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#21 | |
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Se il paracolpi fosse più rigido trasmetterebbe la forza dell'urto interamente sul punto di attacco, cioè telaio e motore; la conseguenza è che potresti avere danni più seri a questi elementi. E' un po' il concetto di deformazione progressiva proprio dei paraurti e delle scocche delle auto. Il fatto che, nonostante il paracolpi, si sia graffiato il carter può anche essere dipeso dal fatto che eri su uno sterrato, quindi con una superficie irregolare. Tieni inoltre presente che se cadi a velocità molto ridotta il peso della moto grava quasi interamente sul paracolpi. A velocità maggiori subentra l'effetto scivolamento, quindi la forza d'impatto verticale è inferiore. Con questo non voglio però dire che avresti fatto meglio a cadere a velocità superiore.. ovviamente. |
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