Rottura improvvisa statore

[blbio]

Ciao, la mia prima moto era la z750 b, una bicilindrica simile alla nostra, il primo giro l'ho fatto in Inghilterra, poi Spagna Francia Germania Olanda Belgio e Sicilia, la usavamo come mezzo di trasporto, Vr- Le Havre mattino sera come tutti le altre mete, mai rimasto a piedi, pensa tu se vado a preoccuparmi di eventuali rotture!
Kawasaki sempre.

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Ciao, l'estate scorsa ho messo due termometri ai lati dei cilindri e ho notato che il cilindro sinistro, devo controllare i dati, scaldava più il sinistro e il tutto mi sembrava regolare considerando il giro del liquido di raffreddamento.

[cameo]

Originariamente inviata da blbio

Ciao, se devo viaggiare pensando che la moto si rompe, vado in macchina, ma se in macchina penso che si può rompere vado in treno ecc.
Non mi sono mai posto questo problema e mi è sempre andata bene, io continuo cosi.
Cameo, goditi la moto.

Sicuramente, ma siccome è la mia prima moto ed ho esperienza zero...chiedevo a chi ci va da sempre e le conosce bene. Ammetto che non sapevo cos'era lo statore...saperlo annegato nell'olio mi fa un certo che

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[blbio]

Ciao, se vai a pensare a tutto quello che ti circonda, smetti di vivere, con sta moto mi sto divertento un mondo, cosa che non avrei mai pensato ricevere da una moto da strada, non vedo l'ora di partire, spegnere i pensieri e via....
P.S. se si rompe ...amen, intanto la tratto molto bene, come tutte le sue sorelle.
Comunque non la lavo mai!Come tutte.....

[cameo]

No no per carità, ora so che alla revisione faccio fare un controllino pure a quello
Appena posso la inforco e vado a farmi un giretto...in questi giorni poi è prevista alta pressione, quindi.......

[Fatboy]

Ciao a tutti, anche a me dopo 50.000 km di onorato servizio lo statore mi ha abbandonato.
Prezzo complessivo per sostituzione (naturalmente compreso il cambio olio) 497 euro.
Direi onesto...

[blbio]

Ciao, per tutti quei euro rifaccio l 'avvolgimento a mano.

[dede63]

Onesto.....?
sulla baya si trovano statori per la nostra moto a circa 200 euro.
Per il cambio dell'olio ci vogliono 2 litri + filtro e volendo esagerare sono 40 euro.
La guarnizione, sempre che l'abbia cambiata, del carter sono 15 euro.
Totale 255 euro.
Morale? Ho sbagliato lavoro!!!!

[Mattley]

Ciao a tutti ho letto e apprezzato i suggerimenti che avete dato su questo problema che personalmente mi ha colpito tre volte in tre anni e mezzo. Premesso che il mio meccanico l'ha portato a rigenerare per due volte ed adesso invece sto optando per il nuovo.
La cosa che mi lascia perplesso è sapere che più di un meccanico o dottore come molti preferiscono farsi appellare, non danno ascolto a noi che la nostra moto la conosciamo benissimo, per esempio al mio ho sempre detto che il carter sinistro produceva eccessivo calore che prima non c'era e come risposta mi sento dire è normale li fanno tutte.
Ogni volta solo per riavvolgerlo mi costava 170 euro più manodopera olio guarnizione e quant'altro. Mi chiedo se ci fosse più preparazione da parte loro quanti soldi si sarebbero potuti risparmiare senza considerare anche la batteria che ogni volta mi veniva sostituita. Grazie e scusate lo sfogo.

[dede63]

Anche io la prima volta ho fatto riavvolgere lo statore per 180 euro ed è durato esattamente 1 anno.
E' fuori discussione che l'originale duri di più...
Il problema non è lo statore ma il regolatore di tensione. A quanto ho capito la tensione che non viene sfruttata un po' viene dissipata scaldando il regolatore, altra viene rimandata indietro caricando lo statore.
Ho trovato un articolo molto interessante su di un sito che non so se posso postare....