Liquido radiatore

[Sawy]

Ciao BlBio

Nonostante abbia abbassato di 3° l'intervento della ventola del radiatore,
da 103,75° ON / 98,75 OFF in 100,75 ° ON / 95,75 OFF, il tempo d'intervento
si è allungato percettibilmente, segno che impiega più tempo a scaldare, il che
significa che la dissipazione termica è migliorata.
In questi risultati ogni componente fa la sua parte, l'Evans, il MoCool, i collettori
arrow e l'assenza del termostato.

Le misurazioni sono fini a se stesse.
Ci sono troppe variabili che possono incidere sui risultati di eventuali test.
Anche se le condizioni più rilevanti sono le medesime i risultati saranno diversi.

E poi, dato che il mio motore attuale scalda molto più del tuo e di quelli della
maggioranza dei ER6/Versys bikers (RDC 13,8:1 Camme C&B etc etc), sono
stato spinto a cercare di rendere più efficente il raffeddamento, cosa di cui non
sento la necessità quando monto il motore stock e... saprò dire a breve, quando
monterò il prossimo motore, che stò chiudendo in questi giorni (ECO Engine).

Per fare un piccolo test, minimamente, dico minimamante serio ci vorrebbero, come minimo,
barometro, igrometro, termometro, cronometro, data-logger e chissà cos'altro che io nemmeno immagino.

[blbio]

Io non vado on pista ne faccio mototurismo, piudi giri di 7-800 km sulle dolomiti non faccio, all'inizio ho misurato la temperatura dei due cilindri, quella dell'olio, ho visto che con quei prodotti mi andavano bene e ho continuato così, quando cambio prodotti facevo nuovi controlli ma ormai " mi fido".

[medhivin]

Ciao a tutti Appena preso una er6n del 2005. Ho notato che il liquido del radiatore è al minimo. Visto che la moto è vecchiotta e non so che lavori siano stati fatti, dite che è il caso di cambiare il liquido? O c'è un modo per vedere se è ancora buono? Nel caso, come si fa a cambiarlo?

[blbio]

Ciao, cambialo in ogni caso, togli il fianchetto anteriore destro, trovi il serbatoio e il tappo del radiatore, giù basso seguendo il tubo dell'acqua trovi la pompa, c'è una vitina che tolta fa uscire il liquido, togli il tappo del radiatore e scarica la vaschetta, il tappo è duro, una volta vuoto, se non è fango so, metti il nuovo nel radiatore e nella vaschetta.

[medhivin]

Originariamente inviata da blbio

Ciao, cambialo in ogni caso, togli il fianchetto anteriore destro, trovi il serbatoio e il tappo del radiatore, giù basso seguendo il tubo dell'acqua trovi la pompa, c'è una vitina che tolta fa uscire il liquido, togli il tappo del radiatore e scarica la vaschetta, il tappo è duro, una volta vuoto, se non è fango so, metti il nuovo nel radiatore e nella vaschetta.

Ottimo grazie! Mentre per fare anche un lavaggio del sistema? Non so se è il caso o basta cambiarlo.
Quanto liquido va messo nel circuito? Inoltre ho visto che dentro è presente il liquido verde. Visto che lo cambio tutto è possibile metterlo di un altro colore? A casa ne ho già un po' di rosso. Vanno bene quelli per i radiatori auto, giusto?

[blbio]

Ciao, per il lavaggio ci sono dei detergenti se è molto sporco, altrimenti metti acqua evitando di farla bollire, una volta aperta la termostato a spegni e scarichi, se il vecchio liquido è sporco, la mia dopo 6 anni l'ho solo cambiato e va alla grande, il liquido deve essere adatto a motori in alluminio sulle specifiche, se hai dubbi prendilo specifico per moto che costa poco e sei sicuro, con due litri ne avanzi, mi sembra 1,6.

[medhivin]

Ultima domanda. Ma la sostituzione va fatta a motore caldo o freddo?

[blbio]

Ciao, freddo, sul sito c'è il manuale d'officina che è molto utile, se non lo trovi melo dici e telo mando.

[estro]

Originariamente inviata da medhivin

Ultima domanda. Ma la sostituzione va fatta a motore caldo o freddo?

se riesci a farlo a motore caldo vuol dire che hai le mani d'amianto ;-)

scherzi a parte fallo a motore freddo
e occhio che quando sviti il bullone sotto dal carter per lo scarico e togli il tappo del radiatore il getto prende vigore e rischi di allagare il pavimento di quel liquido schifoso verde

[blbio]

Quando avrai finito, prima di mettere il tappo al radiatore controlla la gomma della guarnizione che potrebbe avere del calcare attaccato, pulisci e guarda che non ci siano porosita', di sicuro dopo perde, se è rovinato bisogna cambiarlo, il mio è stato pulito e non ho avuto problemi.