Dubbi sulla ER6 in quota (Gita a Campo Imperatore)

[Twinkle]

NO no, la centralina compensa senza problemi

[Supermack3]

Vai tranquillo, anche io sono andato sullo Stelvio e non ho avuto problemi. Ho fatto anche un tour sulle Alpi Italo-Francesi toccando molti dei passi più alti d'Europa, in 3 giorni, senza alcun problema.
Buon divertimentooooo

[UgoM]

Originariamente inviata da Twinkle

NO no, la centralina compensa senza problemi

Grazie anche a te, effettivamente pensavo ai carburatori tradizionali... Spero proprio di fare una bella gita, tornerò con le foto

---------- Post added at 11:50 ---------- Previous post was at 11:47 ----------

Originariamente inviata da pa87ge

Vai tranquillo, anche io sono andato sullo Stelvio e non ho avuto problemi. Ho fatto anche un tour sulle Alpi Italo-Francesi toccando molti dei passi più alti d'Europa, in 3 giorni, senza alcun problema.
Buon divertimentooooo

Magari con tempo un po' migliore

[jack74]

magari se tu avessi avuto una moto a carburatori qualche problema lo avresti avuto per via della diversa quantita di ossigeno nell'aria ma la nostra e' ad iniezione elettronica quindi ci pensa la centralina a compensare , comunque qualche differenza ce' , all'umentare di quota variano un po' i consumi e le prestazioni del motore , in quanto a potenza dovresti perdere sui 5 - 10 cv al max

[Danilo]

io ci sono salito su a Campo imperatore...la moto va..non so dirti quanto perda in potenza massima perchè ero in riserva e sono andato moooooolto piano

[crazyhead]

ricordo quando ci andai qualche anno fa. Ricordo un lungo rettilineo in leggera salita. Se fossi stato pazzo ed avessi fatto una cosa sconsiderata ossia farmene un tratto in sesta a manetta, avrei potuto notare che arrivato ai 160 la moto non accelerava di più. Quindi la centralina se non c'è ossigeno per bruciare la benzina ne butta di meno nei cilindri e di conseguenza perdi potenza. Per questo coi carburatori avresti più problemi perché la quantità sarebbe in eccesso rispetto all'ossigeno. Comunque ti ribadisco anche io, vai tranquillo ma fai benza prima di salire.

Fatto lo stelvio in due ad andatura "andante con moto" senza problemi evidenti. Solo nei tornanti più secchi devi stare attento a dare subito gas altrimenti rischi di cadere all'interno per l'erogazione un pelo strozzata dalla mancanza d'ossigeno. In pratica se vuoi piegare di gas gliene devi dare di più e in anticipo.

[Legion]

Io sono appena stato a 1800. Concordo con la perdita di potenza... anziché i soliti 150/160 a manetta, andava solo ai 130/140 complice anche ovviamente la pendenza

[actarus]

Avendo fatto numerosi passi e numerose sgroppate in moto oltre i 2.000 metri, inclusi Stelvio, Bernina e Campo Imperatore, ti posso assicurare che non mi sono accorto di nulla di anomalo...
La mia moto andava perfettamente, anche perché l'aria più fresca, a parità di volume, è più pesante, quindi la carburazione migliora

25%-30% di perdita di potenza è tanto. Secondo me un calo così evidente si avverte solo oltre i 4.000 metri...

Con l'errina non avrai problemi di consumo, se non inizi la salita già in riserva

Piuttosto attento alla formazione di ghiaccio se la temperatura è particolarmente rigida
Ma in questo periodo mi sembra improbabile...

[zrobin]

Ci vado spesso su a campo imperatore. Ti devi solo ricordare di fafe benzina che per km e km nn ce niente e nessuno. Per il resto la bimba va che e un piacere!! Goditi il paesaggio bellissimo e le curve spettacolari. E gli arrosticini dal mucciante:-)

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