Quale tra questi cupolini preferite per la nostra Kawa

[Matt_85R]

ehm c'ho pure quella ... XDD in effetti nn so piu' come fare co sto dannato spiffero ... che dite lo minaccio,cosi' sene va?


EDIT: ecco le foto che dite? ho sbagliato qualcosa? a me pare ci sia un solo modo di poterlo montare, anche piuttosto facilmente

[Matt_85R]

premetto che sto cercando di abituarmi a sto benedetto coso...

e che il mio uso oltre alle passeggiate da solo o in gruppo consiste quotidianamente nel percorrere una statale (l'appia) e il raccordo anulare di Roma per un totale di 35 km sola andata, quindi ho pensato al cupolino per ridurre gli spifferi a velocità autostradali.

Sono stato piu' di 2 anni e mezzo senza e trovandomi bene tutto sommato , sicuramente pregiudica la mia esperienza con il fabbri,tutto qui,
forse mi devo solo abituare pian piano, se l'avessi montato subito magari ne starei parlando bene come gli altri;

non nascondo che sono abbastanza confuso a riguardo e sto cercando di conviverci piu' o meno pacificamente , anche se a volte lo guardo storto!!

diciamo che gli spifferi non si avvertono curvandosi verso il parabrezza,ma di certo non posso stare tutto il tempo cosi' con una naked ,

e l'andatura (comoda!!! ) che avevo a schiena completamente dritta in autostrada fa si che la sua efficiacia si riduca notevolmente;



Osservando la foto di profilo, idealmente sento l'aria che insiste parallelamente al suolo appena finisce il parabrezza,
non ne viene deviata e se lo fa a velocità piu' basse (sotto i 100)a me non serve perchè a velocità piu' basse non avvertivo spifferi strani;

un altra cosa che non ho potuto fare a meno di notare è il rumore , montandolo mi aspettavo un apprezzabile aumento delle turbolenze, ma non cosi' !


forse senza cupolino sono stato abituato bene, ma passati i 100 il rumore diventa per me abbastanza fastidioso,

per non dire snervante , a 130 in autostrada non sento il rumore dell'errina a 7000 giri , figuriamoci (in pista!) a velocità superiori!

[lacky]

Comincio a essere un tantino dubbioso su questo cupolino,a me serve per la medesima cosa e per il medesimo raccordo quindi.........

[Matt_85R]

beh se devi prendere un cupolino e nn lo vuoi solo estetico questo è quello giusto,secondo me..

ho provato ad esempio una hornet con un cupolino estetico ed è come se non ci fosse , questo protegge ma ovviamente ha dei limiti , piu' di rumore che di aria , ma ovvio t devi acucciare un po'..

Ad esempio lo trovo protettivo se mi avvicino e faccio in modo che l'inizio del casco sotto il mento sia al di sotto della linea del cupolino, cosi' non entra aria da sotto il mento, solo a stare piu' di mezz'ora cosi' sull'errina lo trovo innaturale.. e scomodo !! considerando che l'ho presa anche per la sua comodità nel traffico e nell'uso quotidiano ed è stata promossa a pieni voti!!

poi se mi devo accucciare io che nn sono un gigante, uno altro 1.80 che fa?

io sono di Albano, tu? calcola devo arrivare fino a casal boccone a roma nord... :O

se sei dei paraggi ci si puo' mettere d'accordo per vedersi in caso volessi dargli un'occhiata

[lacky]

Io Matt sono alto 1,74,non mi da fastidio accucciarmi lo faccio gia di mio visto che a 120 gia mi da un po' fastidio l'aria.Per me la cosa piu' importante è che mi deve deviare l'aria.Io sono di monte sacro,se vuoi molto volentieri.

[Chry09]

Aspè lacky io con la er-6n se mi devo fare una tirata di 1-2min okkei.. ma a starci 30 km in carena su una moto che manco è una ss.. è ASSAI scomodo..!

[lacky]

Chry,per me non c'è nessun problema a rimanere in quella posizione.Ovvio che se vado a 100 non sto giu .

[Chry09]

E un viaggetto autostradale a 130km/h dovremmo comunque restare dritti..

[lacky]

Va a persona io gia da 120 in poi cominciano a girar le balle con l'aria.

[ama]

Ciao,io sulla mia er ho montato prima un biondi e poi un fabbri ma per una questione di aria ho preferito il fabbri,anche se per un fattore di estetica preferivo il biondi!