Info su terminale

*zedda* · 16/06/15, 17:43

Salve a tutti

ho molti dubbi sul terminale da scegliere
il primo dubbio:

ho una er6n black del 2008...
posso montare un terminale qualsiasi?
oppure devo prenderne per forza uno con catalizzatore?
sono perseguibile penalmente?
sono molto interessato al mivv x cone, al giannelli maxoval, e all'arrow (per limiti di prezzo)
qualcuno di questi monta il catalizzatore?? (perche preferirei averlo senza)

secondo dubbio, parlando di suono e prestazioni:

il mivv x cone sembra essere molto minimalista...
probabile che senza db killer sia davvero inutilizzabile...
e sembra che il db killer originale sia il piu piccolo tra tutti con soli 22mm di diametro...

il giannelli maxoval sembra piu massiccio...
e forse senza db killer risulta meno fastidioso perche ha molto piu materiale insonorizzante...
prezzo piu basso in assoluto...
mi sa che il db killer ha diametro 24... quindi forse un pò meno tappato...

l'arrow sembra simile al giannelli... c'è chi dice che ha il suono piu bello... molti dicono che è fatto nella stessa sede...

sapreste confermarmi questi diametri?

montando questi terminali posso ingannare in qualche modo la centralina per ingrassare la carburazione??

17/06/15, 12:56

perseguibile penalmente vuol dire che ti arrestano.. e quindi no non ti arrestano..

se vuoi essere a norma di legge, devi prendere uno scarico con catalizzatore, per sapere se gli scarichi da te elencati sono catalizzati o meno, vai sul sito del costruttore e vedi nelle specifiche dello scarico..

Se vuoi "ingannare" le forze dell'ordine, prendi un leovince, che ha il catalizzatore estraibile.

Fabiulus · 17/06/15, 13:31

... e fanqlo l'ambiente ed il rispetto del livello di rumore ...

Fabiulus

17/06/15, 14:20

dai fabiulus, dimmi su questo forum quante persone hanno catalizzatore e DbKiller inseriti regolarmente

*Phos* · 17/06/15, 14:51

Presente

*zedda* · 17/06/15, 19:16

se per questo non ho nemmeno fap ed egr al 2.0 hdi e i consumi sono scesi di 2 litri ogni 100km...
perciò mi sento abbastanza corretto nei confronti dell'ambiente...
e se i miei fumi di scarico puzzano di particolato pesante (tipo PM10), almeno la gente non gli respira o sta 5 secondi in apnea...
ed essendo pesante si deposita al suolo piu velocemente...
mentre con il PM2.5 (o piu sottili) lo respiri e penetra piu in profondità negli alveoli essendo piu piccolo e inodore...
e fluttua per molto piu tempo in aria...

stessa cosa vale per il catalizzatore della moto... buono solo a rendere le particelle invisibili agli spettrometri...

P.S. le massime concentrazioni di fumi respirati si registrano lo sapete dove? dentro casa con i fornelli accesi...
perciò finche non aboliscono il gas dentro le case, non mi parlate di inquinamento...
spiegatemi perche le caldaie devono rispettare il controllo dei fumi mentre il fornello acceso dentro casa può bruciare senza alcun filtro???

Diffidate da tutto quello che avete appreso dai mass media a riguardo...
ve lo dice uno che sta facendo la tesi sui fumi...

comunque penso che opterò per il giannelli perchè, oltre ad essere il piu economico, sembra essere quello con il db killer di diametro maggiore

comunque oggi giornata molto proficua:
ho fatto la mox1 (migliorata),
la mox3,
bulloni induzione aria allo scarico,
e avendo studiato i risuonatori di helmholtz, ho apportato delle semplici migliorie all'airbox.

adesso aspetto che si asciuga il tutto, e domani vediamo se dalla grezza pietra esce un bel diamante...

Fabiulus · 17/06/15, 20:29

Io ho ancora lo scarico originale ...

... e penso pure che lo terro' ...

