Da poco arrivata!

[king]

Originariamente inviata da blbio

Ciao, anch'io non ho mai avuto niente di originale, ma gli anno passano e oggi cerco di sfruttare al massimo quello che ho con il minimo sforzo, gli unici lavori che ho fatto sulla er sono il tendicatena e uno spoiler, è vero che per far prove l'avreo smontato 100 volte, ma li sopra non c'è bisogno di tanta luce, più in basso, nonostante gli infiniti fari non riesco a vederci bene.....

dici a livello asfalto?

[blbio]

Ciao, non a livello di strada, ma quando devo far qualcosa di meccanico, o mi metto al sole e li ci vedo, altrimenti in garage non riesco a far niente, non riesco a vedere, è lì che continuo ad aumentare l'illuminazione.

[king]

Grazie SuperMario!!

aggiornamento del 24/01/17:

1. effettuato cambio olio e filtro olio motore con MOTUL e filtro HIFLO.
2. installati gli specchietti BARRACUDA X-Version (trovati usati a 50€ su Subito.it)


Domani mi sono preso una giornata libera e fra le altre cose effettuerò:

1. cambio candele con NGK iridium e cambio filtro Aria (BMC)
2. pulizia catena con petrolio bianco e successivo ingrassaggio.
3. cambio olio freni con MOTUL DOT 4


prossime installazioni:

1. Coperchio freno anteriore rosse LIGHTECH (già ordinato)
2. Viti Cupolino rosse LIGHTECH (già ordinate)
3. Tappo Serbatoio nero LIGHTECH (già ordinato)


in futuro vorrei capire come si installano i tubi in treccia visto che da quanto ho letto apportano significativi miglioramenti alla frenata ( specialmente se abbinate a pastiglie sinterizzate (uso stradale ovviamente per me))

[Fabiulus]

Ma le foto, la prossima volta, non farle contro luce; mettila a scintillare al sole!


Fabiulus

[king]

In effetti come "fotografo" sono davvero un cane!! farò il possibile la prossima volta!

[momo6n]

i tubi in treccia con pastiglie sintetizzate sono un'ottima accoppiata te li consiglio

[king]

Originariamente inviata da momo6n

i tubi in treccia con pastiglie sintetizzate sono un'ottima accoppiata te li consiglio

dici!? mi ci devo cimentare e capire:

1. come si smonta il mio impianto originale
2. come si sostituisce con quello in treccia

[Fabiulus]

Originariamente inviata da king

In effetti come "fotografo" sono davvero un cane!! farò il possibile la prossima volta!

Vedrai che con la voglia di immortalare la tua moto impari


Per la sostituzione dei tubi in treccia prova a guardare nella sezione relativa ai miglioramenti della ER ... qualcosa dovresti trovare!

Per poter vedere il link devi essere Registrato ad esempio


PS non è che però "cambino" la vita eh!
Per il mio uso quotidiano non ne sento assolutamente la differenza.
Difatti, da quanto ne ho capito, per l'uso quotidiano l'olio freno non si "scalda" molto. Cosa diversa quando si fanno "staccate" consecutive e "ravvicinate". In questo campo di utilizzo l'olio freni si scalda. Ecco i tubi normali (in gomma per intenderci) tendono a deformarsi un poco di più di quelli in treccia facendo notare le'effetto "spugna" e richiedendo una forza un po' superiore alla leva.



Fabiulus

[king]

Grande!!! ne ho ordinati un set della GOODRICH sulla baya .... aspetto che arrivino mi cimenterò....

[king]

Buongiorno,

aggiornamenti sulle modifiche:

1) ordinato tubi in treccia freni ant + post GOODRICH rossi
2) ordinato tappo serbatoio Nero
3) installato tappo olio motore e olio freno anteriore LIGHTECH
4) cambiato specchietti con altri X-Version con inserti rossi
5) sostituito candele e installato filtro aria BMC
6) installato viti LIGHTECH per cupolino


settimana prossima installerò lo scarico ....