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21/07/12, 14:04 | #1 |
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La ER6F del nuovo padovano :)
Ciao a tutti, mi sono da poco presentato in corsia d'accelerazione ma mi sembrava doveroso presentare anche la mia errina nonostante sia tutta originale eccetto cupolino e bauletto...
Non vorrei esagerare ma credo sia la ER6F 2006-2008 con meno chilometri in assoluto, ne ha 182 l'ho portata a casa qualche giorno fa che ne aveva 71 Un bellissimo esemplare ABS Metallic Diablo Black del 2008 Ora devo approfondire ben bene alcuni argomenti sul forum come la sella, gli specchietti e i manubri e poi penserò se farle qualche modifica per renderla più mia |
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21/07/12, 14:40 | #2 |
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Re: La ER6F del nuovo padovano :)
Bella,
goditela.................. buone ruote cesare55 |
23/07/12, 16:26 | #3 |
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Re: La ER6F del nuovo padovano :)
Bellissima!
Specchietti più visibili e tamponi paratelaio per primi, mi raccomando!
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23/07/12, 16:28 | #4 |
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Re: La ER6F del nuovo padovano :)
Sono ancora sconvlto per i 71 km...benvenuta alla bellezza diabolica
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23/07/12, 18:03 | #5 | |
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Re: La ER6F del nuovo padovano :)
Quote:
Per gli specchietti bastano le prolunghe originali? Perchè come specchietti alternativi interessanti non ho visto molto... |
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23/07/12, 18:14 | #6 |
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Re: La ER6F del nuovo padovano :)
Complimenti!
Io ho una F del 2008 identica alla tua (purtroppo no ABS) con qualche modifica a cui puoi dare un'occhiata. Vieni a fare un giro con noi qualche volta, come ad es. Sabato prossimo per il Tappone Dolomitico. Puoi girare un'oretta e poi tornare.
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23/07/12, 18:55 | #7 |
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Re: La ER6F del nuovo padovano :)
Bella!!! Complimenti è praticamente nuova!!!
Io non vedo la ruota fonica sul disco anteriore....è solo da un lato? |
23/07/12, 19:30 | #8 |
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Re: La ER6F del nuovo padovano :)
Ciao e benvenuto, ottimo acquisto!
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23/07/12, 21:27 | #9 | ||
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Re: La ER6F del nuovo padovano :)
Quote:
Peccato che Martedì nonostante sia il 31 luglio debba dare l'esame di cardiologia e soprattutto che con la moto con 230km ancora all'inizio del rodaggio sarei solo un peso ... Si lo so che sono maniaco ma se sul libretto uso e manutenzione c'è scritto di non passare i 4000 giri nei primi 800km e i 6000 nei primi 1600km mi sento in colpa a ignorarlo soprattutto dopo che è stata ferma così a lungo ... almeno fino al tagliando dei 1000... Ma appena fatto non mancherò Quote:
Ultima modifica di Cekka89; 23/07/12 a 21:32 |
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23/07/12, 23:10 | #10 |
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Re: La ER6F del nuovo padovano :)
Allora:
Per poter vedere il link devi essere Registrato Per quanto riguarda il rodaggio ... io ho fatto così, e ti giuro che non è mai successo nulla (2 su 2 ) ... che poi me l'ha consigliato il mio concessionario che va pure in pista e fa le gare primi 500 km sotto i 4.000 giri ... se fai giri lunghi e scaldi affinchè il motore sia ben caldo ... puoifraggiungere con progressione i 4.500 giri ... dopo vai tranquillo sui 4.000 giri e qa motore ben caldo piuoi raggiungere progressivamente i 6.000-7.000 giri ... rilasciando poi il gas ... Oltre i 1.000 km a motore caldo fai quel che vuoi ... accelleri sempre tranquillo e tieni i giri e velocità ... Fai il primo tagliando e poi via ... a motore caldo anche qualche tiratina per slegare un po'il motore ... senza eccedere ovviamente ... Fabiulus
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