Il GPR in titanio fa troppo rumore? L'ho modificato!!

Mi sono comprato per la Versys il GPR in titanio ad una cifra molto ragionevole (neppure 300 euro comprese spedizioni), tutto contento me lo monto e accendo la moto. Premetto che ho comprato il modello con omologazione euro 3 e che ovviamente nn avevo montato all'inizio il catalizzatore. Dicevo, la accendo e rimango allibito dal rumore: sembrava un'Harley 1340 con lo scarico totalmente aperto. Monto il catalizzatore: pazzesco ugualmente, impossibile girarci...Chiamo un amico che lavora nel campo marmitte e mi dice che nn sono il primo a dirgli una cosa del genere, la GPR è famosa per i suoi scarichi troppo rumorosi. Lo scarico però era montato alla perfezione, nessuna perdita aria laterale (sono quasi 18anni che mi diletto a smontare motori qualcosa ci capisco)...Per farla breve dopo tantissime prove infruttuose ho risolto così:
-Ho aperto lo scarico (procuratevi una punta da titanio altrimenti ne fondete 4 da ferro come ho fatto io per togliere i rivetti) ho aggiunto lana di vetro a profusione=RUMORE QUASI ACCETTABILE FINO A 4000 GIRI
-Ho preso un filtro da lavandino di acciaio (si trovano in qualunque mesticheria a pochi euro) l'ho ritagliato e montato sotto il decibell killer=PERFETTA.
Ora lo scarico fa un rumore leggermente+ pieno dell'originale, l'erogazione è quasi invariata solo 1pelo+fluida ai bassi (nn cercavo cv in + ma minor peso). 4kg in meno però si sento molto e la moto c'ha guadagnato in agilità. Se qualcuno è interessato posso postare delle foto della modifica. Il bello di questa modifica è che è perfettamente reversibile, se si vuol+ casino basta aumentare i fori del filtro oppure togliere il catalizzatore. Ovviamente il filtro deve essere TASSATIVAMENTE d'acciaio, l'alluminio lo si sbriciola dopo2sgassate (ho provato).