Garanzia: capiamo cos'è

[Urano]

Mi sembra, rileggendo i vari topic del forum, che ci sia una certa confusione riguardo i termini di garanzia.

siccome in giro per la rete sono incappato negli ultimi tempi in vari articoli che ne chiariscono i concetti, vorrei provare ad aprire una discussione qui, in modo che chi magari ne sa un po' di più possa aiutare gli altri utenti a non farsi prendere da timori sbagliati.


la garanzia pare sostanzialmente essere composta da due parti:
- la garanzia del venditore.
- la garanzia del costruttore.

La normativa europea (poi recepita dall'italia) ha in pratica responsabilizzato in primo luogo i venditori di un bene. se ci fossero problemi l'acquirente si rivolge al rivenditore e questi a sua volta ed a seconda del contratto di vendita che ha firmato con il produttore o il distributore si rifarà sull'azienda costruttrice.
Questa garanzia ha valore di 24 mesi per i clienti privati e copre i difetti "presenti in origine e non dichiarati", che può essere ridotta a 12 mesi per i veicoli usati.
Si presume che siano tali tutti i difetti presentatisi entro i primi 6 mesi, successivamente devono essere dichiarati dall'acquirente entro (credo e se qualcuno ne se più di me cerchi di verificare) 4 mesi dalla comparsa del problema.

LA COSA IMPORTANTE, QUINDI, È CHE È IL RIVENDITORE A COPRIRVI CON LA GARANZIA, NON LA KAWASAKI.
A questo punto diventa ESTREMAMENTE importante quello che firmate col contratto d'acquisto: fatevene dare una copia, magari qualche giorno prima della data di consegna prevista e LEGGETELO ATTENTAMENTE per vedere se il venditore ha inserito delle clausole capestro in cui limita i vostri diritti.
nella maggior parte dei casi, comunque, questa garanzia non ha nulla a che fare col famigerato "libretto" e con i timbri che il conce mette ad ogni tagliando.
In soldoni, se non fate danni, se vi attenete alle disposizioni del costruttore (indicate nel libretto d'uso e manutenzione ed eventualmente in quello d'officina), potete tranquillamente farvi tutti i tagliandi a casa vostra, senza far decadere la garanzia.
Ripeto: SENZA FARE DANNI ED ATTENENDOSI ALLE INDICAZIONI D'USO E MANUTENZIONE, ed ovviamente in mancanza di limitazioni da voi firmate al momento dell'acquisto.
Questa garanzia vi copre presso il vostro rivenditore.

Poi c'è la garanzia del costruttore.
È UNA COSA IN PIÙ.
aggiuntiva.
e quindi può avere durate inferiori 12, 18 mesi o anche di più, nel caso di costruttori particolarmente seri, e può avere tutte le clausole che vogliono loro, tanto è una cosa non dovuta.
questa è la garanzia che ha a che fare col libretto e con i timbri.
se non avete i timbri il costruttore non vi dà la sua garanzia, MA RESTA INTATTA QUELLA DI RESPONSABILITÀ DEL VENDITORE.
l'unico vantaggio della garanzia del costruttore è che vi dà diritto all'assistenza SU TUTTA LA SUA RETE DI VENDITA.


quindi le cose importanti per noi sono fondamentalmente due:
1- possiamo fare tutta la manutenzione che ci pare a casa, se siamo in grado di seguire le indicazioni d'officina, senza perdere la garanzia di 24 mesi che il rivenditore CI DEVE DARE.
2- i concessionari NON POSSONO rifiutarsi di darci assistenza su una moto coperta dalla garanzia del costruttore in corso di validità, perchè proprio la copertura dell'intera rete di vendita è l'unico valore aggiunto della cosa.

vi allego il testo della normativa europea. spero che chi ha un po' più di praticità sulla cosa possa ampliare il discorso.