I miei primi 600 km col mostro verde !!!

[RamarroVerde]

Come altri prima di me, ecco una piccola ed umile recensione relativa al mio splendido Ramarro Verde, la mia ER6n modello 2008 !

dopo 8 giorni e 600 km circa, queste sono le mie impressioni, scritte di getto:

cio' che mi ha colpito maggiormente e' l'incredibile maneggevolezza e l'agilità di questa moto, bassa, stretta e intuitiva. Quasi un giocattolo che pero' ti puo' 'portare ad eccessi di confidenza...occhio !
Ho gia' avuto modo di apprezzare la pochezza dei pneumatici originali Dunlop, davvero pericolosi...scaldateli bene e non fidatevi mai troppo, soprattutto con il bagnato...l'altra sera planavo sull'acqua !
Questione di gusti, ma livello di design io l'adoro, alcuni dettagli sono proprio ben studiati ed originali. LA posizione in sella e' forse leggermente troppo inclinata in avanti, ma comunque comoda, la pedana del freno posteriore mi crea qualche difficolta', forse ho i tendini della gamba troppo corti !?!? ;-)

Freno anterione potente, ma ci vuole sensibilita' in caso di emergenza, quello posteriore mi sembra quasi un optional...ottime le leve regolabili, a me piace molto il borbottio svogliato di questa moto, che e' come se volesse mimetizzarsi e sminuirsi, ma quando si apre decisi...mmm...delizia ! Capita anche a voi di cercare sempre e comunque l'ottava marcia ?!?!? sembra un trial alle volte ! forse perche' sono ancora in rodaggio e sto giu' di giri...il motore e' comunque elasticissimo e piuttosto brillante, un bulletto ad iniezione, quindi un pelino "tranquillizzato" per renderlo alla portata di tutti.

Spazio sotto sella: dove ? ;-) fanali poco potenti, specchietti....tremendi ! ma chi l'ha progettati, Puffo Giapponese ?

DOmenica si va in montagna, spero di arrivare a 800-900 km e poter finalmente sentire i giri salire quasi fino al limite...ad oggi il supplizio e' tanto ! anche se le sto formando il carattere e quando e' calda...ci diamo dentro comunque !

ps. protezione dal vento quasi zero, frenando con l'anteriore raddrizza molto in curva, in compenso e' molto controllabile la derapata in uscita di curva a gas aperto...

Spero che possiate apprezzare questi commenti scritti di getto da un novizio !

Ciao gente !

RV