Scelta gomme...confusione in testa

[ulquiorra]

beh fortunatamente ci faccio pochi km da casa a lavoro,1 volta al mese vado in autostrada x 30 km tra andata e ritorno e sfortunatamente non riesco mai a superare i 118 km/h nn me la sto godendo granche sta moto!qui purtroppo ce vento ogni giorno e in autostrada e' un incubo con l'errina,l'altro giorno a 96 km/h sono stato letteralmente sbalzato dalla 3a alla prima corsia senza capire ne come ne quando,xfortuna nn sono caduto e nn c'era nessuno di fianco altrimenti erano cavoli amari,sfortunatamente la folata e' stata talmente forte da sradicare dal serbatoio la borsa magnetica che mi e' volata in autostrada,inutile la corsa a piedi x recuperarla gia ci erano passati sopra camion e macchine e ho completamente distrutto la borsa un samsung s7 edge nuovo bancomat,chiavi,telecomando allarme ecc ecc ecc!..scusate se ho dilagato

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il fatto e' che e' la moto il problema!,io vi giuro non me l'aspettavo proprio una situazione del genere!con il mio beverly 250 ci viaggio a 150 tranquillamente invece con sta benedetta moto e' impossibile arrivare a 120!!eppure ho il cupolino quello basso ma proprio zero!

[mauri66]

Cavolo, anche qui c'è spesso vento forte ma sradicare la borsa ce ne vuole ! I magneti solitamente fanno il loro dovere anche ad alte velocità......mi raccomando quando capita stringi forte le gambe sul serbatoio e magari usa i lacci per la prossima borsa da serbatoio....

[ulquiorra]

mauri io vivo in irlanda e qui sulla costa gia il vento e' forte da se ma sull autostrada e' una cosa assurda!nn capisco il motivo ma per come sono costruite diventano come delle gallerie del vento quindi il vento che trovi in autostrada e' sempre 4/5 volte piu forte di quello che c'e' al di fuori e per la borsa ci ho pensato troppo tardi a legarla con qualcosa''sfortunatamente'' e ora dopo aver distrutto quasi 1000 euro di roba nn credo che usero mai piu una borsa magnetica..in ogni caso scusate se lo chiedo su qst topic ma sull altro nn ho ricevuto risposte,qualchuno di voi ha montato fari led e frecce a led sulla moto?avrei bisogno di un paio di consigli visto che fin ora nn ci ho capito molto se qualcuno puo leggere cosa ho scritto sull altro altrimenti apro una nuova conversazione e potete risp la,fatemi sapere x favore..grazie

[mauri66]

Mi spiace non ho montato ne uno nell'altro ma se posso esserti utile lo faccio volentieri...non so come trovare l'altro

[ulquiorra]

scusa mauri ma nn lo trovo piu neanche io..ti spiego brevemente..ho acquistato le frecce led su internet ma proprio adesso credo di aver deciso di non montarle,perche io pensavo che come le normali mettevo neg con neg e pos con pos ma ho visto sul forum chi ha un problema chi un altro alla fine bisogna comprare una resistenza che pero scalda molto e bla bla bla..x quanto riguarda i fari invece nn voglio rinunciare e quello che volevo capire e':sono costretto a montare quei kit per moto che hanno la centralina stabilizzatore che costano un bel po cm questa
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oppure posso montare semplicemente una lampadina led h7 senza lo stabilizzatore?se cosi fosse xke?xke la differenza di prezzo e' cosi alta?se monto le h7 snz stabilizzatore cosa cambia?rischio di rovinare qualcosa?

[mauri66]

In effetti è una bella domanda alla quale non so rispondere con certezza anche se credo non ci siano problemi ad installare le normali led h7. Anche io tempo fa ci ho fatto un pensiero lasciando però cadere tutto almeno fino a quando non sarò costretto alla sostituzione.....comunque settimana prossima provo ad informarmi da un collega che le ha montate sulla sua auto magari lui ha qualche informazione in più

[nafnlaus]

Originariamente inviata da ulquiorra

salve ragazzi,perdonate la mia ignoranza,ma io dopo aver comprato un errina usata del 2007 ci ho lasciato le sue gomme che sono ancora le originali,la moto a poco meno di 15000 km ora e x quanto le originali fanno schifo essendo praticamente nuove e nn consumate ho deciso di lasciarle,ora x precauzione ho comprato le z6 ma nn le ho montate xke togliere quelle gomme(ripeto,seppur schifose) mi sembra uno spreco visto che non sono consumate,voi che pensate?sono in errore?dopo un tot di km o di anni vanno cambiate a prescindere dal loro stato?

