Problema in accensione - Pagina 2

*enzocycle* · 07/11/14, 12:36

Per verificare se si tratta del relè prova a cortocircuitare (con un filo di rame grosso) i contatti di avviamento (occhio sia in folle). se parte più volte senza problemi al 99% è quello.
Per quanto concerne il secondo quesito la risposta è si, è possibile che la batteria sia guasta ma emani un voltaggio corretto (che non dipende dalla capacità di carica residua della batteria ma semplicemente dalle "tensioni di contatto").

*Samuraidam* · 09/11/14, 16:05

Non era la barreria... Mannaggia. Spesso continua a non accendersi. In compenso ho scoperto che Luca Villa, nipote di un certo Walter Villa, ha aperto un'officina a pochi km da casa mia. Mi sa che gli presento la mia bimba, così risolvo sicuro!

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*Zaier* · 19/11/14, 06:28

Mmmm allora il sospetto passa sul relè, ma mentre senti il tic tic non è che il motorino di avviamento gira a vuoto?

*ocram* · 19/11/14, 10:19

Secondo me c'e' dell'ossido in giro , in qualche connettore o nei contatti del fusibile ,
Ti conviene controllare tutto il circuito dalla batteria al motorino , passando proprio per il relais e per il fusibile, Controlla anche che il cavo che parte dalla batteria sia ben stretto con le viti sui morsetti ed anche ben fissato nel proprio raccordo

*Samuraidam* · 02/02/15, 14:48

Problema risolto. Era il contatto del pulsante di accenaione che aveva fatto lo sporco e quindi non sempre arrivava il segnale alla moto di partire. Pulito, spray per contatti e via come nuova! Al 99% la colpa è stata mia: i primi tempi l'ho lavata, almeno 5 volte con la lancia a gettoni anche sul manubrio. Ora ne pago le conseguenze! Ciao a tutti!

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*ocram* · 02/02/15, 23:17

Quote:

Originariamente inviata da ocram

Secondo me c'e' dell'ossido in giro ,

appunto.

bene dai almeno hai risolto

actarus · 02/02/15, 23:58

La Kawa non tradisce mai

*ulquiorra* · 24/02/17, 16:04

salve ragazzi anche io ho un problema simile,sebbene gia l abbia riportato su un altro topic questo mi sembra piu adatto xcio chiedo scusa a chi l avesse gia letto.,allora dopo aver preso la moto(usata) nn partiva perche la batteria era scarica nonostante avesse solo 1 anno,cmq ne ho acquistata una nuova e sembrava tt ok,poi la moto e' stata ferma x 7/8 giorni e nn partiva piu nonostante avessi appena cambiato la batteria,fatto sta che la metto in carica e torna di nuovo a funzionare,oggi dopo soli 4 giorni di inutilizzo provo ad accendere e di nuovo la batteria morta,secondo voi cosa puo essere??tenete conto che ho controllato cn il tester e l'alternatore funziona perfettamente quindi nn riesco proprio a capire,io monto una centralina iniezione dynojet puo mai essere quella che mi scarica la batteria?voi che ne pensate?

*ocram* · 24/02/17, 21:37

Non siamo un milione di utenti in questo forum , dove qualcuno guarda altre discussioni ed altre no.
Sempre quelli scrivono, comunque ti ho già risposto dall'altra parte

*ulquiorra* · 25/02/17, 11:17

cavoli l avro fatto almeno 10 volte!!avevo visto un immagine sul libretto di uso e manutenzione che diceva di posizionare il negativo sulla pedana poggiapiedi ma pensavo solo perche il negativo della batteria e' quasi irragiungibile su qst moto!!come mai nn si puo??cosa ho rischiato??se avessi rotto la centralina me ne sarei accorto subito?scusa la tripletta

07/11/14, 12:36	#11
enzocycle Registrato Registrato dal: Aug 2010 Ubicazione: montaldo scarampi Moto: Ex ER-6n Pearl Wildfire Orange, ora cbr600 rr rossa e nera Auto: Peugeot 206 1.6 16v XS nera Sesso: Messaggi: 313	Re: Problema in accensione Per verificare se si tratta del relè prova a cortocircuitare (con un filo di rame grosso) i contatti di avviamento (occhio sia in folle). se parte più volte senza problemi al 99% è quello. Per quanto concerne il secondo quesito la risposta è si, è possibile che la batteria sia guasta ma emani un voltaggio corretto (che non dipende dalla capacità di carica residua della batteria ma semplicemente dalle "tensioni di contatto"). __________________ Ciò che la gente chiama destino è, per lo più, soltanto l’insieme delle sciocchezze che essa commette. Arthur Schopenhauer *Beato chi sa ridere di se stesso, perché non finirà mai di divertirsi* Sant’Agostino 8° Raduno Nazionale - 5 - 6 - 7 luglio 2013 Pianoro (BO)

