Comincia a prendere forma - Pagina 16

*Andrea87* · 14/05/13, 19:32

Nooooo...Enghira dove hai messo lo scarico da camion che tanto m piaceva

*skenabob88* · 14/05/13, 19:44

spettacolo il forcellone!!!! è totalmente plug&play?

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*eymerich* · 14/05/13, 20:46

Quote:

Originariamente inviata da MannX

Bellizzimizzima..........prima del copriserbatoio pero' metti il piega bassa.......la guida diventa tutta un altra cosa

yesss!

*enghira* · 14/05/13, 21:37

Quote:

Originariamente inviata da skenabob88

spettacolo il forcellone!!!! è totalmente plug&play?

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Un quarto d'ora per la sostituzione. L'unica cosa da cambiare é la vite del mono che risulta un po' corta

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*skenabob88* · 15/05/13, 07:59

che vantaggi hai avvertito con questa modifica ??

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*PAX-ER6N* · 15/05/13, 21:43

Ho cercato sempre di immaginarla con quel tipo di forcella.... mi piace tantiiiiiiiiiissssimmoooooooooo.....racconta un pò come va e come hai fatto ....costi???

*Victor144* · 16/05/13, 14:51

Spettacolo il forcellone della Versys sulla er!! Quoto le domande degli altri

*enghira* · 18/06/13, 13:26

Ecco come è ora, ultime modifiche pedane LSL, forcellone Versys, terminale GPR deeptone catalizzato con doppia omologazione, fianchetti in carbonio mod. 2011 e poi non ricordo...

Rispondendo alle domande poste sopra: il forcellone Versys è assolutamente plug and play, va sostituita la vite di fissaggio del mono perchè quella della Versys è più lunga di circa 5 mm.; attenzione che la catena va tagliata, quindi dovete avere la maglia apposita per richiuderla.

Sensazioni di guida: premettendo che ancora non ho fatto un giro "serio" ma solo giretti di poche decine di km in pianura, ho sentito subito la necessità di irrigidire la forcella dando un paio di giri al precarico, ho la sensazione che ora sia molto più percettibile il limite di tenuta delle gomme (che anche se ancora buone hanno DOT 2010) a causa del forcellone più rigido che invece prima "accompagnava" maggiormente la scodata.

Lo scarico poi....

*akki88* · 21/06/13, 12:10

ora però ci vorrebbe qualche modifica al faro anteriore, che so una palpebra in carbonio

*alex-1391* · 23/06/13, 14:34

bello lo scarico come ti trovi a rumore e prestazioni?

14/05/13, 19:32	#151
Andrea87 Registrato Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: Dolo provincia di Venezia Età : 37 Moto: er 6f 2009 Sesso: Messaggi: 488	Re: Comincia a prendere forma Nooooo...Enghira dove hai messo lo scarico da camion che tanto m piaceva

14/05/13, 19:44	#152
skenabob88 Registrato Registrato dal: Oct 2012 Ubicazione: Monopoli, Bari Moto: er6n Sesso: Messaggi: 131	spettacolo il forcellone!!!! è totalmente plug&play? Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2 __________________ ER-6n 2011 White Pearl Stardust

15/05/13, 07:59	#155
skenabob88 Registrato Registrato dal: Oct 2012 Ubicazione: Monopoli, Bari Moto: er6n Sesso: Messaggi: 131	che vantaggi hai avvertito con questa modifica ?? Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2 __________________ ER-6n 2011 White Pearl Stardust

15/05/13, 21:43	#156
PAX-ER6N Registrato Registrato dal: Nov 2010 Ubicazione: Foggia Età : 54 Moto: er6n-2008 oro-arancio Auto: stilo jtd Sesso: Messaggi: 145	Re: Comincia a prendere forma Ho cercato sempre di immaginarla con quel tipo di forcella.... mi piace tantiiiiiiiiiissssimmoooooooooo.....racconta un pò come va e come hai fatto ....costi??? __________________ Non ha senso avere un ippodromo sotto il serbatoio,i cavalli devono essere come gli amici,ovvero: pochi ma buoni.

16/05/13, 14:51	#157
Victor144 Registrato Registrato dal: Aug 2007 Ubicazione: San Giovanni Teatino (Chieti) Età : 37 Moto: Er6-n orange Sesso: Messaggi: 354	Re: Comincia a prendere forma Spettacolo il forcellone della Versys sulla er!! Quoto le domande degli altri

18/06/13, 13:26	#158
enghira Registrato Registrato dal: Sep 2007 Ubicazione: Nord Est Età : 57 Moto: Moto Guzzi Griso 8V - Ducati Monster 620 Dark Auto: JEEP Grand Cherokee Overland 3.0 CRD Sesso: Messaggi: 922	Re: Comincia a prendere forma Ecco come è ora, ultime modifiche pedane LSL, forcellone Versys, terminale GPR deeptone catalizzato con doppia omologazione, fianchetti in carbonio mod. 2011 e poi non ricordo... Rispondendo alle domande poste sopra: il forcellone Versys è assolutamente plug and play, va sostituita la vite di fissaggio del mono perchè quella della Versys è più lunga di circa 5 mm.; attenzione che la catena va tagliata, quindi dovete avere la maglia apposita per richiuderla. Sensazioni di guida: premettendo che ancora non ho fatto un giro "serio" ma solo giretti di poche decine di km in pianura, ho sentito subito la necessità di irrigidire la forcella dando un paio di giri al precarico, ho la sensazione che ora sia molto più percettibile il limite di tenuta delle gomme (che anche se ancora buone hanno DOT 2010) a causa del forcellone più rigido che invece prima "accompagnava" maggiormente la scodata. Lo scarico poi.... Icone allegate __________________ «Dobbiamo andare e non fermarci mai finché non arriviamo». «Per andare dove, amico?» «Non lo so, ma dobbiamo andare».

21/06/13, 12:10	#159
akki88 Registrato Registrato dal: May 2011 Ubicazione: Napoli Moto: ER-6N Sesso: Messaggi: 39	Re: Comincia a prendere forma ora però ci vorrebbe qualche modifica al faro anteriore, che so una palpebra in carbonio

23/06/13, 14:34	#160
alex-1391 Registrato Registrato dal: Mar 2013 Ubicazione: Fondi Moto: kawasaki er6n 2010! Auto: Audi a3 8p s line Sesso: Messaggi: 80	Re: Comincia a prendere forma bello lo scarico come ti trovi a rumore e prestazioni?