Ti accorgerai che le gomme sono di legno la prima volta che dovrai frenare bruscamente e incredibilmente ti si bloccherà l'anteriore come fosse la posteriore. Solo che l'anteriore ti chiude il manubrio con le conseguenze del caso. A me è successo e non è stato bello.
Cambiale dai retta. Le gomme sono sicurezza e sono l'unica cosa che ti collegano al terreno. Non scherziamo su certe cose.

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Originariamente inviata da mauri66

Le gomme se conservate in condizioni ideali durano parecchio, certo 10 anni sono tanti quindi come già detto saranno dure ma l'importante è che non siano secche. Detto questo dipende da come guidi e dal percorso che fai nel senso che se fai pochi km casa lavoro e tranquillo potresti pensare di farci l'estate ma per l'inverno cambiale ( non tutti usano la moto per turismo i per tornanti.....non so te )

Onestamente mi pare fuori luogo trovare delle motivazioni che possano giustificare il mantenimento di quelle gomme specie considerato che la moto è usata e le condizioni di conservazione non sono conosciute e fidarsi dell'occhiometro non mi pare sia il caso fermo restando che 10 anni, conservate bene o meno che siano, sono un lasso di tempo enorme per il materiale. Io non mi fido a prendere DOT 2015 dal gommista

[estro]

Originariamente inviata da ulquiorra

beh fortunatamente ci faccio pochi km da casa a lavoro,1 volta al mese vado in autostrada x 30 km tra andata e ritorno e sfortunatamente non riesco mai a superare i 118 km/h nn me la sto godendo granche sta moto!qui purtroppo ce vento ogni giorno e in autostrada e' un incubo con l'errina,l'altro giorno a 96 km/h sono stato letteralmente sbalzato dalla 3a alla prima corsia senza capire ne come ne quando,xfortuna nn sono caduto e nn c'era nessuno di fianco altrimenti erano cavoli amari,sfortunatamente la folata e' stata talmente forte da sradicare dal serbatoio la borsa magnetica che mi e' volata in autostrada,inutile la corsa a piedi x recuperarla gia ci erano passati sopra camion e macchine e ho completamente distrutto la borsa un samsung s7 edge nuovo bancomat,chiavi,telecomando allarme ecc ecc ecc!..scusate se ho dilagato

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il fatto e' che e' la moto il problema!,io vi giuro non me l'aspettavo proprio una situazione del genere!con il mio beverly 250 ci viaggio a 150 tranquillamente invece con sta benedetta moto e' impossibile arrivare a 120!!eppure ho il cupolino quello basso ma proprio zero!

ok che l'errina non sarà la moto che protegge dall'aria per eccellenza e tutti ne conveniamo che in autostrada tenere velocità costanti sopra i 130 è stancante e scomdo ma che la moto vada così male da rimpiangere uno scooter mi sembra veramente strano.
Innanzi tutto cambia le gomme che evidentemente hanno un grip pessimo e poi calcolando che stai in Irlanda non le terrei neanche per tenerla in garage. Abitassi ad abudabi sarebbe diverso.
inoltre saranno anche ovalizzate.

per quanto riguarda il faro non posso aiutarti per per le frecce non vedo dove stia il problema.
montare due resistenze ci vuole un attimo e le hanno montate tutti quelli che hanno le frecce al led.
se hai il dubbio che scaldino, ma non penso visto che le montano tutti nel sottosella senza problemi, cerchi un posto che prenda un po d'aria.

[Fabiulus]

Originariamente inviata da ulquiorra

il fatto e' che e' la moto il problema!,io vi giuro non me l'aspettavo proprio una situazione del genere!con il mio beverly 250 ci viaggio a 150 tranquillamente invece con sta benedetta moto e' impossibile arrivare a 120!!eppure ho il cupolino quello basso ma proprio zero!

Scusate ...
stiamo confrontando un Beverly 250 con paravento praticamente sino sopra al casco e del peso di 150 kg ... con una ER6n con cupolino basso che ti arriva si e no a metà pancia e del peso di 195 kg????


