Sono giunto forse alla fine.

Dopo una serie di modifiche, credo di aver terminato.
Qualcuno di voi ha gia visto le foto, ma.................. che fare io amo la mia piccolina...........
















In sostanza cosa ho combinato:

via i loghi laterali anteriori
via gli specchietti ed il manubrio
via le maniglie posteriori
via fanale posteriore,
sostituito portatarga, frecce e luce targa
un pochino di ergal in giro

tubi in treccia anteriori, di fattura artigianale
sostituzione dell'olio delle forcelle
sfilate le forcelle di 13 mm
ed infine un piccolo "serraggio" al dado del canotto di sterzo, che unito
al resto hanno reso più "stabile" ed incollata all'asfalto la piccolina.

un leovinci sotto il sedere, assolutamente con dbkiller, in quanto impossibile andarci in giro senza,(già provato)
sostituito il filtro dell'aria con un BMC

via la copertura della sella, sostituita con una grigia.

un parafango posteriore, che finalmente ha risolto il problema dell'insudiciamento della parte posteriore del motore.

verniciati i fianchetti ed il puntale, mi sono dimenticato di smontare la corona del cruscotto

E per finire adesivo in tono con il mio nick e adesivi cerchioni in spudorato simil carbonio rifrangente, con il loghino Kawasaki color verde.

P.S. i tamponi paratelaio non ci sono in quanto dopo 5 settimane mamma kawa non li ha ancora sostituiti in garanzia


Ma rimangono alcuni problemi, che alcuni di noi hanno vissuto e come me continuano a vivere, ma non per questo "denigro" il mio amore ,
ovvero:
rimane la traccia di ruggine nelle giunzioni del telaio
e continua a formarsi il residuo d'acqua all'interno del telaio.
Ma non importa, come si dice...."... una lavata, una asciugata e non sembra nemmeno usata....."ma questa era un'altra cosa



Topic spostato da maxdvst: Tuning & Personalizzazioni è più generico. Per presentare la propria motina c'è La mia ER