Acquisto moto nel 2014

[Fabiulus]

Dici gli euro o le cilindrate?

Un pò entrambe, ma soprattutto la prima. E poi hanno tutte troppa cavalleria (di cui non so che farmene)

[jack74]

raga mi sa che ho deciso , cambiare per cambiare prendo la xj6 , oggi l'ho vista di presenza e a motore acceso anche se non e' stato possibile provarla , ma la mia impressione e' stato di confort e dimensionalmente non e' poi tanto piu grande della er6 , al momento ho deciso , ripensamenti apparte sara' la mia nuova moto ^^

[lacky]

Bravo jack

[jack74]

grazie , so' gia che al momento di lasciare la mia eleonora mi dispiacera' tanto pero' e' un passo che voglio fare qualcuno di voi ha gia avuto esperienza con una 4 cilindri ???

[newpassion]

Anch'io devo acquistare la moto, ma credevo che l'errina fosse superiore come ciclistica e roba varia. Comunque l'altro ieri l'ho vista ferma per strada ed ho appurato quanto renda male in foto.. è davvero molto bella!

Comunque quello che volevo dire è che non mi sembra un buon acquisto. Mi spiego meglio: se acquisto una bicicletta a 1300€, quando la cambierò ne prenderò una da 2000€ per fare un salto di qualità. Non vorrei rimanere con i soliti problemi di vibrazione, comfort alle buche velocità del cambio etc etc..

[Fabiulus]

La XJ6 non mi sembra un gran salto in avanti ... piuttosto valuterei la nuova CBR650F o il CBR600f mod. 2011-2013 ... con quest'ultimo sicuramente un salto di ciclistica lo si fa ...

L'XJ6 è una "entry level" come la ER ... edd io non la cambierei per una 4 cilindri ... a meno che la cavalleria non salga di conseguenza per compensare un poco il minor tiro ai bassi regimi ...
... però io, forse, sono l'unico che dovrei tacere dato che da una ER6f son passato ad una ER6f ....

Comunque sia affermo quanto segue:
che qualsiasi moto tu acquisti, Jack, spero che riesca a soddisfare tutte le tue esigenze Almeno quanto ha fatto la ER


Fabiulus

[Dretox]

Io evevo (anzi ho ancora) una er6n e ho provato la xj6 di un mio amico (attualmente distrutta..). Oltre all'estetica che secondo me è molto soggettiva, quindi non metto parola, possa solo dirti che c'è una differenza importante tra le due. La prima è il fatto che con l'xj6 quando l'accendi e rimani sotto un certo numero di giri la moto sembra spenta, nel senso zero vibrazioni mentre il motore sembra molto più docile. Io non sono un espertone e non l'ho giudata un sacco, ma come motore se vuoi divertiti su strada senza ombra di dubbio, almeno per i miei gusti, la er è decisamente meglio. Poi ripeto i gusti sono gusti e comunque a parte questo non sono due moto cosi differenti. Se ti trovavi bene con la er sono sicuro che ti troverai bene anche con l'xj6..

[jack74]

grazie per i consigli con la er6 mi trovo bene , mi piace quel motore un po' scorbutico e il suo sound anche se mi affatica un po' , la xj6 a vederla e a starci in sella ( non l'ho provata ) mi sembra un passo in avanti . la mia errina ha gia' 8 anni e prima che mi svaluti troppo vorrei cambiarla , purtroppo non mi e' possibile tenerne 2 altrimenti non la darei via.... magari un giorno tornero' al 2 cilindri che mi rimarra' sempre dentro.....
cavoli sembra che la lascio domani invece devo ancora aspettare un paio di mesi ^^
la storia prosegue dunque

[Lolzord]

La street triple non l'hai presa in considerazione? L'ho provata a fondo ed è secondo me la naturale evoluzione dell'er6n, una er6n plus diciamo, leggerissima; vibra pochissimo; il motore tira di più del 1200 della supertenerè a qualsiasi regime, i tagliandi li ha ogni 10 mila km e salvo il regolatore di tensione (difettoso nei pre 2010, ma che sostituiscono gratuitamente) è pure sufficientemente affidabile e la ciclistica è ottima pure nella versione non R, usata non è carissima ma sicuramente piu cara della xj6, ma neanche molto.
Insomma ha l'unico difetto di consumare un pelo sopra la media 18km/l andando come cristiani e di avere un estetica molto personale (proprio come l'er6n ), per il resto davvero tanto di cappello, è un'ottima moto.