10 motivi per passare da er-6n a Versys e 10 x non farlo...

29/01/08, 12:34

No le sospensioni "di serie" della Versys sono decisamente migliori ....

Le anteriori sono a steli rovesciati, sempre morbide ... ma è più difficile che vadano "a pacco" rispetto all'ER6
Il mono oltre al precarico ha la possibilità di regolare anche lo smorzamento.

Agilità nel misto stretto ne ha da vendere e in uscita di curva si lascia indietro l'ER6 (motore + pronto)

Vero che sacrifica un po di sportività e velocità di punta in cambio della comodità per pilota e passeggero L'altezza è un po più un problema .... sono 1,73 e tocco solo con le punte dei piedi ...

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29/01/08, 12:34	#21
DuKa Visitatore Messaggi: n/a	No le sospensioni "di serie" della Versys sono decisamente migliori .... Le anteriori sono a steli rovesciati, sempre morbide ... ma è più difficile che vadano "a pacco" rispetto all'ER6 Il mono oltre al precarico ha la possibilità di regolare anche lo smorzamento. Agilità nel misto stretto ne ha da vendere e in uscita di curva si lascia indietro l'ER6 (motore + pronto) Vero che sacrifica un po di sportività e velocità di punta in cambio della comodità per pilota e passeggero L'altezza è un po più un problema .... sono 1,73 e tocco solo con le punte dei piedi ...