A parte questo come rispetto per l'ambiente intendevo più il rumore che alla lunga è fastidioso ed effettivamente non è il massimo nell'eco/rimbombo fra i muri dei paesi ... rispetto al filtro che, come diceva giustamente zedda, ha aumentato di circa 2 km/l i consumi di ogni autoveicolo ... e al miglioria la vorrei proprio vedere se è così significativa rispetto ai profitti delle grosse compagnie petrolifere :-P

Fabiulus

*zedda* · 17/06/15, 20:32

scusatemi sicuramente mi sono espresso male... in 3 giorni ho dormito 5 ore e sono un po stanco...

io intendo girare con il db killer... pero preferisco scegliere lo scarico che monta il db killer con il foro di diametro maggiore... cosa che rende il suono meno "soffiato" e un pò piu cupo... e forse inficia di meno sulle prestazioni

e se ci pensate il mivv è anche piu lungo... quindi oltre ad accordare piu in basso lo scarico (frequenza di risonanza piu bassa, piu coppia in basso, sempre a parità di sezione) offre piu resistenza ai gas di scarico quindi in teoria ha prestazioni inferiori...

il giannelli essendo piu corto e con db killer piu grande dovrebbe rendere di piu agli alti (frequenza di risonanza piu alta, piu coppia agli alti)... cosa che a me interessa perche mi piace sentire il motore girare un po piu alto

qualcuno puo confermarmi qualche diametro interno dei db killer??

*PaolettoAnasPG* · 17/06/15, 22:58

Quote:

Originariamente inviata da Phos

Presente

mi associo. Roads Italia regolarmente catalizzato e con dbkiller sempre inserito

*zedda* · 18/06/15, 09:39

grazie per il messaggio Paoletto ma non vorrei diventasse un sondaggio inutile...

16/06/15, 17:43	#1
zedda Registrato Registrato dal: Jun 2015 Ubicazione: palau Moto: er6n Sesso: Messaggi: 26	Info su terminale Salve a tutti ho molti dubbi sul terminale da scegliere il primo dubbio: ho una er6n black del 2008... posso montare un terminale qualsiasi? oppure devo prenderne per forza uno con catalizzatore? sono perseguibile penalmente? sono molto interessato al mivv x cone, al giannelli maxoval, e all'arrow (per limiti di prezzo) qualcuno di questi monta il catalizzatore?? (perche preferirei averlo senza) secondo dubbio, parlando di suono e prestazioni: il mivv x cone sembra essere molto minimalista... probabile che senza db killer sia davvero inutilizzabile... e sembra che il db killer originale sia il piu piccolo tra tutti con soli 22mm di diametro... il giannelli maxoval sembra piu massiccio... e forse senza db killer risulta meno fastidioso perche ha molto piu materiale insonorizzante... prezzo piu basso in assoluto... mi sa che il db killer ha diametro 24... quindi forse un pò meno tappato... l'arrow sembra simile al giannelli... c'è chi dice che ha il suono piu bello... molti dicono che è fatto nella stessa sede... sapreste confermarmi questi diametri? montando questi terminali posso ingannare in qualche modo la centralina per ingrassare la carburazione??

17/06/15, 12:56	#2
Raiden Visitatore Messaggi: n/a	Re: Info su terminale perseguibile penalmente vuol dire che ti arrestano.. e quindi no non ti arrestano.. se vuoi essere a norma di legge, devi prendere uno scarico con catalizzatore, per sapere se gli scarichi da te elencati sono catalizzati o meno, vai sul sito del costruttore e vedi nelle specifiche dello scarico.. Se vuoi "ingannare" le forze dell'ordine, prendi un leovince, che ha il catalizzatore estraibile.

17/06/15, 13:31	#3
Fabiulus Admin Registrato dal: Dec 2009 Ubicazione: Copparo (FE) Età : 48 Moto: ER6-f my 2011 - ex ER6-f my 2010 Auto: Fiat BRAVO 1.6 Multijet 120 CV Sesso: Messaggi: 3801	Re: Info su terminale ... e fanqlo l'ambiente ed il rispetto del livello di rumore ... Fabiulus __________________ F A B I U L U S Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può

17/06/15, 14:20	#4
Raiden Visitatore Messaggi: n/a	Re: Info su terminale dai fabiulus, dimmi su questo forum quante persone hanno catalizzatore e DbKiller inseriti regolarmente

17/06/15, 14:51	#5
Phos Registrato Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Milano Età : 45 Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo) Auto: CI Elliot 5 Sesso: Messaggi: 3000	Re: Info su terminale Presente __________________ La luce piega dove lo spazio è curvo