Punto 1 - Spostamento
Se la moto ti è stata spostata di così tanto prova a pensare cosa sarebbe successo con un scooter che pesa 40 kg in meno!!!
Ok che non ti è mai successo, ma forse non avevi mai girato con una "ventara" del genere o che soffiasse in quel modo!
A me il vento ha spostato una fiat Tipo 1.4 AGT; ero su un viadotto sulle alpi ... non mi era mai successo col 127, ma con quest'ultimo ho sempre girato in pianura. e ti dirò di più in 23 anni di guida non mi è più ricapitato con nessuna auto ... ma non mi sono minimamente posto il problema che questo fosse dovuto all'auto!

Punto 2 - Protezione dell'aria
TUTTE le naked (ovvero le moto scarenate) proteggono POCO dall'aria.
Sino a 120 si va anche bene, ma già tenere i 130 km/h per lunghi periodi diventa stancante. Oltre ... devi farti le ossa ed il fisico!
Il cupolino fa quel che può, migliora ma non pensare certo a miracoli, soprattutto ad elevate andature.
Se avevi queste esigenze, ahimè, hai sbagliato moto: una F anziché la N sarebbe stata una scelta più appropriata: sino a 130-140 non senti quasi nulla poi inizi a sentire sul casco una certa spinta (ovviamente se sei mediamente alto 175 cm per intenderci).
Ma ai 140-150 km/h la nostra motina comincia ad essere una certa idrovora (o secchiaio che dir si voglia) ...
Se le tue esigenze sono quelle di viaggiare ai 150 ben protetto allora niente moto naked e/o stradali (se non le turistiche sportive tipo VFR1200F; GTR1400; ...), ma delle belle endurone turistiche tipo GS1200; Multistrada 1200; Versys; AfricanTwin; ...
Queste hanno il cupolino che ti arriva alle spalle, posizione di guida molto più comoda e meno stancante ... insomma, tutt'altra cosa!



Fabiulus

[ulquiorra]

allora,ti assicuro che e' cosi e x quanto riguarda l'autostrada si..rimpiango lo scooter!!e credimi ci sono rimasto molto ma molto di M.... infatti ho pensato:x quale motivo fare una moto da oltre 200 km/h se poi non puoi arrivarci nemmeno a 100?e si le gomme saranno pure vecchie ma qui parliamo proprio di spostamenti a destra e sinistra violenti non di semplici vibrazioni che stringi un po di piu le gambe,ti aggrappi con forza ed e' risolto!invece x i fari led ormai li ho presi devo aspettare che arrivano poi appena montati faccio un paio di foto e le posto x qnt riguarda le freccie era proprio il calore una delle maggiori preoccupazioni,molti hanno scritto che addirittura la resistenza led ha scaldato talmente tanto da aver squagliato le parti in plastica dove erano poggiati,poi pero' ho visto un video di una persona che le montava senza resistenza ma semplicemente cambiando il rele' con uno x freccie led con regolatore sul fondo,ovvero che cn il cacciavite regoli la velocita di scatto del rele' cosi da regolare la velocita' tra una pausa e l'altra dell accensione frecce

---------- Post added at 16:03 ---------- Previous post was at 15:52 ----------

ho capito quello che dici ma vivo qui da 5 anni ti assicuro che ho viaggiato in autostrada con condizioni meteo e vento molto ma molto piu esagerato di quello!!e seppure era difficile mantenerlo non era neanche lontanamente paragonabile a questo..e cmq succede anche ora che il tempo e' soleggiato e di vento ce ne e' ben poco(x gli standard irlandesi ovviamente) ma cmq oltre i 127 nn riesco ad andare,poi peso 95 kg e sono ben piazzato quindi non credo di essere io il problema..poi come prima moto nn potevo comprarmi una bestia 1200 di oltre 200 kg e secondo ho letto il piu possibile prima di acquistarla e si parlava di lievi ''VIBRAZIONI'' attorno ai 130 non di entrare in un tornado!e poi in fine il fatto e'...che MI PIACE!!!e non cambierei una naked soprattutto l'errina con qualsiasi carenata del mondo!!detto questo grazie di aver condiviso la vostra opinione,le gomme gia ce l'ho domani comincio a metterci mano e cambiarle,sempre se ho tempo