Gomma posteriore, quanta ne lasciate "inutilizzata"

Sicuramente non sono la persona più indicata a dire di andare piano, ma il succo delle bacchettate ricevute da Chris non è sul fatto di discutere sull'utilità dei corsi in pista....che poi credo (non avendoli mai fatti) insegnino più cose tipo scegliere la traettoria e marcia giusta in staccata, uso dei piedi e gambe per indirizzare la moto, rudimenti di gestione di un panick stop.....e non mettere il gomito a terra o limare 2 decimi a giro con una er6 nella giornata!
Ma quando si pensano e scrivono affermazioni da parte di un ventenne che ha già tutto sottocontrollo con 30000km di pista fatti con una moto che nonostante il 160 post, se si ha già esperienza, ti fa chiudere il post su strada dopo poche settimane senza prendere chissà quali rischi!
Caro Chris...mai pensare di aver imparato tutto....la moto esige rispetto a pari modo tra una er6 e una panigale, perchè nel momento che "supponi" e\o "dai per scontato" ti frega...ha fregato a me e tanti altri qui sopra.....ma non puoi ancora immaginare minimamente quanto insegni sbattere i denti e avere la fortuna di raccontarlo e risalire in moto con "lo zaino un po più pieno"....già perchè quello zaino sappi che impossibile da riempire.
La strada e la pista sono due pianeti diversi e sono pochi i punti in comune che possono aiutare ad andare al meglio nelle rispettive condizioni.....per non parlare poi delle boiate del ginocchio e gomito a terra...quante risate mi faccio la domenica se capito dietro a qualcuno con una ss con il ginocchio a mo di bandiera che in curva a momenti tampono!!!!!
nonostante sia decisamente al limite di altezza 1.80 per la er6....... io ho paura a cacciare il ginocchio!!!! non si sa mai un paletto, un sasso, un muflone....il terremoto, il funerale di mia madre...le cavallette!!!! eppure sono 5 treni di gomme post che chiudo comprese le bridgestone bt020 di serie modestissime in confronto alle roadsmart che poi ho sempre messo e non vado affatto prendendo i curvoni o tornanti per limare di 2 secondi il tempo della cronoscalata che si fa sulle strade famose delle montagne vicino casa.
Esperienza e ovviamente predisposizione/capacità......ce ne vuole tanta e soprattutto non basta mai......se solo ripenso oggi alle caxxate fatte a ventanni (non solo in moto) mi vengono i brividi...per cui caro Chris.....io non dico che devi andare più piano..nessuna retorica...ma il consiglio è di andarci con un atteggiamento più rispettoso e attento, mai abbassare la guardia che sia uno scooter o un cbr o una er6 che sa essere molto cattiva se guidata in un certo modo..quindi testa ben salda

[Alblino]

Concordo con Kenfalco infatti io credo di aver dato troppa confidenza ma veramente troppa alla moto e
esaltato mi son sparato un bel drittone....

Ciao Michele , che bei ricordi ....

[Giola]

io ora monto le m5, gomme davvero bellissime ma

non arrivo alla 5 tacca! sono a "4 e mezzo" ma non riesco ad andare oltre! a parte che purtroppo mi sporgo non poco per curvare e inoltre sono alto 190 cm per 90 kg... insomma non sono un fuscello

Avete qualche consiglio? guidare più rotondi o spigolando?

[Fabiulus]

scusate ... ma non ho resistito!

Fabiulus

[rey1975]

concordo con quasi tutto....

il ginocchio a terra per strada nn è per forza di cose una forzatura e non vedo perchè non "metterlo" anche se nn si sta andando come missili!

intanto, se c è visibilità, e la strada lo permette per conformazione e manto omogeneo, "buttarsi " fuori col corpo e quindi col ginocchio permette di mantenere a parità di velocità la moto meno inclinata, quindi più dritta, con conseguente maggiore impronta a terra e stabilità.

inoltre il baricentro della moto risulta più basso con ulteriori benefiche conseguenze sulla stabilità.

io nn ho una ss e nn è la moto per me che macino chilometri ma seguendo la logica dello "stare dietro con un er6" ...

ognuno ha la moto che gli piace e se la guida in sicurezza per se e per gli altri che butti fuori pure i gomiti se vuole e se ne è capace...

varrebbe la stessa cosa se un bmw-ista con un gs 1200 pensasse di uno con la er6n tutta caricata di bagagli "ma dove cavolo vuole andare? ha sbagliato moto!" ?

facciamo con le moto tante cose, giuste e sbagliate, la usiamo per fare viaggi anche se nn è la moto adatta o ci andiamo in pista.....godiamo nel chiudere la gomma e nel mettere giu il ginocchio , ci prefiggiamo degli obbiettivi e magari poi con insistenza e l'aiuto di chi è piu esperto e bravo di noi riusciamo a raggiungerli.

in definitiva, per nn andare oltre fuori topic: io le gomme le ho chiuse davanti e dietro, ma prima ho dovuto imparare in pista seguendo amici che mi hanno consigliato e leggendo topic

ps: poi a seconda delle gomme si possono chiudere prima, dopo...o mai!!!!

Anteriore - Pista Sagittario Latina






Posteriore




mercoledì prossimo vado a Magione almeno finisco queste povere gomme

[Chry09]

che gomme sono?..

il sagittario? ci manco da un 6mesi.. ha ancora quell'asfalto del 1978? xD

rennsport

si non è cambiato nulla, hanno aggiornato i servizi e messo la pista kart

l'asfalto sempre lo stesso, non è male comunque
ce sta de peggio

[Chry09]

la pista kart? O.o.. scusa non è la stessa?

di peggio? ma doveeeee haha..l'unica che ho visto di peggio e ad arce (fr) un pistino per gokart e moto 125cc xD

[icreatore]

quanto mi piacerebbe andare in pista!!! ma il sagittario non aveva sospeso tutto?