No, Cazyhead. Non puoi porvi rimedio, se non fare la "mano" al fenomeno.
Questo effetto che viene chiamato ON-OFF è una caratteristica dei motori mono o bicilindrici di cilindrata medio grossa. Due pistoni grossi hanno una maggiore inerzia ed un ciclo di funzionamento meno fluido di un 4 cilindri. Ogni giro motore, le esplosioni dei cilindri sono meno e più distanti.
Su un 6-8 cilindri questo fenomeno praticamente non esiste.
Questa è una caratteristica del motore della nostra Er, bicilindrico in linea.
Già in un bicilindrico a V tipo Ducati Monster o Suzuki SV questo fenomeno è meno evidente.
Se provi una Yamaha TT o la recente MT-03 noterai che il fenomeno è più accentuato.
Ogni tipologia di motore ha le sue peculiarità.