17/06/15, 19:16	#6
zedda Registrato Registrato dal: Jun 2015 Ubicazione: palau Moto: er6n Sesso: Messaggi: 26	Re: Info su terminale se per questo non ho nemmeno fap ed egr al 2.0 hdi e i consumi sono scesi di 2 litri ogni 100km... perciò mi sento abbastanza corretto nei confronti dell'ambiente... e se i miei fumi di scarico puzzano di particolato pesante (tipo PM10), almeno la gente non gli respira o sta 5 secondi in apnea... ed essendo pesante si deposita al suolo piu velocemente... mentre con il PM2.5 (o piu sottili) lo respiri e penetra piu in profondità negli alveoli essendo piu piccolo e inodore... e fluttua per molto piu tempo in aria... stessa cosa vale per il catalizzatore della moto... buono solo a rendere le particelle invisibili agli spettrometri... P.S. le massime concentrazioni di fumi respirati si registrano lo sapete dove? dentro casa con i fornelli accesi... perciò finche non aboliscono il gas dentro le case, non mi parlate di inquinamento... spiegatemi perche le caldaie devono rispettare il controllo dei fumi mentre il fornello acceso dentro casa può bruciare senza alcun filtro??? Diffidate da tutto quello che avete appreso dai mass media a riguardo... ve lo dice uno che sta facendo la tesi sui fumi... comunque penso che opterò per il giannelli perchè, oltre ad essere il piu economico, sembra essere quello con il db killer di diametro maggiore comunque oggi giornata molto proficua: ho fatto la mox1 (migliorata), la mox3, bulloni induzione aria allo scarico, e avendo studiato i risuonatori di helmholtz, ho apportato delle semplici migliorie all'airbox. adesso aspetto che si asciuga il tutto, e domani vediamo se dalla grezza pietra esce un bel diamante...

17/06/15, 20:29	#7
Fabiulus Admin Registrato dal: Dec 2009 Ubicazione: Copparo (FE) Età : 48 Moto: ER6-f my 2011 - ex ER6-f my 2010 Auto: Fiat BRAVO 1.6 Multijet 120 CV Sesso: Messaggi: 3801	Re: Info su terminale Io ho ancora lo scarico originale ... ... e penso pure che lo terro' ... A parte questo come rispetto per l'ambiente intendevo più il rumore che alla lunga è fastidioso ed effettivamente non è il massimo nell'eco/rimbombo fra i muri dei paesi ... rispetto al filtro che, come diceva giustamente zedda, ha aumentato di circa 2 km/l i consumi di ogni autoveicolo ... e al miglioria la vorrei proprio vedere se è così significativa rispetto ai profitti delle grosse compagnie petrolifere :-P Fabiulus __________________ F A B I U L U S Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può

17/06/15, 20:32	#8
zedda Registrato Registrato dal: Jun 2015 Ubicazione: palau Moto: er6n Sesso: Messaggi: 26	Re: Info su terminale scusatemi sicuramente mi sono espresso male... in 3 giorni ho dormito 5 ore e sono un po stanco... io intendo girare con il db killer... pero preferisco scegliere lo scarico che monta il db killer con il foro di diametro maggiore... cosa che rende il suono meno "soffiato" e un pò piu cupo... e forse inficia di meno sulle prestazioni e se ci pensate il mivv è anche piu lungo... quindi oltre ad accordare piu in basso lo scarico (frequenza di risonanza piu bassa, piu coppia in basso, sempre a parità di sezione) offre piu resistenza ai gas di scarico quindi in teoria ha prestazioni inferiori... il giannelli essendo piu corto e con db killer piu grande dovrebbe rendere di piu agli alti (frequenza di risonanza piu alta, piu coppia agli alti)... cosa che a me interessa perche mi piace sentire il motore girare un po piu alto qualcuno puo confermarmi qualche diametro interno dei db killer?? Ultima modifica di zedda; 17/06/15 a 21:55

18/06/15, 09:39	#10
zedda Registrato Registrato dal: Jun 2015 Ubicazione: palau Moto: er6n Sesso: Messaggi: 26	Re: Info su terminale grazie per il messaggio Paoletto ma non vorrei diventasse un sondaggio inutile...