09/11/14, 16:05	#12
Samuraidam Registrato Registrato dal: Oct 2012 Ubicazione: Spilamberto (MO) Età : 39 Moto: ER-6F 2010 e Ducati Monster 696 my2010 Sesso: Messaggi: 53	Non era la barreria... Mannaggia. Spesso continua a non accendersi. In compenso ho scoperto che Luca Villa, nipote di un certo Walter Villa, ha aperto un'officina a pochi km da casa mia. Mi sa che gli presento la mia bimba, così risolvo sicuro! Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2 __________________ *Samuraidam* 8° Raduno Nazionale - Emilia Romagna - 9° Raduno Nazionale - Veneto -

19/11/14, 06:28	#13
Zaier Registrato Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Arezzo Età : 36 Moto: Street Triple R 2014, ex. ER-6n Verde 2008 Auto: Clio Dci 85CV 2009 Sesso: Messaggi: 1609	Mmmm allora il sospetto passa sul relè, ma mentre senti il tic tic non è che il motorino di avviamento gira a vuoto? __________________ Sicchè...

19/11/14, 10:19	#14
ocram Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Melzo Età : 65 Moto: er6-n Sesso: Messaggi: 859	Re: Problema in accensione Secondo me c'e' dell'ossido in giro , in qualche connettore o nei contatti del fusibile , Ti conviene controllare tutto il circuito dalla batteria al motorino , passando proprio per il relais e per il fusibile, Controlla anche che il cavo che parte dalla batteria sia ben stretto con le viti sui morsetti ed anche ben fissato nel proprio raccordo __________________ Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi

02/02/15, 14:48	#15
Samuraidam Registrato Registrato dal: Oct 2012 Ubicazione: Spilamberto (MO) Età : 39 Moto: ER-6F 2010 e Ducati Monster 696 my2010 Sesso: Messaggi: 53	Problema risolto. Era il contatto del pulsante di accenaione che aveva fatto lo sporco e quindi non sempre arrivava il segnale alla moto di partire. Pulito, spray per contatti e via come nuova! Al 99% la colpa è stata mia: i primi tempi l'ho lavata, almeno 5 volte con la lancia a gettoni anche sul manubrio. Ora ne pago le conseguenze! Ciao a tutti! Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2 __________________ *Samuraidam* 8° Raduno Nazionale - Emilia Romagna - 9° Raduno Nazionale - Veneto -

02/02/15, 23:58	#17
actarus STAFF MEMBERS Registrato dal: Nov 2007 Ubicazione: San Benedetto del Tronto Età : 53 Moto: Versys 650 green/black 2021 Auto: Clio 1.5 dCi Sesso: Messaggi: 2327	Re: Problema in accensione La Kawa non tradisce mai __________________ i miei raduni: Umbria 2010 - Val Gardena 2011 - Emilia Romagna 2013 - Lago di Garda 2014 - Toscana 2015 - Marche 2018 - Campania 2019

24/02/17, 16:04	#18
ulquiorra Registrato Registrato dal: Feb 2017 Ubicazione: dublin Moto: kawasaki er6n 2006 Sesso: Messaggi: 258	Re: Problema in accensione salve ragazzi anche io ho un problema simile,sebbene gia l abbia riportato su un altro topic questo mi sembra piu adatto xcio chiedo scusa a chi l avesse gia letto.,allora dopo aver preso la moto(usata) nn partiva perche la batteria era scarica nonostante avesse solo 1 anno,cmq ne ho acquistata una nuova e sembrava tt ok,poi la moto e' stata ferma x 7/8 giorni e nn partiva piu nonostante avessi appena cambiato la batteria,fatto sta che la metto in carica e torna di nuovo a funzionare,oggi dopo soli 4 giorni di inutilizzo provo ad accendere e di nuovo la batteria morta,secondo voi cosa puo essere??tenete conto che ho controllato cn il tester e l'alternatore funziona perfettamente quindi nn riesco proprio a capire,io monto una centralina iniezione dynojet puo mai essere quella che mi scarica la batteria?voi che ne pensate?

24/02/17, 21:37	#19
ocram Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Melzo Età : 65 Moto: er6-n Sesso: Messaggi: 859	Re: Problema in accensione Non siamo un milione di utenti in questo forum , dove qualcuno guarda altre discussioni ed altre no. Sempre quelli scrivono, comunque ti ho già risposto dall'altra parte __________________ Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi

25/02/17, 11:17	#20
ulquiorra Registrato Registrato dal: Feb 2017 Ubicazione: dublin Moto: kawasaki er6n 2006 Sesso: Messaggi: 258	Re: Problema in accensione cavoli l avro fatto almeno 10 volte!!avevo visto un immagine sul libretto di uso e manutenzione che diceva di posizionare il negativo sulla pedana poggiapiedi ma pensavo solo perche il negativo della batteria e' quasi irragiungibile su qst moto!!come mai nn si puo??cosa ho rischiato??se avessi rotto la centralina me ne sarei accorto subito?scusa la tripletta