Er-6n vs Hornet 2007

17/07/07, 12:27

Aspetta Paolo (botte ti chiami Paolo vero?

) non ho detto:
l'Hornet come un "mulo fermo" mentre l'ER è una scheggia
Ho detto:
LA MIA SENSAZIONE è quella di andare di più, anche se nella realtà sto sicuramente andando molto ma molto meno
Ho detto anche che TUTTI hanno recensito l'Hornet come quasi imbattibile per un 600 naked, con TUTTI intendo motociclisti professionisti, non certo neo-patentati come me. Significato della frase è che l'Hornet è OGGETTIVAMENTE un'ottima moto, al di là delle singole impressioni.
La MIA impressione è che per avere 102cv non cammina molto.

non è difficile spalancare il gas con i cavalli dell'ER, prova a fa lo stesso ma con 30CV in più
L'ho fatto. Certo non l'ho fatto in uscita tornate al 15%, ma in uscita di curvetta tranquilla in piano la spinta non è certo preoccupante se sei basso di giri, certo che se sei a 7000 e a fine curva spalanchi non ho dubbi che la moto sculi pericolosamente.

A scanso di equivoci ri-formulo una frase che potrebbe infastidire:
L'Hornet NON è ferma, è ferma per la spinta che cerco io.
Certo, l'er lo è ancora di più agli alti regimi, sotto spinge meglio.

17/07/07, 12:27	#11
Marmatteo Visitatore Messaggi: n/a	Aspetta Paolo (botte ti chiami Paolo vero? ) non ho detto: l'Hornet come un "mulo fermo" mentre l'ER è una scheggia Ho detto: LA MIA SENSAZIONE è quella di andare di più, anche se nella realtà sto sicuramente andando molto ma molto meno Ho detto anche che TUTTI hanno recensito l'Hornet come quasi imbattibile per un 600 naked, con TUTTI intendo motociclisti professionisti, non certo neo-patentati come me. Significato della frase è che l'Hornet è OGGETTIVAMENTE un'ottima moto, al di là delle singole impressioni. La MIA impressione è che per avere 102cv non cammina molto. non è difficile spalancare il gas con i cavalli dell'ER, prova a fa lo stesso ma con 30CV in più L'ho fatto. Certo non l'ho fatto in uscita tornate al 15%, ma in uscita di curvetta tranquilla in piano la spinta non è certo preoccupante se sei basso di giri, certo che se sei a 7000 e a fine curva spalanchi non ho dubbi che la moto sculi pericolosamente. A scanso di equivoci ri-formulo una frase che potrebbe infastidire: L'Hornet NON è ferma, è ferma per la spinta che cerco io. Certo, l'er lo è ancora di più agli alti regimi, sotto spinge meglio.