Luce sottosella (un'idea per le vostre ER-6?)

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Le nostre moto non hanno la luce per il sottosella e allora, dopo avere letto un'utile discussione proprio su Per poter vedere il link devi essere Registrato porto a voi la mia esperienza a questo riguardo.

Presso un punto vendita Leroy Merlin ho acquistato per € 4.90 l'articolo GX7001 1 WH (tenete presente che le ultime due lettere si riferiscono al colore: "WH" sta per "WHite" ed infatti il punto-luce a 3 lampadine a LED da me comperato è di colore bianco, c'erano comunque anche esemplari color oro e con il corpo cromato).
Questo articolo è un punto-luce per armadi e mensole e si compone di un unico corpo con accensione a push-it (pressione).
Nella confezione sono comprese 3 pile AAA, 4.5 volts.

Ecco come l'ho applicato nel sottosella del mio scooterone:

- ho tagliato il blister, estratto l'illuminatore e tolto la plastica che evita alle pile interne di consumarsi inutilmente quando inutilizzate;

- ho tolto la pellicola del biadesivo ed ho appiccicato la piccola torcia elettrica nella parte posteriore del mio sottosella, a sinistra .
L'ho applicata lateralmente nel sottosella e non sotto la sella (nei Peugeot Satelis il sellone si solleva) perché la superficie del sottosella è curvilinea e rischiavo di far fare contatto se per caso era contenuto un oggetto ingombrante (esempio: un casco).

Eccovi due foto dell'oggetto:

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Ho poi tirato le somme su svantaggi e vantaggi della mia soluzione:
VANTAGGI
1. costo contenuto;
2. impianto di illuminazione del sottosella indipendente dall'impianto elettrico della moto (se la moto va in panne elettrica, il sistema comunque è utile per illuminare gli attrezzi custoditi sotto il sellone);
3. punto luce amovibile (possibilità di utilizzare la piccola torcia indipendentemente dal mezzo);
4. estrema semplificazione (niente cavetti da portare dalla batteria del mezzo fin sotto la sella, interruttori e relè vari, assorbimenti di potenza);
5. un solo pezzo (l'ho preferito alla versione in due pezzi, con in più un fermo di sicurezza che accende il punto-luce solo a contatto, tipico ad esempio alle ante degli armadi chiuse o aperte);
6. luce efficace (l'ho sperimentata io!) e non "calda" adatta anche ad un'illuminazione protratta nel tempo;
7. luce che non si accende inutilmente di mattina (vedi punto 5, questo accade invece con i due pezzi nei quali il circuito elettrico funziona sempre quando si apre la sella, anche se la luce non dovesse servire).

SVANTAGGI
1. Occorre fare attenzione che nessun oggetto tocchi, a sella chiusa, il corpo della torcia che potrebbe accendersi involontariamente (ma la posizione da me trovata dovrebbe escludere questo rischio);
2. si potrebbe dimenticare accesa la luce (questo perché non c'è un meccanismo di chiusura/apertura collegato alla sella ma è tutto delegato al pilota).

Fermo restando che non ho assolutamente idea della durata delle pile, che ne dite?