Ma si dai, distruggiamo la MotoGP ...

*Urano* · 22/05/08, 22:37

verissimo...
purtroppo però in f1 abbiamo già visto come le strade della ricerca si siano già divise: il radar anticollisione che comincia a diffondersi sulle berline di alta gamma di certo non deriva dalla f1.
e sulle moto la bazza è uguale: in motogp si sperimenta, ma spesso si sperimenta in modo strettamente fine alla moto gp stessa.
credo che ne avremo ben più da guadagnare dalla race machine aprilia e dalla bmw s1000 rr, guarda caso entrambe pensate per la sbk, che però daranno vita a moto di serie, seppur di fascia altissima, da cui poi, ovviamente, le innovazioni "discenderanno" su noi poveri mortali...

altra cosa, ragassuoli: scherzate poco con i (pochi?) 75 cv dell'errina. l'rgv gamma, che pesava 40 chili in meno, ne aveva 62, ed era un missile terra-terra...
a vent'anni mi sarei baciato i gomiti per avere un bicilindrico con 75 cv che spinge dai 2500 giri con gli ingombri dell'errina... (e con il suo prezzo...)

PS: diecidecimi, bello il tuo nuovo avatar... poi col manubrio come ti trovi?

22/05/08, 22:37	#21
Urano Registrato Registrato dal: Feb 2008 Moto: - Sesso: Messaggi: 3647	Re: Ma si dai, distruggiamo la MotoGP ... verissimo... purtroppo però in f1 abbiamo già visto come le strade della ricerca si siano già divise: il radar anticollisione che comincia a diffondersi sulle berline di alta gamma di certo non deriva dalla f1. e sulle moto la bazza è uguale: in motogp si sperimenta, ma spesso si sperimenta in modo strettamente fine alla moto gp stessa. credo che ne avremo ben più da guadagnare dalla race machine aprilia e dalla bmw s1000 rr, guarda caso entrambe pensate per la sbk, che però daranno vita a moto di serie, seppur di fascia altissima, da cui poi, ovviamente, le innovazioni "discenderanno" su noi poveri mortali... altra cosa, ragassuoli: scherzate poco con i (pochi?) 75 cv dell'errina. l'rgv gamma, che pesava 40 chili in meno, ne aveva 62, ed era un missile terra-terra... a vent'anni mi sarei baciato i gomiti per avere un bicilindrico con 75 cv che spinge dai 2500 giri con gli ingombri dell'errina... (e con il suo prezzo...) PS: diecidecimi, bello il tuo nuovo avatar... poi col manubrio come ti trovi?