Valutazione sintetica pneumatici

Scheda sintetica:


- Gomma, Marca e Modello: PIRELLI SUPERCORSA
- Dimensione: 120 & 160
- Moto: KTM DUKE II 640
- Kilometraggio Percorso: 10000
- Tipo di Guida: CORRETTA
- Grip Sul Bagnato: 6.5
- Grip Invernale (0°-10°C): 7
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 8
- Grip Estivo: 8.5
- Tipo di Usura: UNIFORME
- % km con passaggero: 1%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 280
- Commenti:
Gomme prestazionali dal comportamento onesto, ma, data la guida del mezzo, forse troppo sportive e non molto adatte al motard...
- Tempo di Riscaldamento: Lento


- Gomma, Marca e Modello: MICHELIN PILOT POWER
- Dimensione: 120 & 180
- Moto: Speed Triple 1050
- Kilometraggio Percorso: 11000
- Tipo di Guida: CORRETTA
- Grip Sul Bagnato: 8
- Grip Invernale (0°-10°C): 6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 7
- Grip Estivo: 8
- Tipo di Usura: UNIFORME
- % km con passaggero: 1%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 300
- Commenti:
Gomma anteriore dal profilo corretto ma che da sensazione di chiudere.
Gomma posteriore che una volta raggiunto il 60% di usura diventa davvero poco gestibile poichè ha un decadimento prestazionale notevole...
- Tempo di Riscaldamento: Veloce



Gomma, Marca e Modello: BRIDGESTONE BT002 RS (bimescola)
- Dimensione: 120 & 180
- Moto: Speed Triple 1050
- Kilometraggio Percorso: 7000 (post) 9000 (anteriore e ancora ne ha)
- Tipo di Guida: CORRETTA
- Grip Sul Bagnato: 5
- Grip Invernale (0°-10°C): 6
- Grip Mezza Stagione(12°-18°C): 8.5
- Grip Estivo: 9.5
- Tipo di Usura: UNIFORME
- % km con passaggero: 3%
- Costo Comprensivo di Montaggio: 300
- Commenti:
Gomma anteriore dal profilo poco appuntito che dona un rigore direzionale notevole con una tenuta incredibile
Gomma posteriore sportiva dalle prestazioni davvero esaltanti
- Tempo di Riscaldamento: Lento