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Vecchio 06/08/07, 11:15   #11
SCINTILLA
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Scusatemi, devo ammettere di essermi spiegato mooooolto male :

Ho chiamato "guida sporca" una cosa che in realtà non lo è:
La guida sporca è quando hai la moto che sbacchetta continuamente, una guida pulita è invece quando la moto è il più stabile possibile.
Il discorso traiettorie sporche o pulite è un po' diverso, e io ho fatto un po' di confusione.

Quello che intendevo dire, è che quando voglio fare lo sborone me ne frego delle traiettorie, faccio in modo che la curva duri il più possibile per sentire quel contatto con l' asfalto che mi piace tanto


Quote:
Il risultato è che la moto sta molto piegata per mooooooooolto più tempo, rispetto a prendere la curva incagniti buttando giù la moto solo per una frazione di secondo per poi ritirarla su e dare una manciata di gas per uscire dalla curva
Il fatto, più e più volte dimostrato(nel 2000/2001 c' era un certo Mc Coy che girava con gli stessi tempi di un certo Biaggi ), è che tutti e due gli stili sono "l' ideale" per andare forte, soprattutto su strada non ce n' è uno che prevale sull' altro
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