Temperature motori e funzionamento

Ho qualche domanda da profano ... forse sono stato abituato troppo bene ad avere macchine senza fare alcuna manutenzione e a farle fare solo alle concessionarie ...

- Perchè i motori diesel si scaldano dopo un pò e non vanno mai in ebollizione ?
- Perchè i motori benzina scaldano subito e hanno le ventole che partono ogni pochi secondi ?
- Perchè il mio 4 cilindri scalda come una caldaietta e nemmeno tre radiatori e due ventole riescono a tenere la temperatura sotto i 103 gradi ?
- Perchè la ER6 ha un radiatore e una ventola che partono a stento ?
- Perchè le Ducati e le Guzzi non hanno radiatore e ventola e funzionano sempre senza fondere ?
- Perchè i motori delle navi vengono azionati al varo e mai spenti fino alla dismissione ?
- Perchè esistono alternatori che caricano le batterie oltre un certo numero di giri mentre esistono motori senza questo problema (navi, autobus, TIR) ?
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