21:00   #43
f.tala
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Salve a tutti,
volevo informare che fino a fine aprile 2013, su molti modelli Michelin c'è la promozione "30 e lode", grazie alla quale la casa restituisce 30 Euro, per l'acquisto di un treno di gomme nuove, dietro invio della richiesta e di un documento fiscale.
Io ho ricomprato le Pilot Power 2 CT, altrimenti avrei preso le Sportattack (non 2) della Continental perché più piatte.
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Vecchio 10/04/13, 12:39   #44
ste80fly
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Salve a tutti,
volevo informare che fino a fine aprile 2013, su molti modelli Michelin c'è la promozione "30 e lode", grazie alla quale la casa restituisce 30 Euro, per l'acquisto di un treno di gomme nuove, dietro invio della richiesta e di un documento fiscale.
Io ho ricomprato le Pilot Power 2 CT, altrimenti avrei preso le Sportattack (non 2) della Continental perché più piatte.
Come ti trovi con le Michelin Pilot Powe 2CT ? Me le hanno proposte a € 230.00 euro con rimborso di 30 euro. Sono indeciso con le Metzler M5 a 250,00 perchè non essendo un un corsaiolo ma facendone un uso tranquillo le seconde mi dicevano che piegano più gradualmente e potrebbero durarmi di più. Grazie per la tua risposta
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Vecchio 10/04/13, 16:26   #45
f.tala
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Devo premettere che non sono un gran esperto e che vivo in montagna. Le ho comprate quando dal meccanico ho visto una ER6 in riparazione cui stavano sostituendo le gomme originali ancora buone. Mi fu riferito che il precedente proprietario ne era caduto per via della durezza di quelle originale e mi fu consigliato questo tipo di gomma sportiva, soprattutto nel malaugurato caso di frenata in curva. Purtroppo non ho fatto in tempo a montarle che dopo qualche giorno un cane su un diritto mi ha tagliato la strada con gomme fredde e sono finito a terra.
Comunque, effettivamente sono appuntite e sembra di cadere nelle curve: in quella anteriore c'è il segno di usura fino a 2 cm dal bordo, in quella posteriore fino a 1,5 cm dal bordo. Nel complesso il meccanico mi ha detto che si sono usurate in modo regolare (quella posteriore è spiattellata al centro, quella anteriore potrebbe andare ancora per un migliaio di chilometri); guardando con attenzione si nota appena una zona più appiattita per via del consumo sui lati in quella anteriore. Ho fatto circa 8.000 km e la ruota posteriore non si è mai bloccata nelle scalate forti, diversamente da quella originale, né ho mai avvertito slittamenti in curva.
In ultimo, ti consiglio di non badare alla durata ma alla tenuta soprattutto in curva (ossia una bimescola o plurimescola) ma in effetti, forse per un neofita le michelin 2CT non sono da consigliare proprio per via del fatto che sono appuntite.
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Vecchio 10/04/13, 18:29   #46
jack74
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ragazzi ma e' possibile montare la gomma posteriore di marca diversa da quella anteriore ?
mi riferisco al cds e tenuta.....
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Vecchio 10/04/13, 20:59   #47
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meglio cambiare le gomme in coppia e della medesima marca e tipologia.
per quanto mi riguarda ho sostituito le michelin diablo (terribili, avevano quasi 3 anni ed erano durissime) con delle metzeler M5: la differenza per un neofita come il sottoscritto è notevole...basta bloccaggi della ruota in scalata e deciso miglioramento di inserimento e tenuta in curva (speso 270 euro, il gommista ci ha impiegato quasi 2 ore a fare il lavoro...ero lì a controllare, ha pulito i cerchi, sostituito le valvole, bilanciato le gomme e stretto tutto con chiave dinamometrica con i serraggi corretti).
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Vecchio 11/04/13, 19:17   #48
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predefinito Re: Cambio gomme, è giunto il momento

buono allora e' un gommesti bravo , la mia piu che una domanda era una speranza , ho l'anteriore buona e la posteriore cosi cosi pero' volevo cambiar marca e non mi va di buttar via una gomma ancora sfruttabile.... la prox volta prendero' anche io delle gomme piu tenere perche le mie dunlop sportmax dopo 10000 km sono ancora decenti solo che sono passati 2 anni......
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Vecchio 13/04/13, 22:35   #49
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Anch'io ho cambiato mercoledì scorso le mie gomme dunlop, avevo fatto 16000 km con quelle, e ho preso metzeler M5 su consiglio del meccanico. Ha detto che non arriverò a 1600 però sono ottime per chi usa la moto tutto l'anno come me ... Commenti su internet sono ottimi ... Stesso prezzo di Eymerich
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Vecchio 18/04/13, 11:55   #50
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predefinito Re: Cambio gomme, è giunto il momento

Ciao, non sarei così certo... io ho messo su le M5 a giugno 2012 e attualmente hanno già 6000 km e ti dirò... vanno ancora divinamente e mi sembrano ancora al 50%... e non vado sempre sempre a passeggio
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"Dovunque vorremo andare andremo. Una nave è questo in realtà. Non è solo una chiglia, uno scafo con un ponte e le vele. Si la nave è fatta così. Ma ciò che una nave è, ciò che la Perla Nera è in realtà: è libertà." Capitano Jack Sparrow
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