MV 800cc 3 cilindri da sparo

[Nixon]

a proposito di ducati. ora che fanno l'hyper 800cc tolgono 1100 e 796.....mah

[Streettissimo]

Originariamente inviata da Twinkle

Beh, nel 2012 non metterlo come opzionale secondo me è rimanere indietro...o esser ciechi....o sbattersene i gioielli di famiglia di una bella fascia di clientela

L'obbligo quando scatta non sarà retroattivo, altrimenti sai che disastro.. non metterlo o metterlo su una moto di quella categoria cambia zero.. non acquisterebbero clienti, non ne perderebbero.
In Italia la sensibilità sul discorso ABS in moto è ancora assolutamente trascurabile su moto di carattere sportivo.
Diversamente fosse una endurona o una gran turismo

Originariamente inviata da Spidtrippa

appunto..a nulla... è un pò come la scelta inutile di ducati di fare la 696 786...7cv di differenza e si sono ammazzati il mercato da soli...

La differenza la fanno i dindini.. poi boh.. vorrei azzardare che è un pò il ragionamento che vedo fare nella concorrenza tra supermercati dalle mie parti: anche a costo di aprire due punti vendita nel raggio di 5 km, meglio che prenda io la clientela che un altro. MV fino ad ora non ha mai spinto molto su cilindrate medie.. ora con questa 800 vuole entrare prepotentemente nel mercato.
L'unica che mi sarei risparmiato fossi stato loro è la 675. Non fa.

[Nixon]

invece l 675 nasce come entry level nel mercato mv. Putroppo sto sentendo che vendono poco, anche perchè non fanno tanto sconto, anzi zero. Le japponesi almeno offrono di più e vendono di più: vedi la nc700 che è al top vendite.

Entrylevel da 9500€???geniale

Ne vendono poche, ne rubano tante, costano troppo e si rivendono con difficolta'...........

Sinceramente la brutale puo' piacere, pero' son "20 anni" che ha la stessa linea a parte le marmitte!!!

Producessero una ss 600/675 a 10.000€ ed una nacked 600/675 a 7500 € allora se ne vedrebbero forse di piu'........
ma la brutale e la F3 hanno stesso telaio e stessa ciclistica?
La 800 avrebbe stesso telaio e stesso motore di base 3 cilindri?

[Nixon]

Originariamente inviata da Spidtrippa

Entrylevel da 9500€???geniale

no costa 8990 e qualcuno fa pure lo sconto
Per mannx la 800 ha la stessa piattaforma della 675

[tulkast]

se non ho capito male è solo un'evoluzione del modello 675... migliorie per quanto riguarda le sospensioni e un aumento di cubatura del motore ma telaio ecc per ora pare essere rimasto invariato.


E se andiamo a vedere potevano fare almeno il 675 R fai come la Street allestimento base ed allestimento R.
Per poi venderla a poco più..secondo me commercialmente era meglio.

[trentaquattro]

Base motore del 675 portato a 800???ahia...l'hanno già fatto lo sbaglio una volta....e le bielle uscivano alla grande...

[Nixon]

ammazza 34 gli vuoi bene a quelli di MV

[tulkast]

mi pare di non aver letto da nessuna parte variazioni di motore o telaio.
l'unica differenza è che il motore di base 675 non è quello della B3 ma quello della F3 (che poi dovrebbe essere lo stesso della B3 ma più pompato), ovviamente con alesaggi è corse variate.

per quanto riguarda la ciclistica dicono che prenda la maggior parte dei componenti dalla F3.
Ma cosa varia in sostanza tra B3 ed F3?
La ciclistica dovrebbe essere quella.